基本信息
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个人简介
自1998年起长期从事车辆系统动力学与控制、车辆主动安全控制技术的研究,重点集中于车辆系统动力学参数估计、车辆主动安全控制策略和算法研究;先后提出了基于路况特征因子、动态模型重构、车轮力矩振动特性的路面附着系数估计方法和理论,提出了适于全轮驱动车辆的车速、纵横向车轮力、质心侧偏角等车辆动力学参数估计方法;提出了临界失稳工况的车辆安全性控制策略。曾参与国家973基础研究项目、北京市科技计划重点项目、十三五国家重点研发计划项目等多个科研项目,发布学术论文多篇,获得国家发明专利多项。
研究兴趣
论文共 88 篇作者统计合作学者相似作者
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Key Technologies on New Energy Vehiclespp.45-111, (2023)
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Key Technologies on New Energy Vehiclespp.447-501, (2023)
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The Intelligent Environment Friendly Vehicle Key Technologies on New Energy Vehiclespp.113-157, (2023)
Key Technologies on New Energy Vehiclespp.373-445, (2023)
Key Technologies on New Energy Vehiclespp.273-371, (2023)
Key Technologies on New Energy Vehiclespp.1-27, (2023)
Lecture notes in electrical engineeringpp.19-26, (2023)
ICUFNpp.126-131, (2023)
Key Technologies on New Energy Vehiclespp.217-272, (2023)
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作者统计
#Papers: 88
#Citation: 538
H-Index: 10
G-Index: 22
Sociability: 4
Diversity: 2
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合作学者
合作机构
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