利用化学镀镍磷锡溶液和化学镀镍-磷溶液对连接器铝合金外壳进行施镀,摸索多元合金化学镀层在连接器上的应用.结果表明,连接器采用镍磷锡镀层在高磷化学镀镍的基础上耐蚀性有较大提升,镍磷锡镀层为非晶态.同时,镍磷锡镀层较镍磷镀层应力低,更加试用于翻铆或打标工艺.
互连技术在国民经济、社会发展及国家安全中占据重要的地位,广泛应用于航空航天等领域,对我国的国民经济和社会发展具有不可替代的作用.而电气互连则作为互连技术的核心,其传输性能的可靠性直接决定了设备整体的寿命稳定性.针对目前国内外互连技术的发展现状和研究背景,结合未来新型电子元器件的多功能化、轻量化、无缆化的发展趋势,系统分析了未来互连技术在空间站工程、航天器在轨组装服务以及其他新型场景下的应用需求,提出了电气互连技术的发展趋势和发展方向,向未来新型电子元器件构建重要的互连技术支撑,开展高可靠、耐环境、多自由度的互连可靠性技术的应用研究提供有益的参考和启示.
近年来,随着信息技术的发展,以太网传输信息的速率越来越高,从最初的 3～100Mbps,逐步发展为 10Gbps甚至 100Gbps.为此,本文论述了应用于 10Gbps以太网的一种高速连接器,该连接器共8 个传输通道即4 个差分对传输,4 个差分对采用T型排列以减小串扰;并根据该网络多级编码且采用PAM16调制的码型特点,确定了连接器的带宽即工作频率;同时对该连接器的差分阻抗及S参数做了深入探讨.
冠簧接触件作为电连接器常用的接触件形式之一,其高寿命应用场景中能否保持稳定、可靠接触是评估应用此接触形式的电连接器性能好坏的核心指标.本文从理论角度分析了影响冠簧接触对寿命的主要因素,并通过对一款典型冠簧接触对的优化设计及试验验证得出:插针镀层、冠簧长度、冠簧压缩量是影响常规冠簧接触对寿命的关键因素.
本文介绍了电连接器用压缩弹簧的刚度计算与强度校核,基于材料力学及有限元分析软件AN-SYS Workbench,对圆柱螺旋压缩弹簧进行力学计算与分析,并和测试结果作对比.分析结果表明,两种方法具有很好的拟合性,说明采用有限元分析更具有快捷、预先优化设计的优点,并且所设计的圆柱螺旋压缩弹簧符合预期的各项要求.
小型化高压电连接器与电真空器件配套,是小型化、轻量化、高集成度的系统设备中不可缺少的核心元器件,其设计的可靠度直接影响了小型化装备运行的安全性.本文通过对连接器小型化耐高压结构、界面气隙及密封设计等方面的技术研究,着重叙述了微小型高密度耐高压连接器的产品结构和设计方法,探索了影响高压连接器性能的关键因素.
目前,高速连接器市场百花齐放,新的接口界面层出不穷.市场也越来越趋向定制化产品的发展,相信市场最终能选出几款统一的优质产品.本文通过对自研CRE高速连接器设计要点做基本介绍,为同类产品后续开展类似设计提供参考.
本研究针对精密导电滑环接触压力的测试难点,提出了基于悬臂梁理论的测试方案,实现了刷丝压力的精确测量.对导电滑环的接触力学特性问题进行研究,以刷丝和导电环接触问题为研究对象,将其抽象为两圆柱体垂直接触的模型,并对解析公式进行推导,得到了刷丝与导电环间赫兹接触应力与变形的有效计算方法.为了验证计算分析的准确性,建立导电环和刷丝的三维模型,划分有效的结构化网格,对刷丝与导电环的赫兹接触问题进行仿真,并与解析公式的结果作对比.结果表明,采用解析法与仿真分析法,最大表面压力的误差为3.8%,变形量的误差为4.5%,二者数值较为接近,采用该算法,可有效对刷丝与导电环间的最大接触应力与变形问题进行分析.
近年来,新能源汽车越来越多的进入人们生活,人们对新能源汽车线束的安全防护要求也愈加重视.在高压线束的密封性测试,通用使用气密测试条件测试.但防护等级和气密测试标准之间,没有固定的理论分析和推导依据.一般需要通过多轮极限验证,过程耗时耗力.本文结合生产工艺实际,从理论角度探讨IPX7 沉水测试与气密测试的替代关系,提出关键参数和通过标准.对线束气密测试具有参考意义,为其他产品气密测试提供参考.
本文介绍了设备热环控系统中的热管理系统,涉及流体连接器及液冷板的主要技术分析,从理论上进行了产品失效机理分析,通过全面测试实验与仿真重要技术参数的对比,验证了流体连接器的密封性能、流量、插拔力以及冷板散热的热流密度和热阻等重要参数.该研究结果表明,通过模拟仿真热环控系统的散热数据分析,可以充分验证热管理系统的失效模式.
通过多道次连续冷拉拔制备44%、80%和95%变形量的铍铜微细丝,研究拉拔变形对铍铜微细丝的微观组织、拉伸强度和导电率的影响规律.结果表明,随着拉拔变形量的增加,铍铜丝晶粒组织不断细化,晶粒沿拉拔方向被拉长,呈现片层状.晶粒细化和位错等缺陷的大量引入导致铍铜丝强度提升和导电率下降.固溶态铍铜丝经95%拉拔变形后,晶粒尺寸从～13μm细化至 100nm以下,抗拉强度从 530MPa提升至 1570MPa.
本文围绕飞机的电气系统电源子系统中的地面电源系列电缆,梳理目前飞机常用的地面电源接口、电缆载流量、温升、过载电流等设计要点,分享作者在此类产品设计中积累的一些经验,为相关设计者提供帮助.同时,从导线自发热、主动散热方面分析温升与导线载流量的关系,提出主动散热的设计思路并通过仿真对比主动散热对导线温升控制的优异性.高压直流和超声波焊接技术的应用将有助于未来多电、全电飞机的发展.同时,如何保证绝缘材料在高压条件下的性能稳定性、大截面积导线焊接的可靠性将是一个新的研究方向.
在机扫无源阵面天线领域,载波信号采用集中式发射模式.为获得更高的场辐射和抗电磁干扰效能,采用高频大功率发射源是必备要求.同时波端口多采用波导来实现,射频电缆组件因其传输模式及对接端口的限制,无法满足该使用环境的需求,故目前多使用波导电缆组件来实现高频高功率环境信号传输,本论文提供能够在低气压40KPa条件下承受峰值功率 1200W,平均功率480W@Ku波段的波导电缆组件,为波导阵面天线提供了一种高可靠性互联方案.
随着轨道交通系统的不断发展,列车供电系统额定电流随着轨道车辆的提速不断增加,动力系统所使用的功率连接器的热可靠性面临着严峻的考验.文中提出一种将热流作设计因子,定义不同横截面积线缆端接连接器的最大功率损耗的热设计方法,可以在设计过程的早期阶段估算功率连接器的最大可接受接触电阻.通过这种方法对一款轨道车辆用功率连接器的接触电阻进行估算,并与振动环境下发生烧蚀的连接器接触电阻相比较,提出改进方法,论证了该功率连接器热设计方法的合理性.
本文结合公司连接器标记现状,从激光标刻、印标记、喷码、丝网印标记、印色环、涂油墨等连接器标记种类,从工艺可操作性提出面向制造的连接器标记设计要求,以提高产品制造的工艺性、可制造性、制造经济性、制造效率及产品质量,为规范产品设计、设计工艺协同、设计工艺性审查提供依据.
为了设计一种PEEK注塑的圆形电连接器,同时具备耐承受液体压力和耐高温的能力,创新实践了高温导线中转埋藏注塑技术.首先建立注塑骨架模型,确保导线埋藏注塑的可行性;其次设计合理的注塑模具,保证注塑合件能够作为连接器的承压基体;最后,结合产品实物的耐高温耐高压试验,验证了产品具有耐 175℃高温以及 172MPa液压的能力.
