船舶自身的装卸设备会对驾驶台的瞭望视野产生阻挡,从而引发了瞭望不全,导致驾引人员对周围通航环境不能及时全面掌握常引起判断错误和疏忽,进而引发事故.针对这一问题提出一种面向盲区的船舶视觉辅助瞭望方法,并设计了辅助驾驶信息可视化系统的总体框架.首先重复采集图像信息,直到搜索到正焦状态的位置,并利用视频识别技术进行识别;最后通过单目测距算法,测量出与目标船舶的距离以把握周围船舶动态.随后通过实验进行测试,结果验证了本系统能有效消除视野盲区、具有较强的适用性.

在桥梁工程实践中,桥梁桩基施工技术水平与工程整体发展效益密切相关,其施工质量达标状况与桥梁整体结构的稳定性及安全性密切相关.为了实现桥梁施工质量的提高,必须创新桥梁桩基施工方案.这需要深入分析桥梁桩基的施工特点,进行市政桥梁常见施工技术的分析,以有效解决桩基施工技术中的问题,实现桥梁桩基施工效益的增强.

为了适应现阶段市政管理工作的要求,必须创新市政工程管理策略,以推动国民经济持续有效的运行,适应国民经济高速发展的要求.在这个过程中,如果片面追求经济效益,将不利于提升市政工程的综合施工效益,必须根据实际工程发展状况,进行有效性质量监管方案的选择,实现豆腐渣工程的避免.同时需要落实好市政工程质量管理方案,避免工程质量事故的频频出现,实现社会大众生命财产安全的维护,实现社会经济秩序的稳定性发展.

Through the study of physical characteristics and collapsibility of diversion channel of diversion power station and forebay foundation loess ,the paper analyses the correlation between physical parameters and collapsibility ,summari-zes engineering characteristics of thick loess .Through test results of foundation treatment ,treatment methods of self-weight collapse loess are discussed .

框架墩式码头一般通过增大嵌岩桩尺寸来抵抗水平荷载,往往造成码头结构尺寸较大.参考海港码头叉桩的应用,针对内河码头后方岸坡较陡的地形地质条件,提出一种增设斜桩的新型框架墩式码头结构形式,并进行结构改进和优化,同时对码头结构进行了变位和内力分析.结果表明优化后的码头结构受力状态得到较大改善,并节约工程投资,应用前景较为广阔.

文中从区域经济发展对水运的要求和乌江船闸在水运中的特殊地位的角度,通过对船闸运行现状和区域内潜在货运量的分析,探讨兴建复线船闸的可行性.

文中通过乌江船闸运行管理的实践,分析总结了该闸设计与施工中的亮点和不足,提出了个人见解,对类似工程的设计与施工有一定的借鉴作用。

随着国民经济的发展,我国的公路隧道建设取得了突飞猛进的发展,但地质条件的复杂,而很多隧道必须要穿过断层破碎带,并且围岩可能遭受地下水的作用,从而使地基承载力下降,致使沉降变形增大,如果处理不当会造成一系列严重的工程事故。文中结合两江隧道在开挖过程中洞身处遇到的含水量较高的支离破碎带问题,提出10m长超前小导管注浆超前支护措施,并且利用Midas/GTS软件进行数值模拟,然后通过地表沉降的监控量测分析可知,较长超前小导管对含水量高的支离破碎带加固有明显的效果。

港口工程中桩位计算的公式过于复杂、计算量较大很难进行批量计算,所以传统的桩位计算用的都是近似法(近似圆法、近似椭圆长轴短轴交线法)。而由于用近似法求得的理论桩位跟实际的理论桩位之间存在一定误差1,近似法求出的理论值又与实际桩位间存在一定误差2,这样就使得误差范围扩大(误差为12),对打桩软件的调试和使用上都产生一个误导作用。所以精确的计算桩位是有必要的。本文介绍了利用EXCEL-VBA进行批量的、精确的计算桩位的方法(本文主要应用于无GPS的传统打桩、GPS打桩中的精确验桩)。

查明覆盖层的分布特征、成因类型及工程地质特性,进行科学、合理的覆盖层分层及提出覆盖层地质参数建议值,是在深厚覆盖层河段建坝工程地质勘察工作中的重点问题。采用适宜的勘察技术有助于提高效率,节约勘察成本、充分利用钻孔岩性进行试验可以对深部地层的工程地质特性进行量化分析评价。

随着建筑市场的不断完善、市场经济的不断发展，建筑工程施工管理作为一门活学活用的管理科学，是一项复杂的系统工程，本文就如何做好这项工作进行了讨论。

水库区库岸再造坍塌物入库对水库有效库容影响较大,对其进行分析研究是十分必要的。库岸再造是建立在水库区库岸整体稳定的基础上,对水库区可能塌岸库段及现状库岸边坡稳定情况进行调查研究,对水库蓄水后库岸再造的方式进行分析,对库岸再造的规模进行量化评价预测。

随着我国海运业的发展,为了改善港口船舶交通秩序、减少船舶交通事故、促进港口水上交通安全监督管理的现代化,沿海、沿江主要港口都兴建了船舶交通管理系统(VTS系统),采用了先进的雷达、AIS及海图显示技术,形成了目标信息采集展示系统、船岸通信系统和网络平台构成的一体化综合应用系统。

"工欲善其事,必先利其器"。在信息化的历史进程中,信息技术作为"器"对改进政府内部工作文化,提高政府的有效性和效率,转变政府职能方面起到了至关重要的作用。但是,由于信息化是一个没有先验经验的、有待认识的新生事物,各级领导者对信息化、信息技术的认识、见识和重视往往因人因时而易,对信息化建设规律把握和掌握也存在显著差异,在信息化的道路上就难免会遇到一些困难和挫折。因此,如何提高各级领导者对信息化的认识和理解,有效"利"信息技术这个器,从深层次上把握信息化建设的规律就成了摆在我们面前的一个重大课题。海事系统做为政府的职能部门,在信息化建设中也面临着同样的问题。经过10余年的建设,海事信息化取得了显著成绩,成为海事发展不可或缺的一部分。但是,也仍然存在共享程度不够,系统不能互联互通等突出问题。如何解决这些问题,实现海事管理与信息化的融合,是十二五海事信息化建设面临的巨大挑战。

文中对建设工程造价的司法鉴定的概念、鉴定的特点、鉴定原则以及完善工程造价司法鉴定制度的对策作了相关的阐释,以期对建设工程造价的司法鉴定问题有所帮助。

文中从安全航速的含义出发,从船舶避碰和避免浪损的理论角度论述了在内河上船舶控制安全航速的基本原则。

随着网络系统逐渐复杂和庞大,特别是网络攻击和破坏行为的日益普遍和多样,网络安全性面临严峻的挑战.网络安全性研究已经成为国际上重大的科学问题之一,也是影响社会经济发展和国家发展战略的重要因素。文中介绍了计算机网络面临的威胁,以及计算机网络安全的策略和措施,包括物理安全、阻止入侵、数据加密和网络安全管理等方面。

为了顺应企业21世纪经济可持续发展的要求和现代物流发展的趋势,本文在就我国制造类企业的行业特点,提出了制造企业生产物流的绿色度评价指标体系,并建立了以物元确立权重,以Fuzzy-AHP法进行评价分析的数学模型。通过模型的建立,衡量物流系统对资源环境的友好程度,找出污染环境和资源浪费的潜在因素,明确企业绿色物流的发展方向,从而促进企业的可持续发展,为企业在激烈的市场竞争中赢得长远的竞争优势。

凤台县永幸河灌区是安徽省九大灌区之一,灌溉面积55万亩,灌区内已建成12个一级站,总装机容量8820kW;另有二级站558处,总装机容量2.8万kW,涵闸控制工程106处.为了合理、有效、经济地调度运用这些分散在灌区各处的排灌工程及设备,特组建了微机遥测监控系统.港沟站建于1991年,位于永幸河灌区马店镇境内茨淮新河与港沟之间的交汇处,港沟站是泵闸一体结合站,该站装机520kW,4台36ZLB-100型轴流泵,闸门为单孔6×6m的卷扬平板式闸门,港沟站离灌区总站直线距离约为41km,2005年3月灌区对港沟闸安装了闸门远程自动化监控系统.其闸门的启闭是由永幸河灌区管理总站控制中心通过在微机上输入启闭指令,经光纤传输给港沟闸的电动机,由电动机的正反转来控制闸门的启闭.

自2000年水监信息化以来,基于广域网的海事信息平台从无到有,从小到大,取得了长足的发展。有效的促进了海事系统各项业务的规范化、标准化,提高了综合办公效率。本文就“十一五”期间海事系统虚拟专用网的建设谈一些自己的看法。