消费者根据接收到企业投放的信息型广告以及接收到哪个企业的广告形成市场中对企业产品认知的信息结构差异,在此市场中企业投放信息型大众广告实施统一定价,或投放信息型定向广告实施个性化定价,研究在此背景下的完全垄断和双寡头市场中企业定价和广告决策.基于Hotelling模型,分别构建完全垄断和双寡头市场竞争模型,通过博弈分析求解企业最优定价和广告决策.结果表明:完全垄断市场中企业实施个性化定价,须投放更大强度的信息型定向广告,才可以拓展目标市场,攫取消费者剩余,提高企业收益.双寡头市场中,消费者购买单位"交通成本"不大时,实施个性化定价企业数量越多,广告强度越低,企业收益越低;单独实施个性化定价企业广告强度最高,收益也最高.单位"交通成本"较低的市场中,企业不会主动实施个性化定价;单位"交通成本"适中的市场中,企业实施相同的价格和广告策略;单位"交通成本"较大的市场中,企业同时实施个性化定价,并陷入囚徒困境.
数字基础设施是数字经济发展的基石,影响着资源的空间流向和分布格局.考虑到可能存在的内生性偏误,以"宽带中国"试点政策的实施作为外生冲击,基于城市面板数据,构建渐进双重差分模型实证检验数字基础设施对资源空间错配的影响.研究发现,数字基础设施有助于矫正资源空间错配,且这种积极作用在人力资本水平高、已纳入城市群规划的城市发挥得更加充分.分资源类别来看,数字基础设施对资本空间错配的负向影响显著,而对劳动力的影响不显著.机制检验结果表明,数字化通过促进资源流动负向影响资源空间错配、优化资源配置格局.由此提出以数字基础设施升级为重点、市场机制优化为抓手,降低资源流动成本等建议.
数字服务贸易开放有助于实现规模经济、范围经济和长尾经济,为我国企业创新发展提供巨大机遇.选用2014-2021年A股上市公司数据,实证探讨数字服务贸易开放对高技术企业创新的影响.研究发现,数字服务贸易开放可推动高技术企业创新发展,该结论在经过一系列稳健性检验后仍然成立;资源配置效应和低技能劳动者替代效应是数字服务贸易开放促进高技术企业创新的重要渠道;对国有企业、全要素生产率较高企业以及ESG治理水平较高企业,数字服务贸易开放的促进效应更明显;进一步研究发现,数字服务贸易开放显著提升高技术企业创新质量.据此,提出深化数字服务贸易改革,构筑数字服务贸易发展新格局;激活数字服务贸易开放活力,厚植高技术企业创新成长;对标高标准数字服务贸易规则,提升高技术企业创新质量,以拓展数字服务贸易发展新空间.
新能源汽车作为推动绿色发展的重要一环,已成为目前汽车产业转型发展的主要方向,探究把握全球新能源汽车贸易网络结构及其演化对于我国汽车产业高质量、可持续发展具有重要意义.为此,使用2017-2021年全球新能源汽车贸易数据,运用社会网络方法构建全球新能源汽车贸易网络并对其演化进行分析,并通过QAP回归分析贸易网络的驱动因素.研究表明:(1)全球各国间汽车贸易联系日渐紧密,网络呈现强聚集性,存在不对称的进出口关系;(2)中国在贸易网络中的核心地位日益突显,其进出口市场较为广泛,但其进出口贸易额在各国所占比重较低,依赖程度不高,与其他国家进行新能源汽车进出口贸易仍保有较大发展潜力;(3)网络核心—边缘结构较为稳定,呈现"圈层固化"特征;(4)锂电池贸易差异、研发投入差异和地理距离对新能源汽车贸易加权网络具有显著影响.由此提出提高新能源汽车技术水平及国际竞争力、提高品牌效应并推动产业升级、积极拓展海外市场,根据不同市场采取不同的新能源汽车发展策略的建议.
区域经济韧性已成为新常态下中国经济高质量发展的重要内容.以产业多样性实现区域经济韧性水平提升的相关研究受到重视,但其影响路径还存在争议.基于中国31个省域2010-2021年面板数据,对产业多样性及区域经济韧性进行具体测度,并进一步运用面板门槛模型与空间计量模型检验产业多样性对区域经济韧性的影响.研究发现,产业多样性对区域经济韧性具有显著正向相关关系;产业多样性以知识溢出、协同效应、增强要素流动性以及分散风险实现区域经济稳定;产业多样性对区域经济韧性具有显著门槛效应,且正向效应随创新人才集聚门槛值提高而逐渐增加;产业多样性与区域经济韧性具有显著的空间相关性且产业多样性具有正向溢出效应,而创新人才集聚溢出效应不显著.
