The safety of engineering structures is increasingly receiving attention,and how to quickly evaluate the safety of structures has become a hot and difficult research topic in this field.The deformation displacement generat-ed by the structure is one of the intuitive variables in structural safety assessment.How to improve the accuracy of displacement monitoring based on computer vision is one of the focuses of research in this field.This article propos-es a structural dynamic displacement data processing method that combines non-contact and contact methods.The dynamic trajectory of the structural visual target is converted into pixel displacement,and then Kalman filtering is performed on the displacement converted from the accelerometer data to simulate the true displacement of the struc-ture.The feasibility of the proposed method is verified by identifying structural modal parameters.The research re-sults indicate that the method proposed in this paper obtains dynamic displacement of structures and has high moni-toring accuracy.
The article introduces long-short pile combined with reinforcement in passive zone support structure about some project in detail and analyzes mechanism of the support briefly. The influence of long-short pile and reinforcement in passive zone on deformation of support pile, overall stability of excavation, moment of support pile is analyzed by using finite element method. The results show: compared to no reinforcement, the maximum horizontal displacement of support pile is significantly reduced after reinforcement in passive zone, and overall stability safety factor of excavation has a more substantial increase; After setting a certain amount of reinforcement mass, there has a little effect on maximum horizontal displacement of support pile by using short pile, long-short pile and long pile, but it is minimal by using short pile; The setting of long pile is beneficial to improve the overall stability safety factor of excavation, but whether the passive zone reinforces or not has a greater impact on the stability of excavation; When the parameters of reinforcement mass reach a certain range, the parameters of reinforcement mass has little effect on the maximum horizontal displacement of support pile, but it has a certain role in improving the overall stability safety factor of excavation; The height of reinforcement mass has a great influence on the moment of support pile, but the form and width of reinforcement mass have little effect on the moment of support pile.
As a waste of wood processing, a large accumulation of sawdust will have an impact on the environment. In this paper, sawdust is added to concrete to explore the influence of sawdust on the performance of concrete. Experiments show that sawdust water absorption and friction are the key factors affecting the rheological properties. Through Inductively coupled plasma mass spectrometry, it can be understood that sawdust fiber can adsorb ions, so it will have an impact on early hydration. Nanoindentation shows that sawdust changes the properties of hydration products, which is related to the adsorption of ions by sawdust. Sawdust hurts the compressive strength and heat resistance of concrete. Mercury intrusion porosimetry and Ultrasonic pulse velocity results show that similar to wood chips will lead to a decline in the interfacial transition zone, resulting in increased porosity, but the adsorption of chloride ions on wood chips is beneficial to the protection of concrete, so in the appropriate dosage conditions, wood chips will not significantly affect the performance of concrete.
Based on the Jiangluling Tunnel project, we investigate the engineering design and ground temperature monitoring on the active thermal protection entity project of the heat pipe group in the shallow-buried section of the tunnel in the permafrost region. It is concluded that the application of the heat pipe group has raised the upper limit of the frozen soil at the tunnel top, and the frozen soil impermeable layer formed, which shortens the freezing time of the surrounding rock of the tunnel. The occurrence and development of the disease in the shallow-buried section of the tunnel portal are effectively prevented, providing the eference for disease prevention and treatment of similar projects in the shallow-buried section of tunnels in permafrost regions.
管廊工程开挖卸载会对下方的地铁隧道产生扰动影响,为比较不同开挖方案的影响程度,依托合肥某综合管廊工程,采用数值分析手段,建立管廊、管线、道路基坑与地铁隧道的三维有限元模型,分析整体开挖、先两边后中间、先中间后两边3种管廊开挖工况下地铁隧道位移情况.研究结论地铁隧道以竖向位移为主;管廊、管线、道路基坑开挖引起了地铁隧道较大位移,是位移控制的关键阶段;上方管廊预留土对控制地铁隧道位移有利;管廊分区开挖形式对后续管线、道路基坑施工引起的隧道位移影响很小;3种工况地铁隧道最大位移未超过控制值,结构处于安全状态.可为同类型地质条件工程提供借鉴与参考.
城市热岛效应日益加剧,对人类可持续发展影响深远.社区是城市治理与居民生活的最主要功能单元,在社区尺度下研究热岛强度空间格局对于缓解热岛效应意义重大.以大连市中心城区为研究区,选取384个社区为基本对象,通过地表温度反演测算社区热岛强度,并以圈层划分、热点分析与景观格局指数识别城市热岛强度空间格局.结果表明中温区与低温区最大斑块值数较大,具有较高的景观优势度;高温区聚集度较高,对整体景观格局影响较大;热岛强度具有显著的空间自相关性,集聚特征明显,热岛强度冷点区具有明显的生态依附性;热岛强度由中心圈层向外呈逐级递减态势,但波动程度明显,受地形要素影响较大.研究基于热岛强度空间分布特征提出相关优化策略,为城市生态规划建设提供理性指引.
文中基于分布参数模型以及框架-剪力墙结构增大系数法,提出了框架-摇摆墙结构P-△效应的计算方法.可以通过查表的方式快速、准确地计算P-△效应对结构反应的影响.文中通过案例说明方法的可行性与实用性.文中研究成果可为框架-摇摆墙结构的初步设计提供理论借鉴.
随着人口老龄化的加剧,老年人健身需求日益增加,而社区公园作为老年人主要的户外健身场所,其空间设计是否能够满足老年人的需求,对于提高老年人生活质量和健康水平具有重要意义.以哈尔滨市社区公园为例,探讨如何改善其空间以适应老年人健身需求.通过问卷调查和观察走访,分析社区公园的运动空间特征、空间使用要素和老年人群健身需求状况;采用IPA法对空间要素进行重要性-满意度评价.根据评价结果,提取了针对不同功能类型社区公园的9项亟待改造要素指标,并基于这些指标提出了以人为本、安全舒适及多元共享为主要内容的优化设计策略,为哈尔滨市社区公园建设提供参考.
我国人口老龄化不断加剧和老年人居家养老的固有观念,使得适老化社区营造成为近年来城乡规划领域的重要课题.考虑到老年人步行为主的出行方式和空间需求特征,从生活圈视角提出适老化社区营造模式能够完善适老化社区规划模式与管理机制,推动我国适老化社区高质量建设.文中采用文献分析、马洛斯层次分析、实证研究等方法,梳理适老化社区营造的国际经验,从生活圈视角结合剖析我国老年人需求特征,融合公众参与建立适老化社区的运营模式和精细化营造策略,并在哈尔滨市繁荣街社区和复华社区进行实证研究.研究分别从5、10min和15min三个层次生活圈提出分级营造模式,并从空间布局与功能分布、公共空间、设施配置三方面组织精细化设计策略,并在适老化社区的改造与运营阶段,提出政府、企业、专家、居民、社区的多元参与模式.
针对大型桥梁预制施工所侧重的安全、经济、便于施工以及可回收循环利用等要求,文中结合型钢立柱及装配式三角桁架受力特点,给出了装配式临时厂房结构设计方案,同时运用有限元软件Midas civil建立对应的装配式临时厂房结构数值模型,并对在不同工况下的承载力、变形以及稳定性进行分析.计算结果表明,装配式临时厂房上部结构各杆件承载力以及变形均满足设计要求,且各杆件整体变形相差不大,与实际情况较好的符合,满足结构稳定性设计要求.
文中应用弹性波CT对台州湾杜下浦大桥基桩地后注浆效果进行评价,并对比分析接收角设置、采样密度和区域网格划分等关键因素对反演结果的影响.研究结果表明,弹性波CT方法对目标体内的横向异常速度界面较为敏感,能够准确反映出特征地层间的分界面;弹性波反演的结果受到接收角大小、采样密度和模型网格划分的影响.
为分析倒装式沥青路面结构抗车辙性能,文中通过弹性理论分层总和法的沥青路面车辙预估模型与BISAR程序相结合,研究了倒装式沥青路面结构永久变形.结果表明倒装式沥青结构能减小结构内部的竖向压应力,从而有效减少永久变形即车辙的产生;同时研究发现,路面结构4～10cm深度是最易产生车辙的位置,因此在路面结构设计时,应当采用合理材料,提高部位的抗车辙性能,减少路面车辙,具有一定的实用性.
通过对社区生活圈规模及设施配备进行解读,并依据老年人步速和成年人差异构建老年人社区户外活动圈,进而选取哈尔滨主城区有代表性空间肌理特征的几类实际地块,解析活动圈层下空间聚焦点和资源分布现状和存在问题,以问题为出发点引出更新设计策略.老龄化视角下社区户外活动圈更新设计应注重细化资源转化等级以进一步释放空间弹性,疏通内围道路和场地连通性并强化和其他平台关联,以及节点和交通汇聚处非正式场所的延续.对社区户外活动圈层划分、空间肌理特征、空间类型、资源分布等的审视,有利于空间适老化更新在物质构成与资源建设方面的系统化提升.
为探究高高原环境对拦阻床特性材料耐久性的劣化作用,基于高高原机场环境特征及现有研究剖析冻融循环和干湿交替对特性材料拦阻性能的损伤机理.研究表明长期暴露于高高原环境下的特性材料退化严重,更易丧失拦阻功能.对此文中提出了相应的耐久性改善措施及未来研究方向,以保障机场拦阻床安全性.
为分析基坑工程不同因素对邻近隧道变形的影响,以上海某邻近区间隧道基坑工程为例建立三维有限元模型,通过实测数据的分析以及与数值模拟结果的验证,分别分析地下连续墙插入比、刚度、近距离小坑开挖深度、隧道埋深等因素对隧道变形的影响,结果表明适当提高地下连续墙插入比、刚度,可降低基坑施工对隧道变形的影响,且基坑设计开挖深度宜小于隧道轴线埋深,研究成果可为指导基坑设计施工提供参考.
为验证矿山法施工联络通道的可行性,文中以杭州—富阳城际铁路工程受降站—受高区间风井盾构区间为背景,阐述复杂环境条件下中风化粉砂岩联络通道施工的洞内注浆预加固、洞口临时预应力支撑安装、超前小导管、型钢支架及喷锚护壁等关键技术,并对现场监测结果进行分析.研究结论采用提洞内注浆+超前小导管等联合施工技术施工杭州中风化粉砂岩联络通道是可行的,盾构隧道以及邻近的地铁隧道位移在允许范围.研究结论可为联络通道设计施工提供借鉴.
为探究高温作用对锈蚀混凝土内部氯离子含量变化及力学性能的影响,分析锈蚀混凝土结构内部氯离子含量变化,探究锈蚀混凝土力学性能(混凝土抗压强度及混凝土抗拉强度)受高温作用下的影响规律.文中根据现有文献试验数据,分析不同温度等级对锈蚀混凝土结构的材料性能及力学性能,最终对滨海环境下锈蚀混凝土结构的火灾下使用提出可靠建议.
为研究玄武岩纤维掺量和橡胶取代率对混凝土的力学性能的影响,对橡胶取代率为5％、10％、15％,玄武岩纤维掺量为0.1％、0.2％、0.3％的玄武岩纤维橡胶混凝土进行抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度测试.结果表明玄武岩纤维橡胶混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度随橡胶替代率的增加而降低,随玄武岩纤维掺量的增加呈现先升后降的趋势,最佳掺量为0.2％.可见玄武岩纤维的桥接作用对提高橡胶混凝土力学性能、增韧阻裂作用显著,研究结果为玄武岩纤维增强橡胶混凝土的结构分析与设计提供了理论基础.
随着城市建设、地铁的快速发展,随着新建基坑工程临近运营盾构隧道施工的工程增多,风险工程控制要求也越来越高.文中结合长三角软土地区某深基坑工程,采用有限元软件MIDAS GTS模拟新建基坑施工对既有盾构隧道及周边环境的影响,准确合理的分析和预测基坑、隧道及两者相互影响的趋势,通过合理的风险处理措施使隧道结构位移、轨道结构位移、隧道结构内力、基坑整体稳定等均在控制值内,确保既有运营隧道的安全,为设计、施工过程中采取针对性的保护措施提供有效依据,也为长三角等软土地区其他不同工况的深基坑临近施工工程提供有效的参考.
快速路在提升城市交通运行效率的同时割裂了城市空间,引发了一系列生态环境和社会经济问题."帽子公园"(Cap Park)作为一种重要的绿色交通基础设施更新方法,可以重新缝合被快速路分割的城市碎片空间,拓展绿色基础设施、优化土地资源配置、提升人居环境品质.尽管"帽子公园"在一些欧美城市得到了广泛应用,但在中国的发展相对滞后.文中通过对欧美城市"帽子公园"的发展实践与类型特征进行分析,从缝合城市、以人为本的存量更新理念,多方协作、公众参与的建设运营模式,多元目标、因地制宜的复合空间设计方面进行总结,为我国城市高质量发展下交通基础设施更新借鉴提供有益参考经验.
