带筋整体壁板因其质量轻、承载效率高等优点在现代飞机中被大量使用,其基本组成单元为单筋结构,喷丸成形是该类复杂型面零件成形的首选方法.为研究单筋件的喷丸成形规律,建立多弹丸撞击有限元模型,得到不同喷丸覆盖率下的残余应力分布;基于直接应力法建立单筋件的喷丸成形有限元模型,得到了单筋件不同区域喷丸处理对其成形的影响规律,建立了具有"波浪形"外形面单筋件的喷丸成形模拟方法,为带筋整体壁板喷丸成形实际应用提供了参考.

无吸收层低能激光喷丸强化(LSPwC)是基于激光喷丸强化技术(LSP)发展出的一种新型表面处理技术,可以有效提高材料疲劳强度、疲劳寿命和抗应力腐蚀能力,且由于LSPwC采用低能激光,不需要吸收层涂覆,比LSP成本更低.介绍了LSPwC技术的原理,探讨了其优缺点及可行性,着重介绍了LSPwC在铝合金方面的研究进展.

飞机钛合金滑轨外形复杂,精度要求高,喷丸强化加工存在变形.文中分析了钛合金滑轨零件的喷丸加工难点,研究了其喷丸加工工艺方法,并提出了喷丸引起的零件变形的控制手段.

提出了带筋整体壁板激光喷丸成形工艺参数优化设计方法,建立了平板试件激光喷丸成形等效诱导应力的计算模型以及带筋整体壁板的激光喷丸成形曲率半径的预测模型.利用带筋整体壁板成形曲率半径计算成形弯矩,根据成形弯矩计算得到壁板激光喷丸成形的等效诱导应力,运用诱导应力计算反算激光喷丸参数,并根据曲率半径的预测误差,通过迭代优化激光喷丸成形工艺参数.采用铝合金平板试件进行正交试验和带筋整体壁板激光喷丸成形试验,结果表明,带筋整体壁板激光喷丸成形工艺参数优化设计方法可行.