文章以ISO 10392-2011标准中新增的稳定摆法为研究内容,论文包含了稳定摆法的基本原理、设备构成及试验误差控制方法.最后结合稳定摆法测得的试验数据,进行了不确定度分析.同时,也比较了以往汽车行业中常用的质心测试方法如质量反应法等.

乘用车在生命周期中会受到多种环境因素影响,其中,温度、湿度、振动这3种因素的影响最大.为了尽量精准地模拟产品生命周期中可能经历的环境工况,相关研究人员设计了一种"温度—湿度—振动—光照"综合环境模拟试验.文章详细描述了试验系统的构成以及温度、湿度、光照和振动等试验参数的设计过程.通过实车试验验证可知,该试验系统可靠,各参数设计准确,可以为后续产品设计提供理论基础,加强品质提升和成本管理.

E-Slam试验系统采用全闭环的控制方式,精确控制汽车侧门开闭耐久试验过程的关门速度;并在耐久试验的同时,实现开闭过程的关键性能参数的采集和计算,为车门系统的设计优化提供数据支持.

文章主要介绍某自主品牌轿车在白车身静刚度测试系统上做出的创新.其中包括试验样件的定义,车身的约束方式及相应的夹具实现,加载装置自动化及闭环控制系统.并根据在测量过程中碰到的具体困难,研发了一套全自由度位移测量装置,来测量车身及洞口的位移量测量.并通过实车的多次试验证明了该试验系统的可靠性及得到的数据的一致性.

针对太阳能光伏发电输出功率不稳定的问题,分析了国内外光伏发电功率预测方法的研究现状,总结并提出了今后研究的建议方向,介绍了太阳辐射、晴空指数、日照时数、云、温度、风速和面板积尘等影响光伏发电的各种因素,着重综述了2008年以来光伏发电功率预测尤其是短期预测的研究概况,对光伏功率预测的时间尺度和精度这两个重要指标进行了讨论,分析了数据基础、影响因素、精度指标、时间响应和评价标准等光伏发电预测中需要重点关注的技术难点.研究结果表明,近年来的研究工作主要集中在短期预测,到目前为止对于各种预测方法尚没有被公认的评价标准,难以对各种预测算法进行评估比较.最后结合综述分析,提出了今后光伏发电功率预测研究工作的建议方向.

As the failure mode of flanged joint in a vehicle during assembly for example, with analysis and better resolution, it told us the relationship between thread stripped failure mode and thread engagement length. First, the article explained the failure mode effects of the bolted joint, then analyzed the root cause of thread stripped failure modes. Finally, with the validation test of bolted joint, the article summarized the situation that we should pay attention to thread engagement length during the bolted joints design.

Taking passenger car's sum-frame as subject,the dynamic stiffness curve of sub-frame,suspension and interface attachments of transmission base on the experimental method are studied.The test results are verified with the finite element analysis result.The result shows that the dynamic stiffness curve can be used for dynamic characteristics design and also help to improve vehicle NVH level.

根据国家轻型车污染物排放标准和测量不确定度评定规范,依照不同来源的影响因素,对工况法排放的试验结果进行测量不确定度的评定和分析。