随着我国铁路业务的不断增长,铁路网络安全和信息化建设发展迅速.铁路信息系统种类繁多、数量庞大,为保证"十四五"时期铁路信息系统有序开展统型、升级、改造,必须对其进行全生命周期的质量控制,识别从立项到废止的全过程中产生的各类安全风险,从而保障铁路业务平稳运营.文章结合能力成熟度整合模型(CMMI,Capability Maturity Model Integration)和全生命周期,从生命周期、质量和风险评估过程这 3个维度,构建了铁路信息系统质量与风险评估体系,分析提出铁路信息系统质量风险识别清单,可协助快速定位其安全风险点.

中老铁路充分发挥"一带一路"面向东南亚的互联互通作用,在我国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道.在对中老铁路运输生产组织总体需求进行分析的基础上,以跨国货物运输为主线,以提升运输生产效率、减少货物运输成本、丰富服务内容、提升客户体验为宗旨,首先提出中老铁路跨国运输组织策略,探索跨国运输生产组织新格局,设计中老铁路跨国运输生产一体化平台总体架构,构建中老铁路运输生产一体化平台,实现中老铁路跨国货物运输生产应用软件与管理融合的创新内容.中老铁路跨国运输在创新运输组织策略、运输生产一体化平台的共同作用下,运输效率显著提高,运输时间大幅压缩,服务水平稳步提升,进一步增强了中老铁路辐射效应.

针对多式联运数据交换中存在的数据中心化、作业协同效率不高等问题,对铁水联运、公铁联运过程中数据交换需求进行分析,阐述多式联运和区块链技术在数据共享、信任机制、安全机制和合约机制等方面的契合点,提出基于区块链的包括基础层、区块链核心层、应用服务层、应用接口和业务层的总体架构方案,设计基于联盟链的网络架构方式,模拟基于区块链技术的铁水联运运单流转过程,以实现共享数据的去中心化,提高多式联运作业的协同性和安全可靠性,促进多式联运“一单制”建设.

随着铁路货运和物流的发展,对铁路全程物流服务、多式联运和国际联运等涉及多方主体的信息共享和作业协同提出了更高要求,传统的中心化系统普遍存在信息不对称、各节点间信任机制无法自觉建立、数据安全性和健壮性依赖核心企业、数据存证困难等方面的问题.对区块链关键技术进行研究,并对区块链技术在金融、海运、供应链和物流等领域的应用进行研究,设计基于区块链技术的铁路货运物流平台方案,提出利用区块链技术的去中心化、防篡改、隐私性、公开性、去信任机制和自治性等特点,提高铁路物流的信息共享能力,提升铁路物流综合服务整体水平,提升物流效率、降低物流成本,为区块链技术在铁路货运物流领域的应用提供新思路.

多式联运是一种高效货物运输组织方式,可以降低运输成本,促进绿色发展,丰富运输服务供给,提升经济运行效益,扩展经济辐射空间和区域发展空间,联动现代产业链和供应链,服务"一带一路",其重要作用和意义显著.通过对我国多式联运现状的研究,在水铁联运、公铁联运方面进行阐述,提出多式联运数据交换平台的总体技术架构,设计涉及货运数据处理中心、多式联运数据交换、数据传输控制、综合应用、运行维护等多式联运数据交换平台等功能.实现水铁联运、公铁联运等信息共享及交换,提升社会整体物流水平和业务协同能力,构建全程物流信息链条,为未来多式联运"一单制"的实现奠定基础.

设计具有铁路出行特色的互联网订餐平台,利用数据库读写分离技术、大规模并发处理技术、分布式文件存储技术,结合客票系统架构,为铁路出行旅客提供在线预订车厢自营商品和沿途社会餐饮商品的服务.该平台已平稳运营近600天,累计接单300多万张,基本满足了铁路旅客在途用餐需求,解决了铁路出行旅客在途消费受时间、空间限制的难题,提升了旅客出行体验,改善了客运服务质量,为其他客运延伸服务的互联网经营奠定了基础.