<正>"街头牵着你的手,却看不清模糊的你",随着雾霾在我国中东部地区持续蔓延,PM2.5成为2013年国人家喻户晓的关键词,而作为PM2.5治理的突破口,新能源汽车的发展备受产业界关注。在刚刚结束的两会期间,工信部部长苗圩指出"新能源汽车发展还需要一个艰难过程"。作为面向未来的交通能源解决方案,新能源汽车有何优势?其推广实施过程中又存在哪些现实问题?
移动互联网时代为汽车产业带来了全新的跨界合作机遇。先构想商务模式,再着手技术架构,成为汽车与无线产业界达成的共识。然而随着苹果飘出iCar传闻,Google谷歌无人驾驶汽车高调上路,人们突然意识到无线设备厂商似乎已逐渐具备了包揽汽车生意的实力。未来车联世界的灵魂将由谁主导?是汽车,还是以手机为代表的无线设备?
<正>新年伊始,"IT无大事,传闻必苹果"的铁律再次得到验证。伴随蒂姆库克访华,苹果"中国战略"浮出水面,对竞争者而言,战略新招可谓招招致命,但在行业观察者眼中,库克这些"有悖于苹果传统,特别是有悖于乔布斯纲领性精神"的举措,委实是给"苹果黑"们指证"苹果走上不归路"提供弹药。2013,苹果来了,中国市场会接受吗?
<正>与所有技术革新一样,"无线车联"概念的发展得益于商业利益的助推。目前,"车联网"领域的技术尝试大多来自资本雄厚的汽车巨头,主要载体也以中高档私家车为主;相对质朴的公共交通领域则因运营利润微薄而鲜少有实质性车联概念植入。然而随着车联网技术日臻成熟,当前市场上的商业化、产品化技术,已经完全能够为公共交通工具勾画一副"无线车联"的畅想蓝图。
<正>作为中国最具影响力的互动娱乐产业盛会,每年盛夏举办的ChinaJoy一直被认为是全国乃至亚洲地区互联网娱乐产业的风向标。而2013年ChinaJoy期间"人必谈手机"的盛况及种种资本动象表明:手机游戏强势入主互动娱乐产业的大幕已经拉开。而面对掌上娱乐的蓬勃发展,整个移动互联网的产业格局会发生怎样的改变?
作为新移动平台领域当之无愧的市场霸主,乔布斯领导下的苹果公司在颠覆手机市场格局同时,亦将软件大佬微软置于十分尴尬的境地。而微软近年来固步自封地严守PC平台、慢半拍的移动战略、不靠谱的市场决策更为其移动版图扩张蒙上了重重阴影。进入2012,携Win8强势回归的微软能否成功逆袭、在苹果和谷歌主导的移动平台领域分一杯羹?
<正>如果将未来的城市比作一个生命体,那么未来交通系统就是这个生命体的血液循环体系,而车联网系统便是控制这个血液循环系统的中枢神经。正如血液循环对生命之神奇一样,未来车联网系统
提到IT精英,人们眼前总会浮现"西装革履、朝九晚五、工作稳定、收入不菲"等字眼。然而世上有大内高手也有绿林好汉,有庙堂贤达也有江湖隐士,科技人才并非都是办公室英雄,在中国的IT舞台上,还活跃着这样一群创业者,他们以"创意游骑兵"的状态,专注于独立软件和游戏的开发制作。
近年来,Google的Android小机器人跑得很远,但身边却没有太多追随者簇拥,其市场进度与版本更新严重脱节的现象令人疑惑。当前Android市场应用现状究竟如何?脱节缘由何在?一切还要从Android井喷的"那些年"说起……
<正>近年来,苹果的如日中天不仅令昔日手机霸主颜面扫地,而且深深刺痛着传统PC厂商。在此情势下,英特尔高调推出"UltraBook超级本"概念对抗苹果大潮,却被库克讥讽为"烤箱+冰箱"的逆袭。试问真正无线"轻上网"时代的超级本,究竟应该是何面目?
现代科技的发展,使各类信息存储设备不断革新。它们的体积越来越小、传输方式越来越灵活,而能记录的内容却越来越多、写入与提取越来越便捷,甚至存储主体与传输过程都遁为无形——即"云存储"。而在这一切背后,人类自身的记忆功能似乎有所"贬值",而随着存储科技不断变革,是否终有一天,容量、精确度等均不占优势的人类记忆会丧失原有核心地位?
<正>2012年3月7日可谓全球果粉和科技媒体人的狂欢日:万众瞩目的第三代iPad悍然面世,而这一次,苹果公司突破传统命名规则,给了它一个响当当的名字——New iPad。新一代iPad发布伊始,全球媒体的疯狂报道已铺天盖地。人们按部就班地迎接一个新的划时代产品到来
机主:"我爱你。"Siri:"我希望你不要跟其他手机也这么说。"以上对话,发生在一位iPhone 4S用户和自己的手机之间。Siri是苹果公司新品iPhone 4S的语音智能控制系统,它不仅可以与机主聊天,还能帮其完成各项规定动作。该系统超乎想象的智能程度,诱使全球果粉掀起了一场调戏Siri的恶搞风潮:与Siri探讨哲学、向Siri求婚、让两部iPhone 4S互相问答……人们相信:Siri谱写了"人机对话"时代的开场曲,苹果将又一次改变世界。
从iPhone独领风骚到Mac起死回生,苹果的每届WWDC(开发者大会)最终似乎都会演变成颠覆世界计算机格局的产业盛宴。而时至2011年,相比新品层出不穷的历届开发者大会,此届WWDC更加符合它作为DC的本质——没有重大实体上市消息,而由设备配套软件升级扮演主角。而整个过程中最令人期待的,是苹果策划许久的个人云计算业务iCloud——作为Google大开放原则下产生的新计算时代概念,云计算终于在苹果公司生根发芽。这款即将问世的"云"产品究竟是怎样的?它会为整个云计算领域带来怎样的重大改变?在这个过程中,作为素有云鼻祖的Google又会作何回应呢?
近期最热门的电视题材莫过于"穿越",极富戏剧色彩的轮回式历史吸引了大量粉丝,很多人都在憧憬:如果历史可以重来,我该如何扮演那个回忆中的我?历史也许暂时无法穿越,但过往的情境总会于不经意间重现在生活之中,在当今移动新平台市场群雄逐鹿之际,苹果与微软两大巨头的动作,频频引发人们的回忆:那些似曾相识的画面,一直在不断重演;那些曾经发生过的事情,如今纷纷穿越而来;一样的主角,一样的情境,只不知其是否又会重复当年往事?
2011年初,微软与诺基亚的"闪婚",使"原配"英特尔处境尴尬。正当移动电子产业界对"英特尔是否会继续坚持MeeGo系统"提出各种猜测之际,英特尔高调推出了已研发近十年的3D晶体管架构项目最新成果——3D Tri-Gate晶体管,并宣布将在年底前完成大规模投产的准备工作。IT巨头终于开始了在新移动电子领域的绝地反击,但为什么是3D晶体管架构?这项发明与传统晶体管结构有何区别?它对未来的移动电子产业有何影响?又是否能够挽救英特尔的芯片帝国呢?
作为"集各种无线应用之大成者",车联网曾一度只是未来科技的代名词和商业炒作的概念,但近年来,随着创新技术的商用提速和汽车巨头们的疯狂投入,车联网产品如雨后春笋般出现在各大汽车生产商的产品名录中,其基于无线通信、GPS及传感技术的各类应用更令人眼光缭乱——一座巨大的金矿正逐渐浮出水面,而车联网的终极获利模式究竟是怎样的?最终谁会成为车联时代最大的赢家?探寻车联宝藏藏宝图的过程,或将带给人们一些启发。
英国这场骚乱，和历史上多次骚乱一样，是被种族矛盾点燃的。英国曾经是一个殖民帝国，殖民地广布各大洲。殖民地的人们羡慕宗主国的生活水平，不远万里，来到英国定居工作，而英国由于劳动力短缺，也对移民敞开了大门。百余年下来，英国已经成为一个种族、文化多元的社会，尤以来自南亚、加勒比海岛国和非洲的移民最多。伦敦市政府曾经不无骄傲地宣称，伦敦市民说着300种不同的语言。
2010世博会通用汽车馆展出的"上海2030年车联网交通体系"一度令观者叹为观止,而就在近期召开的2010中国汽车在线服务高峰论坛上,产业界却已经让这个曾经看上去遥不可及的科幻梦想向着现实迈进了一大步。各大厂商摩拳擦掌、纷纷推出自己的概念产品,希望在"车联网"这个即将"井喷"的市场中抢得先机。而一系列新颖的技术理念和产业构想,让人们看到了更宏伟的产业蓝图。
