为了实现重型叉车前驱动桥桥壳国产化,对重型叉车前驱动桥桥壳进行了结构强度研究,提出了多体动力学和有限元结合的方法.首先,建立了重型叉车多体动力学模型,分析了叉车前驱动桥桥壳在叉车满载快速举升工况、紧急制动工况、过颠簸块工况等典型工况下的动态载荷,确定了前驱动桥桥壳在各种典型工况下的最大载荷;其次,建立了叉车前驱动桥桥壳的有限元模型,分析了前驱动桥桥壳在各种典型工况最大载荷下的应力与应变;最后,采用应变测试仪测量了前驱动桥桥壳应力与应变.研究结果表明:有限元计算数值与实验测试数值基本一致;重型叉车国产化前驱动桥桥壳结构设计,能够满足重型叉车作业时对高强度、高承载驱动桥壳的需求,可替代进口产品.

在实际的工程生产中,焊接技术一直都是各行各业中必不可缺且尤为关键的技术之一.由于其技术类型和特点,被广泛应用于机械制造、交通运输、医疗器械等领域,从而实现设备设施的生产制造等生产活动.本文针对焊接技术应用中出现的各类型技术缺陷进行论述分析,结合无损检测技术对各类型技术缺陷进行检测分析适用性.