为解决广东省粉煤灰市场供应紧张,质量参差不齐的问题,寻找粉煤灰的替代物用于C50预制梁混凝土的生产势在必行.通过掺入石灰石粉,研究了掺石灰石粉的预制梁混凝土的物理性能、水化放热效应和耐久性能,结果表明:用石灰石粉取代粉煤灰更适用于C50预制梁生产,其适宜掺量在16％左右,掺入石灰石粉不仅能促进混凝土早期强度发展,缩短C50预制梁张拉时间;而且可以改善混凝土孔隙结构,提高混凝土耐久性能,其优异耐久性能满足Ⅲ类海洋环境下抗渗性技术要求.
南通地铁1号线通沪大道站位于中央创新区,为合理开发利用地下空间,地铁车站与地块一体化开发.由于地块二级开发商尚未确定,地面开发模式、规模尚未稳定,车站与地块开发分期实施.车站近期结合一体化设计的概念,尽量做包容性设计,为远期二级开发预留良好的可实施性和建设条件.通过分析地块前期研究方案、通沪大道站设计过程中的思考、落成过程存在的不足,为其他分期实施的一体化开发地铁项目提供了有益的参考.
为了解决部分高速公路护栏工作宽度受限问题、安全防护问题、景观设计问题,依据研究经验、理论分析数据、仿真模拟结果,提出了一种A级和一种SB级梁柱式钢护栏设计方案.按照《公路护栏安全性能评价标准》的规定,采用实车足尺碰撞试验对这2种护栏的安全性能进行评价.试验结果表明:设计的2种护栏的拦截功能、导向功能、缓冲功能均满足要求,在应用中可成功防护事故车辆,取得了良好的应用效果.
以武汉市光谷生态旅游专线一期工程空轨轨道梁为背景,针对轨道梁的制造精度控制难题,通过一系列技术措施的实施,减小了制造中各类变形因素的影响,实现了轨道梁设计精度要求,为类似轨道梁的制造提供了参考和借鉴.
当前黑臭水体治理是水环境治理的热点方向,而控源截污是黑臭水体治理的关键所在.由于排污口情况复杂,如何才能采取有效的治理措施解决排污口问题,一直困扰着水环境治理的设计人员.通过前海湾水环境整治新圳河黑臭水体治理项目的案例,发现对排污口进行细致摸排,掌握其在排水系统中的实际功能后,方可找到有效的治理对策.
