针对风电机组变桨轴承漏脂问题,从密封圈密封性能、变桨轴承内部结构设计、润滑脂的选择及填充用量等方面进行分析,通过选择抗老化和抗磨损性能好的密封圈材料,把密封圈的双唇结构改为多唇结构,沟底增加矩形沟槽,改善轴承脂孔尺寸与分布,增加轴承排脂孔外侧连接螺纹孔的直径和深度,改善润滑系统控制策略,设计变桨轴承运行时注脂的频率、时间等指标,增加废脂清除系统等措施,基本上可以杜绝变桨轴承漏脂现象.

针对MW级风力发电机组轮毂强度安全问题,使用有限元分析软件ANSYS和疲劳分析软件FE-safe,在考虑变桨轴承非线性影响情况下,采用风轮总体模型与轮毂子模型相结合以及临界平面法与最大主应力算法相结合的计算方法,对某大型风力发电机组轮毂的极限强度与疲劳强度进行了评估;为使叶片变桨时准确停留在顺桨位置,在轮毂装配系统中设计了变桨缓冲装置,并对装置组成件变桨挡块和挡块凸台在顺桨工况下的极限强度进行了分析.研究结果表明:轮毂的极限和疲劳强度以及变桨挡块和挡块凸台的极限强度均能满足设计要求,为风电机组轮毂和变桨缓冲装置的设计提供了参考依据.

Aiming at the weld cracking of the pitch-box in wind turbine,it proposes the structure optimization and strength assessment of the pitch-box.Based on Simpack it builds the dynamics model and simulates the as sembly of pitch-box,obtains the critical locations where the variation of the stress amplitude of the pitch-box weld is biggest.It analyzes the ultimate strength and fatigue strength assessments of the pitch-box welds in AN SYS and Fe-safe software.The results indicate that the safety factors of the welds of the pitch-box are above 1 and have sufficient strength to fulfill the GL design requirement.The minimum error of the weld stress variation between test and the finite element analysis is 6.8％,which verifies the accuracy of the finite element method and provides a reference for effectively solving the problem of weld cracking in the wind turbine.

在风电机组各零部件中,导流罩是保证风电机组正常工作和满足空气动力学性能的薄壳结构,它对风电机组的稳定性、发电效率、风能利用率以及风电机组叶片的空气动力学性能都有着十分重要的影响.导流罩主要起保护作用而非传递载荷,其所受载荷主要是自重和风载等外部载荷,故为降低导流罩自身重量,同时提高其抗压抗变形能力,通常采用新型复合材料制作.

该文以2 MW偏航轴承润滑系统为例,介绍了集中润滑系统应用现状及使用中存在的问题和解决方法,提出了优化偏航集中润滑系统的一些方案或方法,对改进润滑系统或轴承密封结构具有借鉴作用.