主要介绍了涂装前处理生产线由粉体表调升级至液体表调的应用过程,包括现场准备工作及经济性预算;同时根据升级过程中面临的技术问题及解决方案,得出液体表调使用注意事项;最后根据现场应用结果修正原经济性预算,为后续液体表调的应用推广提供更有指导性的工作方向.
在水性3C2B喷涂工艺下,中涂、色漆机器人生产喷涂过程中需频繁调用设定好的清洗程序,产生大量水性危废,危废处理成本高.通过引入基于浓度检测技术的膜分离工艺设备,处理机器人清洗排放的水性废液,实现了溶剂、水的回收再利用和减排.
讨论了海洋平台建造过程中涂装施工所产生的油漆损耗,分析了影响油漆损耗的重要因素,并对控制油漆损耗系数的方法进行归纳总结,为船舶、海洋平台建造过程中的油漆材料控制提供借鉴和参考.
介绍了国内某高端品牌绿色标杆工厂针对前处理电泳生产线多项清洁生产技术综合应用案例.通过分析生产过程资源消耗和废物排放,提出前处理电泳生产线资源零消耗、废物零排放,提升经济效益的综合解决对策,对涂装生产线工艺规划、节能减排设计具有一定指导意义.
阴极电泳成膜关键附属设备是直流电源,选择合适的直流电源能显著提高阴极电泳漆膜产品质量及稳定性,减少设备占地空间和后期生产运营成本.分布式整流电源由多个小型可移动单元构成,采用碳化硅分布式整流电源技术,能使余波变小,效率变高.
首先介绍了塑料加油口盖板的在线喷涂工艺,分析了在涂装车间上件工位、下件工位、物流至总装车间的方案,并推荐了最优方案,然后说明了静电环设计的必要性,最后列举了喷涂过程中的典型问题和解决方法.
首先通过苯基硫代磷酰二氯与3-氨丙基三乙氧基硅烷反应合成双(三乙氧基硅烷)苯基磷酰胺(BESPPA),然后采用紫外固化和硫醇-烯聚合制备了含阻燃剂、BESPPA和溶胶-凝胶前体的混合材料,以提高其热学和阻燃性能.热重分析表明在有机体系中加入溶胶-凝胶前体和BESPPA可以提高混合材料的热氧化稳定性;阻燃性能研究表明磷-硅对紫外固化混合材料的LOI增强和阻燃性提高具有协同作用,其LOI值从20.9升高到26.5;扫描电镜观察表明无机颗粒均匀地分散在有机基质中.
水性涂料在涂装行业的使用越来越多,为适应发展,原静电喷涂设备需要进行升级改造,改造完成后,对使用中出现的设备问题和水性涂料静电喷涂问题进行分析探讨,通过介绍实际使用中常见喷涂缺陷的解决方法,为自动静电喷涂设备在油改水使用中提供借鉴.
为解决高导电涂层与基材的腐蚀性,负载缓蚀剂导电涂层与基材的腐蚀行为研究尤为重要,可为选材提供依据,为工程化应用提供防腐蚀措施.分别对负载了 3种缓蚀剂材料的导电涂层进行人工加速腐蚀试验与电化学试验,来判定导电涂料镀覆层和铝合金之间的腐蚀行为.研究结果表明:中性盐雾试验在宏观上证明了负载缓蚀剂的导电涂层可延缓腐蚀速率,但每种类型的缓蚀剂提高的耐蚀程度并不相同,由试验结果可知,负载铬系缓蚀剂与双电位材料的导电涂层耐蚀性能优于负载了杂环化合物的导电涂层;通过测定3种材料的自腐蚀电位、极化曲线及偶对材料间的电偶腐蚀电流等电化学试验,可得出腐蚀程度由高到低依次为负载杂环化合物导电涂层＞负载铬系缓蚀剂导电涂层＞负载双电位材料的导电涂层,故双电位材料可作为负载导电涂层材料的最优选择.
