The aeronautical digital space, oriented towards the aviation domain, focuses on key technologies such as pan-spatial data modeling, spatial analysis and computation, and visual representation to build a digital twin spatial foundation for aviation. This enables the representation of spatial objects such as environments, physical entities, and behaviors. Aligning with the trends in intelligent algorithms and visual representation technologies, Aviation Digital Space holds future potential for applications in numerous scenarios, including navigation visualization, low-altitude economy, and intelligence processing.
开放式系统架构航电系统中的机载计算平台需要提供高性能共享软硬件资源,包括通用数据处理资源、信号处理资源、图像处理资源、并行计算处理资源、网络传输资源、大容量存储资源等.为满足机载计算平台多种资源组合的需求,开展了多用途计算平台的设计,该设计参考VITA系列规范,通过CPU、GPU、FPGA等COTS器件的灵活使用来满足多种功能资源的需求.
本文主要对综合射频信号处理平台中一种多功能核心板卡的主备切换方法进行了分析与设计.从平台架构出发,通过对主备切换的触发条件、涉及的功能以及切换所需的关键技术点进行分析,详细论证了进行主备切换时的技术需求、操作逻辑、关键技术点,并完成了相应的方案设计及测试验证.
本文从民用机载系统集成方角度,提出了一种商用货架产品操作系统型号项目应用中的适航符合性方法:作为具体型号项目的产品组成部分,建议集成方采用商用货架产品操作系统评估、筛选以及设计迭代的方式,确保商用货架产品操作系统满足预期功能和型号审定的需要.该方法意图为民用机载系统集成方开展产品研制、为局方确定相关适航符合性提供参考和借鉴;也可作为商用货架产品操作系统供应商开发适合航电应用新产品的研发考虑.
针对多机分布式体系化协同作战中航电系统资源分散、能力嬗变等特点,研究基于软件定义的系统资源即插即用技术,建立网络化资源接入拓扑结构模型,提出资源抽象与封装、注册、发布和动态管理方法.在此基础上,构建面向有人机/无人机协同的资源接入仿真系统,验证了多平台航电系统资源灵活接入及即插即用能力.
