以供货状态下的轨道交通用薄壁复杂断面6005A空心铝合金型材为研究对象,在大气环境下采用轴向加载方式进行疲劳试验,采用扫描电子显微镜进行疲劳断口观察,分析6005A铝合金的疲劳断裂特征.试验结果显示,轨道交通用6005A铝合金疲劳源位置在试样加工的侧面,位于棱角附近,可能与表面铣加工刀痕有关.整个断口可以分为疲劳源区、疲劳扩展区、疲劳瞬断区三大部分.裂纹起源于试样表面,呈点源特征.疲劳扩展区可见明显放射棱线,疲劳瞬断区断面较粗糙.疲劳源区光亮、细滑.疲劳扩展区疲劳条带清晰,扩展中期条带间距较小,后期较大.疲劳瞬断区呈现韧窝特征.

研究6061-T6铝合金挤压型材在室温(23℃)～500℃范围内的拉伸性能,并对试样断口形貌进行观察与分析.结果 表明:随温度的升高,合金抗拉强度和屈服强度呈线性下降趋势,而伸长率则先降后升.温度较低时,合金断口处有大量小韧窝和撕裂楞,以穿晶方式断裂;而在高温条件下,合金断口处小韧窝数量减少,出现大量尺寸较大的孔洞.同时,本试验还对合金抗拉强度、屈服强度和伸长率随温度变化曲线进行了函数拟合,建立了各自的预测模型,为工程应用提供参考.