常规公交是拉萨市公共交通系统的重要组成部分,对城市经济建设、人民生活水平和社会发展提高具有深远影响.文章以拉萨市城关区为研究对象,基于网络分析方法运用空间阻隔模型对常规公交可达性进行评估,获取拉萨市城关区常规公交可达性总体分布特征图.进而结合交通小区划分和内部站点信息,利用ArcGIS建立可达性评估模型得出交通小区可达性总体分布特征图.最终采用莫兰指数来对资源配置的均衡性进行测度,得到城关区常规公交资源配置均衡性类型图,基于评估结果从公交线路和公交站点两方面提出满足居民出行需求的策略与建议.

In this paper, an index evaluation system on traffic safety is constructed based on accident indicators and hidden danger indicators, combined with the AHP-EMW combined weight method for index weight analysis, which effectively solves the influence of subjective extremum deviation on weight accuracy, and uses the Topsis method to conduct traffic safety evaluation on 10 urban roads, conducts case verification, and proposes suggestions and measures to improve urban road traffic safety according to the evaluation results, providing a certain reference for the research of urban road traffic safety.

This article analyzes the feasibility of setting up bus lanes at intersections. Firstly, a multi-objective optimization model for signal control is established. Vissim simulation software is used to output delay data for different types of vehicles at intersections, and the feasibility of bus lanes at intersections is analyzed. The results show that setting bus lanes can improve bus speed and shorten travel time to a certain extent. The calculation results of the theoretical model can provide a reference for parameter calibration of the simulation model, and the simulation results can be compared and analyzed with the calculation results of the theoretical model to verify the effectiveness of the theoretical model and ensure the accuracy of the final benefit evaluation results. Provide theoretical reference for the setting of bus lanes.

本文探讨了共享电单车在各站点进行投放时的微观调度优化方案以及调度所需成本,为减少电单车企业经济成本的同时满足行人出行不出现"无车可租"的现象,以现有共享电单车车辆数为限制条件,满足出行高峰时刻车辆需求为目标建立整体规划模型,进而对电单车调度进行微观优化.本文选取了拉萨市城关区共19个投放点进行调度研究,通过对所选站点进行数据采集与分析后,得出进行微观优化后的调度方案以及调度成本为44.85元.

本文探讨了共享电单车在城市或城区内的宏观投放规模,即运用时空消耗法以有限的道路承载力与交叉口非机动车承载能力为约束条件,考虑非机动车运行状态下对总时空资源的消耗与单位信号灯可通行状态时交叉口通过非机动车最大上限,结合非机动车中共享电单车出行分担比例和周转率,构建时空消耗模型,进而计算得宏观性的共享电单车投放规模.通过对拉萨市城关区实证调查,确定时空消耗模型中各参数取值,得出拉萨市城关区二级路网容量水平下的共享单车投放量为17294辆.

本文探讨拉萨市共享电单车宏观投放规模,制约条件为有限的城市公路网承载力,结合共享电单车出行状态下周转率与分担比例,构建时空消耗模型,计算拉萨市共享电单车宏观投放规模.

2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,对提高国防和军队现代化质量效益、促进国防实力和经济实力同步提升作出了系统部署,明确提出要深化军民科技协同创新,推动军地科研成果双向转化应用和重点产业发展.挖掘吸纳民口先进技术服务国防和军队建设,使国...>>详细2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,对提高国防和军队现代化质量效益、促进国防实力和经济实力同步提升作出了系统部署,明确提出要深化军民科技协同创新,推动军地科研成果双向转化应用和重点产业发展.挖掘吸纳民口先进技术服务国防和军队建设,使国防科技创新根植于整个国家科技创新之中,是国内外通行做法,更是"促进国防实力和经济实力同步提升"的重要方面.