为了实现对城轨列车的控制和监测,提出了基于 CODESYS平台的列车网络控制系统软件开发方法.首先介绍了CODESYS的平台特点和软件架构,在此基础上研发了TCMS软件开发平台;然后描述了基于该平台开发应用软件的流程;接着根据城轨列车的功能需求开发了中央控制单元的逻辑程序;最后以某线路地铁列车为应用对象,验证了自研平台及软件具有较强的扩展性和实用性,可以满足城轨列车控制和诊断需求.

以太网作为列车通信网络(TCN),已广泛应用于动车组、城轨列车,然而当前对于车载以太网的一致性测试仍集中在物理层测试.文中通过研究以太网物理层一致性测试原理、应用层一致性测试适配,分析一致性的关键项点、影响和测试方法,进而对以太网通信的电路进行优化设计.测试验证结果表明,文中方法可以显著提升轨道交通的以太网通信性能的稳定性和一致性匹配性,以及产品开发和地面联调的效率.

随着复兴号列车的大量开行以及自动运行的轨道交通系统的大量运用,列车的电子电气系统愈加复杂,而EN5012X系列标准旨在有效保障愈加复杂的轨道车辆电子电气系统的功能安全性.按照EN5012X系列标准的要求,通过建立完善的过程体系以满足轨道车辆网络控制系统功能安全要求,然后阐述了基于危害评估与风险分析的评估方法,通过该方法确定了轨道车辆网络控制系统的安全功能,并在此基础上展开了轨道车辆网络控制系统的系统设计,最后给出了轨道车辆网络控制系统的设计方案,并最终保证轨道车辆网络控制系统的设计能够达到EN5012X系列标准功能安全的要求.

将列车网络系统与信号系统采用一体化显示的方式,实现实时监控列车网络系统和信号系统状态信息.融合显示后更便于用户监控列车运行状态,简化人员操作.对该一体化显示方案的硬件配置、软件设计及功能实现进行介绍.司控台显示屏是列车网络控制系统和信号系统的一个重要组成部分,通过将两个系统的显示屏融合的方式,简化了列车设备配置,节约空间,对列车运行的稳定性与安全性有着重要意义.