针对水电站发生切机产生的非恒定流对下游航运造成影响,基于一维水动力学数学模型,分析了向家坝水电站8台机运行发生不同切机台数下的达标补水时间以及对下游航道的影响距离,同时分析了典型工况达标时间补水条件下的非恒定流传播特性.研究可为电站发生切机条件下下游的航运安全调度运行提供技术支撑.

基于某大型水电站导流隧洞,对出口段负压问题进行了模型试验和数值模拟研究,试验结果表明长距离导流隧洞存在大范围负压.通过对长距离导流隧洞建立了三维数值模型,采用CFD方法对其三维流场进行了仿真计算,数值模拟结果和物理模型试验吻合较好,验证了数值模拟的合理性.据此进一步模拟了不同特征流量下导流隧洞出口段的负压情况,模拟结果表明导流隧洞在各流量工况下负压范围和最大负压值均大于有压泄水隧洞自由泄流情况下的负压范围和最大负压值,最大负压出现位置也存在一定差异.对此模拟了几种典型压坡方式以及出口段轴线偏转对出口段负压的影响,提出了改善导流隧洞大范围负压的合理措施,同时分析了各压坡方式以及出口体型对导流隧洞泄流能力的影响,为类似工程优化设计提供科学依据.

盖梁施工是桥梁施工的重要组成部分,是保证桥梁施工效率的重要环节.摩擦抱箍法是各种盖梁施工方法中较为先进的施工技术,该施工方法不受不良地基条件的限制,可克服高墩、地形和施工空间条件的限制,较好得展示出墩柱外观形态,适用于墩柱数量较多、高度较大的盖梁施工.

某抽水蓄能电站放空洞采有压隧洞接无压隧洞的型式,无压隧洞陡坡段的水流流速接近40m/s,存在高速水流空蚀破坏的风险.根据规范要求[1],应设置掺气减蚀设施,以保障放空洞的运行安全.试验以水工单体模型为依托,对有压隧洞的出口体型进行了优化,改善了洞内水流流态.通过掺气减蚀试验研究,确定了掺气设施的设置位置、设置数量及体型,为放空洞的设计选型提供了依据.