专

调心滚子轴承径向跳动检测装置

110403522B1

发明人

ZHOU HUAYI, LYU LONGSHENG, QUAN WEI, ZHANG JINGZHONG

受让人

WAFANGDIAN BAOSHAN BEARING MFG CO LTD

申请人

ERICSSON TELEFON AB L M

申请号

608158

申请日

2018-03-22

公开(公告)号

110403522B1

公开(公告)日

1983-10-12

IPC分类号

H02K009/06H02K001/18H02K005/04H02K005/08H02K009/02H02K005/16H02K009/10H02K015/00H02K021/00H02K009/04F04D029/44

CPC分类号

优先权号

0604223

优先权日

2006-03-01

摘要

NOVELTY - The Back End store has a data connection to external applications allowing updates of the data in the store. A cache permanently buffers data updates and replicates buffered updates to the clients and the Back End store. A cache and Back End Monitors avoid write conflicts between the synchronization server writing updates in the cache and updates replicated from the Back End store to cache using a blocking mechanism based on cache IDs.

USE - Synchronizing data between a number of mobile clients.

ADVANTAGE - Especially suited for a large number of clients because the blocking of, and traffic to, the Back End store are minimized.

DETAILED DESCRIPTION - INDEPENDENT CLAIMS are included for

(a) a method for synchronizing updates between clients

(b) and a computer program product storing a program for synchronizing updates between clients

DESCRIPTION OF DRAWING(S) - Figure 4 shows a block drawing of the system.

权利要求

1 . A method for controlling a valve arrangement of an internal combustion engine comprising an exhaust gas aftertreatment system, the valve arrangement comprising at least one inlet valve configured to be arranged in an open position during an air intake event of the internal combustion engine, and at least one exhaust valve configured to be arranged in an open position during an exhaust event of the internal combustion engine; the valve arrangement further comprising a piston arrangement comprising a piston having a piston end portion facing the inlet valve, the piston being arranged to controllably position the inlet valve in the open position, wherein the piston end portion and the inlet valve are arranged at a distance, by means of an air gap, from each other when the inlet valve is arranged in a closed position; the method comprising the steps of: receiving a signal indicative of a temperature level of the exhaust gas aftertreatment system and when the signal indicates a temperature level below a predetermined threshold level: advancing the exhaust event of the internal combustion engine; and controlling the piston arrangement for reducing the distance between the piston end portion and the inlet valve before the internal combustion engine assumes the air intake event.

2 . The method according to claim 1 , wherein the step of controlling the piston arrangement comprises the step of advancing the piston end portion towards the inlet valve until the piston end portion abuts the inlet valve.

3 . The method according to claim 1 , wherein the piston arrangement is a fluidly controllable piston arrangement.

4 . The method according to claim 3 , wherein the piston arrangement comprises a piston valve controllable between a low-pressure mode, in which fluid flow of a first flow pressure level is supplied towards the piston, and a high-pressure mode, in which fluid flow of a second flow pressure level is supplied towards the piston, the second flow pressure level being higher than the first flow pressure level.

5 . The method according to claim 4 , wherein the step of controlling the piston arrangement comprises the step of controlling the piston valve from the low-pressure mode to the high-pressure mode.

6 . The method according to claim 4 , wherein the second flow pressure level is of such magnitude that the distance between the piston end portion and the inlet valve is reduced without arranging the inlet valve in the open position when the piston end portion abuts the inlet valve.

7 . The method according to claim 4 , wherein the valve arrangement comprises a cam phaser connected to the exhaust valve via an exhaust cam shaft.

8 . The method according to claim 7 , wherein the step of advancing the exhaust event comprises the step of: rotating the exhaust cam shaft, using the cam phaser, for advancing the exhaust event.

9 . The method according to claim 8 , wherein the cam phaser advances the exhaust event in the range between 20-80 crank angle degrees.

10 . A valve arrangement for an internal combustion engine comprising an exhaust gas aftertreatment system, the valve arrangement comprising at least one inlet valve configured to be arranged in an open position during an air intake event of the internal combustion engine, and at least one exhaust valve configured to be arranged in an open position during an exhaust event of the internal combustion engine; the valve arrangement further comprising a piston arrangement comprising a piston having piston end portion facing the inlet valve, wherein the piston end portion and the inlet valve are arranged at a distance, by means of an air gap, from each other when the inlet valve is arranged in a closed position; wherein the valve arrangement comprises a control unit configured to: receive a signal indicative of a temperature level of the exhaust gas aftertreatment system and when the signal indicates a temperature level below a predetermined threshold level: transmit a control signal to the valve arrangement for advancing the exhaust event of the internal combustion engine; and transmit a control signal to the valve arrangement for reducing the distance between the piston end portion and the inlet valve before the internal combustion engine assumes the air intake event.

11 . The valve arrangement according to claim 10 , wherein the piston arrangement comprises a cylinder housing the piston, wherein the piston comprises a piston rear end portion arranged at an opposite side relative the piston end portion, the piston rear end portion being arranged at a rear end of the cylinder.

12 . The valve arrangement according to claim 11 , wherein the piston arrangement comprises a piston valve arranged in fluid communication with the rear end of the cylinder.

13 . The valve arrangement according to claim 10 , wherein the piston arrangement comprises a check valve in fluid communication with the piston.

14 . The valve arrangement according to claim 13 , wherein the check valve is configured to be arranged in an active position when the control unit transmits a control signal to the valve arrangement for reducing the distance between the piston end portion and the inlet valve.

15 . The valve arrangement according to claim 10 , wherein the inlet valve is connected to an inlet cam shaft and the exhaust valve is connected to an exhaust cam shaft, the inlet cam shaft being separate from the exhaust cam shaft.

16 . The valve arrangement according to claim 15 , wherein the valve arrangement comprises a rocker arm connected to the inlet cam shaft, the piston arrangement being arranged in the rocker arm.

17 . A vehicle comprising an internal combustion engine and a valve arrangement according to claim 10 .

说明书

[0001][0001] 벽체나 천정재 등 건축재로 사용되는 합판의 제조 기술

[0002][0002] 본 발명은 합판에 관한 것으로 종래 라왕 등 활엽수재나 각종 침엽수재를 얇게 절삭하여서 된 단판을 여러 층으로 접착 및 압착하여 합판을 만들기도 하였으며, 목재 합판이 아닌 건축재로는 2장의 철판 사이에 우레탄폼이나 스티로폼을 충진한 우레탄폼 판재와 스티로폼 판재가 각종 벽재나 천정재 등 건축용재로 사용되어 왔다.

[0003][0003] 본 발명은 종래 목재 합판의 경우 비교적 넓은 크기의 목재 단판을 여러 층으로 접착해야 충분한 압축강도나 휨강도를 얻을 수 있는 결함이 있고 값비싼 목재의 사용량이 많았으므로 여러 장의 단판을 층적하는 대신 합판의 내심재를 한 번 사용 후 폐기되는 플라스틱을 재생하여 만든 재생플라스틱 판재를 주재료로 사용함으로써 값비싼 목재의 사용량을 줄이면서도 더 큰 압축강도와 휨강도를 얻을 수 있도록 하며, 현재 전 세계적으로 엄청나게 쏟아져 나오는 플라스틱을 사용 후 대부분 폐기 매립하거나, 소각, 열에너지로 이용하는 대신 재생하여 합판의 원료로 사용함으로써 폐기되는 플라스틱의 효과적 재활용 방안을 마련하고, 목재 합판이 아닌 건축재로는 2장의 철판 사이에 우레탄폼이나 스티로폼을 충진하여 벽재나 천정재 등으로 사용되는 경우가 있는데 이 경우 화재가 발생하여 우레탄폼이나 스티로폼에 불이 붙게 되면 순식간에 걷잡을 수 없이 빠른 속도로 화재가 번지기 때문에 큰 화재를 야기하는 위험성이 있었지만 본 발명은 종래의 우레탄폼이나 스티로폼 판재보다 내부에 견고하고 인화성이 적은 재생플라스틱판을 내재시켜 화재 발생 시에도 연속 발화의 속도를 크게 줄이고자 안출한 것이다.

[0004][0004] 본 발명은 종래의 목재 합판과 달리 한번 사용 후 폐기되는 플라스틱을 선별하여 작은 알갱이나 칩 형태로 가공한 후 이를 성형틀에 넣고 고온, 고압으로 압착하여 평평한 재생플라스틱 판재를 만든 후 이 재생플라스틱 판재의 양면에 접착제를 도포하고 그 위에 재생플라스틱 판재와 같은 크기의 목재 단판을 각각 접착하여 합판을 제조케 된다.

[0005][0005] 이하 본 발명에 의한 합판의 효과를 살펴보면, 본 발명의 합판은 목재로 된 단판을 여러 겹으로 층적 해야만 충분한 압축강도와 휨강도를 얻을 수 있었던 종래의 합판과 달리 한번 사용 후 폐기되는 플라스틱을 선별, 가공하여 재생플라스틱 판재(2)를 만든 후 이 재생플라스틱 판재(2)를 주재료로 하여 상·하면에 각각 접착제(3), (3 ')를 도포하고 그 상·하면에 목재 단판으로 된 상판(3)과 하판(4)를 각각 접착시켜서 된 것이기 때문에 주재료인 재생플라스틱 판재(2)의 두께를 조절함으로써 여러 층의 목재 단판을 접착시키지 않고도 충분한 압축강도와 휨강도를 얻을 수 있으며, 본 발명의 내심재로 사용되는 재생플라스틱 판재(2)는 신선한 플라스틱 원료를 사용하는 것이 아니고 재생프라스틱을 원료로 하여 제조하기 때문에 제조비용을 현저히 낮출 수 있을 뿐 아니라, 폐기되는 플라스틱으로 인한 공해 발생과 환경오염을 현저히 줄이고, 재생플라스틱을 고부가 가치의 합판으로 제조할 수 있어서 경제적 부가가치를 높일 수 있다.

[0006][0006] 본 발명은 종래 2장의 철판 사이에 우레탄폼이나 스티로폼을 충진하여 벽재나 천정재 등으로 사용하던 우레탄폼이나 스티로폼 판재보다 내부에 견고하고 인화성이 적은 재생플라스틱 판재가 내재되어 있어서 화재 발생 시에도 연속 발화의 속도를 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.

[0007][0007] 제1도는 본 발명의 일부를 절결하여 본 사시도 제2도는 본 발명의 A A'선 단면도 색인어 재생플라스틱 판재, 접착제, 상판, 하판

[0008][0008] 본 발명의 합판은 종래 여러 장의 많은 목재 단판을 접착해야만 충분한 압축강도나 휨강도를 얻을 수 있었던 목재 합판과 달리 한번 사용 후 폐기되는 플라스틱을 재활용한 재생플라스틱 판재를 내심재로 하여 합판을 제조함으로써 값비싼 목재의 사용량을 줄이면서도 더 큰 압축강도와 휨강도를 얻을 수 있고, 2장의 철판 사이에 우레탄폼이나 스티로폼을 충진하여 만든 종래의 우레탄폼 판재나 스티로폼 판재와 달리 내부에 견고하고 내연성이 강한 재생플라스틱 판재가 내장되어 있어서 화재 발생 시 내연성이 강한 판재를 얻을 수 있으며, 매일 막대한 양으로 쏟아져 나오는 폐플라스틱을 재활용한 재생플라스틱으로 합판을 제조함으로써 폐기물의 재활용과 환경공해를 막기 위해 안출한 것이다.

[0009][0009] 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명의 재생플라스틱 판재를 내심재로 한 합판을 첨부 도면과 실시예에 따라 상세히 설명한다. 제1도는 본 발명의 일부를 절결하여 본 사시도이며, 제2도는 제1도의 A A'선 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이 먼저 한번 사용 후 폐기되는 플라스틱 중 활용 가능한 것을 선별한 다음, 선별된 플라스틱을 가는 분말 형태나 칩 형태로 분쇄한 후 이를 성형틀에 넣고 고온·고압으로 압착하여 평평한 사각형 형태의 재생플라스틱 판재(1)를 얻는다. 이 평평한 재생플라스틱 판재(1)를 주재료로 하여 상·하면에 각각 접착제(2),(2 ')를 도포한 후 그 상면에 목재 단판으로 된 상판(3)과 하면에 하판(4)을 각각 접착하여 합판을 제작케 된 것이다.

[0010][0010] 이와 같이 제작된 본 발명의 재생플라스틱 판재를 내심재로 한 합판은 벽재나 천정재, 마루판 등 각종 건축 자재로 활용될 수 있다.

[0011][0011] 1 : 재생플라스틱 판재 2 및 2 ': 접착제 3: 상판 4: 하판

同族专利

暂无同族专利