结合徐州市区奎河综合整治工程实际情况,对复杂条件下小曲率盾构施工难点以及应对措施进行分析,并对管片的受力情况进行研究.施工存在的主要难点包括:轴线控制难度大、管片易出现较大位移及错台、对地层扰动较大等.在施工过程中可根据提出的应对措施进行施工,保证施工质量.经复核,管片受力情况满足要求,管片结构较为安全.

徐州市奎河综合治理工程上穿现状地铁2 号线,为了减少对周边交通等的影响,综合分析采用顶管施工.根据奎河综合整治工程的地质情况,建立概化的数值模拟分析计算模型,研究了顶管施工对地铁2 号线隧道和地面沉降变形的影响,数值模拟分析结果表明,采用了针对性的措施后,可以有效控制对 2 号线隧道和地面的扰动,在后期的施工中,需要加强重要工作节点的施工质量,在顶管上穿地铁2 号线隧道时需要加强监测并做好超前地质预报工作,遇到异常情况及时采取处置措施.

承压含水层在深基坑施工中具有重要作用,也是影响施工安全的关键因素.以袁桥西站为研究对象,阐述其工程概况;在已知水位降深与抽水井之间的距离条件下,识别水位降深变化规律,计算加载模量,设计深基坑小应变硬化土本构模型,计算承压含水层安全系数,设置水荷载区间,构建风险等级指标,明确风险等级隶属度.实验结果表明:通过提取出逸比降与坑底弱透水层厚度的变化规律,将薄弱面深度控制 5m左右,安全系数较高,能确保施工安全.

随着社会和经济的发展,水利工程也在日益增多.水利是国民经济发展的重要组成部分,在发电、蓄水、防洪、排涝等领域有着举足轻重的地位.生态水利项目符合我国的基本国情,符合生态环境的可持续发展,但由于在长期的建设,一些水利工程的设计还不够完善,存在一些缺陷,从而导致生态环境遭到了极大的损害.基于此,本文就生态理念在水利工程设计中的应用,以供业界专业人士进行交流讨论.