供应链融资近年来规模增长很快,尤其是区块链技术融入到供应链融资后,供应链融资场景得以扩大,但鲜有跨境供应链融资成功案例.文章以A芯片制造厂和浙商银行跨境供应链融资为例,通过贸易项下资本自由流动解决资本项下外汇管制难题,以贸易融资金融工具组合打通汇路,满足A芯片制造厂原材料采购中大额资金需求,并大幅降低融资成本,缓解企业资金压力.文章简要回顾供应链融资演进过程,还原浙商银行和A芯片制造厂供应链融资场景和创新过程.希望文章能抛砖引玉,让金融更好服务实体经济,促进跨境贸易.
在数字转型大背景下,文章基于动态能力理论研究我国制造业企业供应链管理中智能技术与动态能力的绿色协同效应,使用200 家制造业企业样本数据,通过结构方程模型检验智能技术、企业动态能力与企业绩效(财务、产品、环境)的关系.研究发现,企业数字供应链管理中智能技术对动态能力、动态能力对企业绩效均有正向影响作用.不过,智能技术对企业绩效不存在直接显著的影响关系,但智能技术可以通过动态能力促进企业实现优质绩效.文章对当前数字转型背景下的资源和动态能力理论提供了新的研究方向,并对数字供应链管理给予一定的实践意义.
针对由单个制造商和单个网络平台以及第三方物流服务商组成的电商供应链系统,当制造商分别运用转销渠道和代销渠道销售新产品时,构建无物流服务共享模式(模式N)和物流服务共享模式(模式S),分析了网络平台是否愿意和制造商共享其优越的物流服务.研究表明:当两种销售渠道间的竞争程度和需求对网络平台物流服务水平的敏感性较低时,物流服务共享模式对制造商有利,但对网络平台不利.相反,当以上两个因素处于较高水平时,物流服务共享模式对网络平台有利,但对制造商不利.然而,在某些情形下,两家企业都会从物流服务共享模式中受益.此外,随着网络平台物流服务单位运营成本的不断提高,制造商和网络平台之间实现物流服务共享的概率会降低.
网络货运作为物流新业态和数字经济在物流行业的典型代表,呈现出快速发展的态势,但对于其运营风险评估研究较少.文章提出一种工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)与基于相关系数与改进TOPSIS的区间直觉模糊群决策相结合的方法对网络货运平台进行风险识别,并以云南某网络货运平台为例,得出国际环境、时效性失效、车辆事故、同质化竞争是该平台运营的主要风险,并提出相应的建议.
受"一带一路"影响,海外仓作为跨境电商服务的高效媒介,对大型工程机械制造企业尤为重要.在此基础上,文章研究工程机械跨境电商海外仓选址问题,以徐工机械为例,建立轴辐式网络选址模型,以仓库处理成本、运输成本、仓储建设的固定成本以及时间惩罚成本的总和为目标函数,构造遗传算法编码,并借助MATLAB软件求解,最终确定两种可执行的选址方案.研究结果表明:对跨境电商海外仓库进行轴辐式网络设计(设置多个枢纽节点)能有效降低总成本,实现规模效益.通过实例证明,该方法为工程机械跨境电商海外仓的选址研究提供理论依据和决策支持.
我国现代服务业中,征信在维护社会和经济稳定层面的作用越来越大,传统的征信监管存在监管不及时、不到位的问题,研究提出全流程多方协同的浸润式新监管模型,作为新一代区块链征信系统的核心组成部分,设计基于业务流和信息流双链分离的监管架构、模型与智能合约监管流程,最后以供应链金融的商标抵押流程为例说明浸润式监管的穿透性、动态实时和全流程覆盖等特点,可有力推动现代服务业的健康稳定发展.
近年来快递员与客户之间的矛盾已成为社会关注的热点话题.文章在综述以往研究的基础上,从博弈论视角分析发现快递员与快递公司的内部原因,导致了快递员客户关系紧张,表现为四大矛盾:快递员高强度的工作属性与低价派件费用之间的矛盾,快递员服务成本低预算与服务需求方高要求之间的矛盾,快递员庞大的工作量与公司投诉处理制度之间的矛盾,快递员低门槛入职与行业所需专业型人才之间的矛盾.基于此,文章建议构建合理的快递员薪酬体系,调整快递行业客户投诉机制,建立合理的快递员考核制度,实施快递员服务培训政策,构建熟客效应人际关系网络,以缓解快递员和客户的紧张关系.
我国相关国家标准将供应链界定为"供需链状网"和"网链结构",随着经济全球化步伐加快、现代科技的迅猛发展、产业分工日益精细化、各类资本的参与以及产业经济理论的不断进步,供应链的新型业态不断涌现,已经呈现出高度的组织化产业特征.目前,以美国为主要代表的西方发达国家已经从整体上将全球供应链安全上升至国家战略高度,这对我国具有重要的启发意义.有必要从产业经济学角度对供应链的产业属性和价值、供应链产业形成的时代条件,以及供应链产业的新发展趋势等内容进行研究,以深入理解供应链的产业经济属性,掌握供应链的发展规律,为切实提升供应链的韧性和安全水平,更好适应全球供应链的竞争与合作提供理论支撑.
自贸试验区建设是党中央在新时代推进改革开放的重要战略举措,对物流效率研究有助于评估不同批次自贸试验区在物流领域的政策效应,进一步促进物流高质量发展.文章采用DEA-Malmquist模型,对21 个自贸试验区2011 年—2020 年物流效率进行测度,分析静态变化情况以及动态变化趋势.研究发现,自贸试验区的成立确实提高了其所在城市的物流效率,但不同区域自贸试验区物流发展较不平衡,东部自贸试验区物流效率情况较好,而西部自贸试验区物流效率相对滞后;自贸试验区整体的Malmquist指数逐年提高,技术进步是物流效率变动的重要影响因素.
现代物流业与先进制造业深度融合发展,是当前全球经济发展的重要趋势之一,我国政府多部门已联合推出两业深度融合政策积极推动两业创新融合发展.然而,两业融合政策实施的具体成效表现如何,以及是否存在障碍因素制约两业融合发展,目前尚缺乏系统研究.为此,本文面向全国范围内物流企业与制造企业进行问卷调研,提出关于政企信任、区域发展差异、融合认知、业务规范四个方面的政策实施障碍与政策实施绩效间的关联关系,给出了路径假设,并以此为基础建立PLS-SEM结构方程模型进行实证分析.文章研究发现,融合认知与政企信任层面的障碍对于政策实施绩效有着显著影响,并且融合认知层面的影响系数最大,为现阶段最主要的影响障碍;区域差异经融合认知与政企信任作为中介因素对实施绩效产生影响;业务规范对于政策实施绩效并无直接和显著的影响.本文的研究对于进一步探索现阶段两业融合政策实施存在的障碍以及障碍之间的关联机制,加强两业融合政策实施着力点,推动两业融合创新发展有较好的意义.
考虑到电力物资关系到电力基础设施建设和电力输送.因此,电力物资供应链的稳定性至关重要.文章基于复杂网络理论首先采用某省 2020 年 5 月—8 月施工高峰期的电力物资供应数据构建了该省电力物资供应链的网络模型,其次对该网络模型进行随机攻击和蓄意攻击后,发现其鲁棒性较弱.因此,引入基于节点剩余强度Lr的重连机制,探究在相同攻击环境下网络的鲁棒性表现.仿真结果表明,电力物资供应链网络在重连机制的作用下,其鲁棒性明显好于各节点不进行重连的情况.
物流供应链涉及产品从原材料到生产到终端消费者的整个流程,在现代化经济高质量发展中起着基础性、先导性的支撑作用.ChatGPT是一种基于深度学习的由人工智能技术驱动的自然语言处理工具,拥有语言理解和文本生成能力.为了系统地分析ChatGPT在物流供应链中的应用,文章采用SWOT-PEST分析矩阵,从优势、劣势、机会、威胁、政治、经济、社会与技术等方面进行讨论,旨在研究ChatGPT在物流供应链中的应用前景和价值,以及可能面临的问题和风险,并提出改进建议.
数字化、智能化、平台化、柔性化和绿色化是企业供应链现代化的核心,是企业供应链发展的方向.数字化是另外四化的基础,决定四化的潜力,但统计表明企业实施数字化转型时常以失败结束.对此,文章以提升企业效率和改善客户响应作为企业数字化转型的价值导向,构造时间驱动的制造企业数字化指数,用于评价企业数字化水平,测度企业响应市场变化的速度.文章分析了制造企业生产运作系统结构,建立了以仓储、生产和信息系统等功能环节和系统的数字化指标,并以这些数字化指标为基础建立了企业数字化水平评价指数.最后,以企业所在行业的数字化标杆为参照,计算得到企业现阶段的数字化水平.应用实践证明,文章所提方法能为企业在数字化转型前,正确掌握企业数字化水平,找到企业数字化转型的"缺口",为企业数字化转型实施提供决策依据和方向.
在经济全球化背景下,加强绿色低碳、数智化物流的发展对于我国电力企业综合竞争力的提升至关重要.为进一步落实国网公司发布的《绿色现代数智供应链体系建设工作方案》,加快全供应链绿色低碳、数智化转型,以绿色包装为着力点之一,通过对金具、绝缘子、电力电缆、柱上断路器等典型电力物资进行全链路绿色循环包装改造,形成一套电力物资绿色循环包装的运营方案,同时通过数智化物流包装设计,打造数智化物流体系,为促进电力物资供应链转型升级,推动全链路绿色低碳运营奠定坚实基础.
产业链韧性是产业应对外部冲击的动态能力.提升产业韧性对于北京数字产业高质量发展以及建设全球数字标杆城市具有重要意义.文章系统回顾产业链韧性研究情况,指出需要突破的方向,深入剖析产业链韧性的理论涵义与影响因素,搭建北京数字产业韧性测度指标体系,利用熵值法测度了近五年北京数字产业链韧性,并结合模型分析结果和北京数字经济发展的实际情况提出北京数字产业链韧性的提升路径和主要对策.最后,文章提出在模型优化、数据收集和应对时代挑战等方面优化后续研究.
应急物资是在应对自然灾害、公共卫生事件、安全事故等突发事件的应急救援与处置过程中,不可或缺的物质支撑.为了了解应急物资相关研究的发展现状与研究趋势,文章以中国知网数据库中筛选的核心文献作为样本数据,运用CiteSpace软件进行可视化分析.研究发现:2000-2022 年间,我国应急物资研究主要经历了四个阶段,应急物资相关研究热点主要聚焦于应急物资的储备和供应、应急物资的需求预测和评估、应急物资的运输和配送与应急物资的管理和协调等几个方向.近年来,应急物资相关的文献研究越来越与当下的社会特征紧密结合.未来,应急物资的研究主题将不断朝精细化与深化研究方向发展.
传统供应链受时间、 空间等因素的限制,使信息传递效率不佳、 供需匹配不足与供应链敏捷性较低.想要有效克服传统供应链模式中的缺陷,就要将信息化供应链成本管理真正嵌入到企业的生产环节中,才能从根本上降低供应链成本,提升企业竞争能力和产品流通效率,实现经济效益的提升.文章在梳理企业信息系统集成理论的基础上,采用案例分析的研究方法,以中石化集团国勘公司作为案例研究样本,归纳、总结了传统供应链面临的典型困境,对国勘公司供应链成本管控具体措施与实施效果进行深入的分析和探究.研究为国勘公司以及相似的非数字化企业进一步提升国际化供应链管理水平并增强海外市场竞争力具有一定的借鉴意义.
"一带一路"倡议是我国建立的国际性公共产品和国际合作平台.为全面分析"一带一路"倡议提出十年来国内外对该领域研究的基本状况、研究热点以及发展趋势,文章分别以中国知网(CNKI)收录的2014年至2021年的10337篇中文期刊论文及Web of Science(WOS)收录的2014年至2021年的1028篇外文期刊论文为分析研究对象,运用Citespace5.0工具软件进行了较为深入的分析.通过文献研究生成的知识图谱比较分析发现:"一带一路"研究的中文文献发文量远高于外文文献发文量,但国外研究机构的合作网络强度相比国内更加紧密.此外,关键词共现网络与关键词聚类图分析发现,"一带一路"中外文献研究热点都集中于"一带一路"提出动机、政治与外交政策、经贸合作、可持续发展、风险与挑战五个方面,但两者研究的侧重点却不尽相同.结合文献分析及"一带一路"倡议高质量发展的目标,提出绿色"一带一路"顶层设计与重点领域发展、"一带一路"数字融合发展以及"一带一路"卫生与健康领域发展等研究方向,以期为持续推进"一带一路"深入研究提供借鉴和参考.
文章在界定产业链供应链等系列概念的基础上,梳理了供应链、 产业链自主可控的研究进展,发现国内关于供应链自主可控的文献多侧重安全性,即供应链风险管控,而国外文献多侧重对供应链成员关系、供应链绩效的影响.此外,在讨论产业链与供应链自主可控问题时,忽视了宏微观结构、组织联系,缺乏对产业链供应链自主可控的系统性、基础性研究.文章从一般企业产品供应链入手,围绕核心企业——制造商的输入品性质的不同,将供应商分为两类,即第一类供应商和第二类供应商.分析发现,第二类供应商概念的提出和对供应商的这一分类是深刻理解供应链自主可控的关键.
依托离岸外包供应链网络,文章建立了由一个OEM和两个CM组成的跨国供应链模型.首先,构建了绿色关税壁垒下供应链不同选择下的斯塔克尔伯格博弈模型,证明了在不同选择模型下供应链企业存在唯一最优决策.其次,比较分析了不同情形下的供应链决策,然后利用数值算例分析关税对价格和供应链利润的影响.研究发现,关税过高时采取低碳技术能有效降低价格,提升利润;在关税较低时,不采纳低碳技术时企业的利润更高.同时,企业的利润随着关税的增加而减少,但是只有关税高于阈值时,企业选择共同采纳低碳技术是占优策略,而当关税低于阈值时,企业选择不采纳低碳技术为占优策略.这表明,在供应链进行决策时,各参与方处于动态博弈当中,做决策时需要考虑供应链中其他成员的行为和博弈.文章的研究可以给离岸外包跨国供应链的企业在是否要采用低碳技术的决策上提供帮助.
