格莱圈由聚四氟乙烯(PTFE)矩形滑环和丁腈橡胶(NBR)O形圈组成.为了研究不同因素对于格莱圈密封材料摩擦磨损性能的影响,利用UMT-3多功能摩擦磨损试验机,通过改变往复频率、粗糙度、润滑状态研究格莱圈材料与45钢配副时的摩擦磨损性能,利用SEM对试块试验前后表面形貌进行观测,并对摩擦磨损机制进行分析.试验结果表明:在干摩擦和滴油润滑条件下PTFE材料相比NBR材料具有更为优异的摩擦磨损性能;NBR材料表面粗糙度过高或过低都会导致摩擦因数升高,表面粗糙度对具有自润滑性能的PTFE材料的摩擦因数影响不大;高往复频率会使NBR材料摩擦因数降低,过高或过低的往复频率都会使PTFE材料摩擦因数降低;NBR材料的磨损形式以磨粒磨损和黏着磨损为主,PTFE材料以黏着磨损和疲劳磨损为主.

为研究水污染对润滑油性能的影响,通过点接触光干涉试验得到充分供油、轻微乏油及严重乏油3种润滑状态下的油膜光干涉图和膜厚形状曲线,研究游离水对接触区油润滑润滑性能的影响.结果 表明:在充分供油条件下,游离水对点接触润滑油膜厚度的影响不大,主要影响中心膜厚;在乏油润滑状态下,游离水对点接触润滑油膜厚度有增益效果;但3种润滑状态下,游离水都会使气穴区边界变得模糊不清,提高了油润滑的弹流润滑性能.

目的 将低表面能、仿生、纳米粒子防污技术相结合,制备出具有仿生协同效应的海洋防污涂层.方法 利用光刻法加工出带有负向形貌的硅板,以低表面能材料聚二甲基硅氧烷(PDMS)为基体,加入纳米ZnO、仿渗型防污剂苯基甲基硅油(PSO)以及固化剂、分散剂等助剂,经固化倒模,得到表面具有微米级织构的仿生协同效应的海洋防污涂层.通过扫描电子显微镜、X射线能谱仪分析观察涂层的表面形貌及元素分布.通过立体显微镜、红外分光测油仪观察并测定涂层中PSO的渗出速率.通过拉伸试验研究涂层的力学性能.通过接触角测试和硬度测试研究涂层的表观性能.通过抗菌实验研究涂层的防污性能.结果 涂层表面具有规则且完整的微米级织构,由于PSO和纳米ZnO的添加,涂层的疏水性能和力学性能显著提升,10％ZnO含量的涂层具有最佳的力学性能和防污剂释放速率.表面具有圆柱形织构的协同防污涂层的抗细菌粘附效果最好,其细菌粘附率减少了90％.结论 该仿生协同防污涂层相比单一原理防污涂层具有更为优异的防污效果,通过纳米ZnO的加入调控了防污剂PSO的渗出速率,延长了涂层的使用期效,且不会对环境产生污染,具有良好的发展前景.

： During the assembly of rolling linear guide, preload is necessary of rolling linear guide to improve the machining accuracy and reduce the vibration. In order to study the influence of stiffness of linear rolling guide on its lubrication performance under preload condition, a stiffness model and lubrication analysis model considering preload were established based on LG-45 guide. Effects of ball diameter, groove curvature ratio and speed of the slider on the preloaded amount of the elasticity for steel-steel and steel-Si 3 N 4 contact pair system were analyzed. The influence of the stiffness on the lubrication performance was discussed. Results show that, under the same conditions, elastic preload amount of steel-steel contact pair is higher than that of steel-Si 3 N 4 ceramic contact pair. Effects of ball diameter and groove curvature ratio on the preloaded amountof the system elasticity aresmall, however, theinfluence of the slider velocity on the amount of preload is obvious. The film thickness and pressure will increase obviously with the increase of slider speed. As the curvature ratio increases, the contact ellipse ratio decreases, film thickness decreases, and the film pressure increases. When the diameter of the ball increases, the film thickness increases, but the film pressure decreases.

为研究高速重载条件下乏油对线接触热弹流润滑性能及其固体次表面应力的影响,采用Carreau剪稀流变模型和Doolittle-Tait自由体积关系,利用Elrod算法数值求解乏油问题,采用多重网格技术和逐列扫描技术分别求解压力和温度场,研究了高速重载、小滑滚比工况下,油膜最高温度、摩擦系数以及固体次表面应力的变化.结果表明:高速重载时油膜温度受滑滚比影响显著,较小的滑滚比仍将引起油膜温度显著升高,且摩擦系数随滑滚比的增加而减小;次表面应力随载荷及供油量的不同而变化;严重乏油状态下,次表面应力最大值及其所在位置均明显区别于其他润滑状态,但这种现象在重载时不明显.