Epoxy rubber-impregnated paper sleeve has the advantages of stable electrical performance,explosion-proof function,small volume,lightweight,etc.,and is widely used in transformer casing and through-wall casing.However,its manufacturing process is complex,which makes it easy to produce defects in the production process,and it is difficult to detect certain defects in the test at room temperature.To study the partial discharge and dielectric loss characteristics of typical defects of rubber-im-pregnated paper sleeve after temperature rise,defective bushings with moisture,metal particles,and core cracks are designed and prepared.After heating the sleeves to a certain temperature,the partial discharge pattern and dielectric loss factor of the sleeves are measured.The results show that the discharge of core crack defective sleeve and the moisture defective sleeve increa-ses more after heating after the temperature rise,while the metal particles defective sleeve has the smallest impact,which indi-cates that the temperature rise test has a better detection effect on the core crack and moisture defective sleeves in the thermal state.The results of the study can provide certain references and guidance for the factory inspection and troubleshooting of rub-ber-impregnated paper sleeve.
Under the continuous promotion of the "double carbon" strategic goal, the "oil to electricity" development momentum of heavy trucks is strong, and the pure electric heavy truck has become the main mode of logistics and transportation. Overall scheme design of aggregation regulation and control for friendly interaction between pure electric heavy truck cluster and power grid is proposed in this paper. Firstly, the aggregation regulation and control system are expounded from four dimensions of the problem solved, the technological innovation point, the deployment framework and the functional framework. Secondly, based on the perspective of power grid side, the comprehensive function and application scenario of the upper-level interactive control platform of pure electric heavy truck cluster is designed. Then, based on the perspective of aggregator side, the six functions of the middle-level aggregation management and control platform for pure electric heavy truck charging and changing station are constructed. Finally, based on the perspective of load side, the lower-level intelligent edge terminal of pure electric heavy truck charging and changing station is summarized, and the functional module is constructed from the three aspects of data processing, resource management and optimization control. The overall scheme of aggregation regulation and control designed in this paper is helpful to realize the friendly interaction between the pure electric heavy truck cluster and the power grid, and further improve the safe and stable operation of power grid.
High-resistance faults in direct current (DC) microgrids are small and thus difficult to detect. Such faults may be "invisible" in that grid operation continues for a considerable time, which damages the grid. It is essential to detect and remove high-resistance faults; we present a detection method herein. First, the transient DC current during the fault is subjected to hierarchical wavelet decomposition to identify high-resistance faults accurately and sensitively; the wavelet coefficients are detected using the singular value decomposition (SVD) method. The SVD valve can denoise the dc microgrid fault current, which eliminates the influence of converter switching frequency and background noise effectively. Power system computer-aided design (PSCAD)/electromagnetic transients including direct current (EMTDC)-based simulations showed that our method successfully identified high-resistance faults.
针对多分支配电网拓扑结构复杂,单一行波故障测距无法普适的问题,构建多分支配电网模型、改进行波提取装置为分支点处间隔配置、定义配电网中三类故障位置,同时对无行波提取装置的分支故障定位提出双端模量波速差测距方法,结合双端行波故障测距与单端模量波速差故障测距方法组合测距,实现了配电网内单相接地故障定位全覆盖.并采用PSCAD/EMPDC仿真平台搭建故障测距模型,结果表明该方法测距精度较高且稳定性强,满足了工程实际需求.
随着我国新能源发电占比不断提高,仅靠传统手段已难以维持电网安全平稳运转和动态平衡,亟需通过调整灵活负荷资源积极参与电网调节.本文以电动汽车、空调、储能等柔性负荷作为参与电网平衡的主体,研究通过负荷聚合的形式参与多级电网平衡.首先,建立各个参与平衡主体的优化模型;其次,基于电价型需求响应与主从博弈,提出以配电网运营商经济效益最大、电动汽车与空调各自用电成本最低为目标的优化模型.最后,建立上层为配电网运营商,下层为电动汽车聚合商和空调聚合商的主从博弈模型.算例分析表明,所提出的优化模型在提高各主体经济性的同时能有效降低峰谷差.
为提高电网服务质量,保证电网安全稳定运行提供可靠保障,提出基于孤立森林法的电能计量数据异常检测方法.应用智能化电能计量数据采集系统采集电能计量数据后,使用自适应布谷鸟搜索的并行K-means数据聚类算法获取有价值电能计量数据,在聚类后数据中随机选取电能计量数据作为树的根节点,构造包含若干随机二叉树的孤立森林,通过确立超平面分离电能计量数据,遍历所有随机二叉树的电能计量数据后,依次执行平均深度计算、异常分值求解以及异常分值比较等操作,完成电能计量数据异常检测.实验结果表明该方法可有效检测电能计量异常数据,检测效率与准确性均较高.
随着空调的普及和推广,针对夏季空调负荷的需求侧响应和管理日益引起人们的重视,水蓄冷空调技术作为一种高效清洁循环利用的供冷技术,具备优良的经济效益和社会效益.在总结水蓄冷空调系统经济性研究的基础上,对水蓄冷空调系统和单纯空调制冷系统的经济性进行量化建模,并选择河北某办公区域项目的水蓄冷空调系统进行了实证分析测算,结果表明,水蓄冷空调系统具备良好的经济效益和社会效益.
变电站事故总信号反映事故跳闸信息,是设备运维人员需要重点关注的信号.常规变电站事故总信号由操作箱内的二次回路实现,各厂家的设计方案一致.智能变电站事故总信号则由智能终端内的回路或逻辑实现,不同智能终端事故总信号实现方法也不尽相同,且与遥控功能联系紧密.本文结合遥控功能,分析了智能变电站3类事故总信号的实现方案,总结了各自的优缺点和调试方法,为继电保护设备调试或检验提供参考.
六氟化硫/氮气(SF6/N2)混合气体作为六氟化硫(SF6)替代气体被广泛研究,并已在多个电站GIS设备中进行试点应用.在进行GIS设备维护时,迫切需要高效的分离方法来实现混合气体中SF6气体的回收.目前常用的混合气体分离技术主要有液化、低温蒸馏、吸附分离等,但由于分离效率低,并不适用于现场SF6/N2混合气体的分离回收.文中采用膜分离技术,选取玻璃态聚酰亚胺气体分离膜,测试了不同压力和温度条件下SF6和N2的渗透效果,确定了在适宜的温度和压力下,该分离膜的N2/SF6分离选择性可以达到39以上,N2的渗透速率可以达到2.73 GPU以上,具备将SF6和N2分离的能力.在此基础上,测试了单级分离膜分离效果,根据测试结果,选择进入分离膜的气体压力为2.00 MPaG、温度为60℃,设计了三级循环膜分离系统,实现分离后SF6纯度达到95％以上,排放尾气中SF6含量不超过0.05％.
针对脱硝系统出口氨逃逸质量浓度过高导致空气预热器腐蚀、堵塞以及二次污染等问题,以某电厂氨逃逸故障为例,对烟气温度、NOx质量浓度、氨逃逸情况、运行数据等进行分析,认为入口氨氮摩尔比分布不均以及部分区域氨量过喷是造成脱硝出口氨逃逸超标的主要原因,提出降低入口NOx质量浓度的同时减少NOx质量浓度波动幅度、调整脱硝反应器入口氨氮摩尔比分布、评估催化剂性能等措施避免脱硝系统氨逃逸现象.
针对电缆阻燃设计标准体系混杂的问题,介绍两大类电缆阻燃系列标准体系的差异,分析各自阻燃体系标准的适用范围以及高压电缆无法选择B1级阻燃外护套的原因,提出适用于高压电缆的阻燃标准与待解决问题,为雄安新区的高压电力电缆阻燃选型原则提供借鉴.
针对外部故障时变压器差动保护偶发误动的问题,通过对差动保护的差流进行相应工况的仿真计算,认为电流互感器对短路电流中的非周期分量的传变误差产生较大差流是导致保护误动的主要原因,提出了电流互感器参数选择和保护定值调整等防止保护误动的措施.
分析了3种典型的电动汽车充放电拓扑的优缺点,并针对基于LCL型滤波器的充放电拓扑电路,提出了一种基于双闭环控制策略的低纹波大功率充放电控制方法,即对动力电池电流采用变换器侧滤波电感电流为内环、动力电池电流为外环;对动力电池电压采用变换器侧滤波电感电流为内环、动力电池电压为外环的双闭环控制.设置了3个前馈控制器和2个限幅控制器,提高了充放电系统的稳定性和动态响应特性,实现了充放电控制过程中的低纹波限幅控制.搭建了三相LCL滤波的充放电系统仿真控制模型,仿真结果表明本文提出的双闭环控制方法能够实现不同充放电控制模式的无缝切换,电压和电流纹波控制在0.5％以内.
研究基于用电异常数据的反窃电在线监测方法,精准确定用电异常数据,实现反窃电在线监测.该在线监测方法利用K-means聚类算法确定用电异常数据,通过有效指数度量方法确定用电数据聚类数量,提升用电异常数据确定精度;以电流三相不平衡、电压三相不平衡、线损与负荷为特征指标,在用电异常数据中选择用电异常特征数据;利用主成分分析法降维用电异常特征数据;通过模糊神经网络建立反窃电在线监测模型,在该模型内输入降维后的用电异常特征数据,输出窃电嫌疑系数,完成反窃电在线监测.实验证明该方法可精准确定偏小与偏大用电异常数据,有效选择并降维用电异常特征数据,获取窃电嫌疑系数,具备较高的反窃电在线监测精度.
通过分析地铁直流馈线上24次谐波的产生原因,以及直流馈线发生故障后24次谐波电流幅值的变化情况,提出一种基于24次特征谐波电流幅值的地铁直流馈线保护方法,依据故障后特征谐波幅值增大的原理来反映地铁直流馈线上发生的故障,并根据故障前有无车辆行驶设置了不同的保护判据,避免保护在升弓、过分段绝缘情况下误动作.最后得出了保护的动作判据、实现流程和整定值选取原则,并通过MATLAB/Simulink仿真验证了该保护方法可以正确识别直流馈线上的故障.
基于传统ip-iq理论谐波与无功电流检测原理,提出了一种改进的检测方法.该改进一是在相电压提取环节,采用T/3延时算法代替锁相环模块,避免了三相电压不对称时因负序电压存在产生的相位差后导致无功电流检测存在误差;二是在低通滤波环节,采用滑动平均滤波器(MAF)代替低通滤波器,利用MAF滑动平方特性,准确获得电流正序基波信号,用以弥补传统低通滤波器结构复杂且检测存在延时问题,能够实现快速、准确的模拟量数据采样.最后利用MATLAB/SIMULINK软件对所提出方法与传统ip-iq理论检测方法进行仿真对比,仿真证明系统的三相电压不对称工况下,所提出的检测方法仍能够精确对系统谐波与无功电流进行检测,其检测精度高于传统ip-iq理论检测方法.
为减少分布式光伏不确定性给配电网规划带来的不利影响,本文提出了一种考虑光伏出力及基础负荷不确定性的分布式光伏选址定容方法.首先采用K均值聚类算法建立典型情景高效处理分布式光伏出力的不确定性;其次构建包含购电成本、分布式光伏投资成本和网络损耗的综合运行成本目标函数,为了解决粒子群算法(PSO)易陷入局部最优的缺点,建立了惯性权值和学习因子的自适应调整策略;最后以IEEE33节点配电网为研究对象,通过不同方案运行结果的对比,证明了该方法的有效性.
选取贫煤、秸秆、污泥和中药渣为研究对象,通过灰熔融性的测定实验,确定各实验原料及其掺混样品的软化温度,并对其结渣特性进行研究.结果表明:贫煤的软化温度高于1 500℃,生物质的软化温度由高到低依次为药渣、污泥、秸秆.煤属于中度偏轻微结渣,3种生物质均属于严重结渣.秸秆和煤掺混后,在小于30％的掺混比例下,对混合灰的结渣特性影响较小,属于中度结渣;污泥、药渣和煤掺混,随着掺混比例的增大,结渣倾向加重.掺混秸秆混合物的灰融特性最好,其次为污泥,掺混药渣的灰融特性最差.
针对220 kV变电站线路光纤电流纵联差动保护装置在运行过程中出现光纤通道告警的相关案例进行了分析.首先,介绍了线路光纤保护系统及光纤通道传送保护信号的方式;然后,分析了光纤电流纵联差动保护的原理和光纤传输系统产生延时的原因,并研究了光纤通道延时对纵联差动保护产生的影响;最后,针对多个光纤通道告警的实际案例进行分析并提出了相应的应对措施.结果表明,光纤通道延时的大小等于整数倍的保护装置采样间隔时,可能会出现数据丢帧并引发通道告警,人为对光纤插件进行拨码配置并改变装置复用光纤通道延时可以消除告警.保护装置插件和2M装置本身出现故障会造成光纤通道告警,通过自环测试等手段确定故障区间并对插件进行更换即可消除告警.此外,装置告警信号接线异常、通道延时拨码错误等也会造成光纤通道报警,对其修正后可消除告警.
随着新型电力系统的发展,新能源占比越来越高,有时仅仅依靠集中式光伏电站与风电场不足以应对电网调峰需求,分布式光伏将逐步参与调峰.针对低压分布式光伏分布范围广,控制难度大,涉及利益复杂的特点,建立了一种基于HPLC智能电能表改造的低压分布式光伏调峰控制模型,制定了低压分布式光伏调控优先级策略,在基于样板光伏理论基础上提出了调峰后弃限电量统计与分布式光伏控增方法,可以在尽量避免分布式光伏用户经济损失情况下,充分调用低压分布式调峰资源,为低压分布式光伏的发展和管理提供思路.
