采用两种不同的6061铝合金元素含量方案,制作四种试样,从表面质量、宏观组织、微观组织、力学性能四方面分析6061铝合金不同元素含量对产品的影响.通过分析可知,对于表面质量和微观组织,方案1优于方案2;对于力学性能,方案2优于方案1;6061铝合金元素含量对宏观组织没有明显影响.在日常生产中,在满足国家标准的前提下,应考虑需求方要求,合理控制6061铝合金元素含量.
瞬时压力控制系统适用于汽车运输系统的制动控制.对汽车瞬时压力控制系统充液管道参数进行研究,针对充液瞬时压力稳定控制的需求,通过优化充液管道参数来提高整体性能.在理论分析充液管道流体流动数学方程的基础上,应用AMEsim软件进行仿真分析.结果表明,充液管道直径对压力峰值的影响较大.当充液管道直径为22 mm时,系统具有最高的整体效能.充液管道直径越小,系统制动时间越长,充液管道出口和入口的压力冲击越大.充液管道越长,制动速度越慢,出口和入口的压力冲击也会越大.所做研究对提高汽车制动稳定性具有指导作用.
针对目前市场上钢制阳光房使用寿命短、保温隔热性能差的问题,设计了断桥铝合金阳光房.计算了设计参数,确定了材料,进而进行了结构设计.设置荷载组合工况,包括自重、风荷载、雪荷载,对断桥铝合金阳光房进行仿真分析,得到应力云图和位移云图,确认符合相关标准要求.断桥铝合金阳光房具有使用寿命长、节能降耗、绿色环保等优点,回收残值大,与传统钢质阳光房相比具有较强的市场竞争力.
设计了一种多段式自由调节固定装置,介绍了装置结构,分析了装置特点,并给出了应用场合.应用这一装置,可以解决在固定规则或不规则物体的过程中,无法改变固定装置夹持方式的问题.
目前,大车行走机构经一次排装后拆开为单件发运,至总装现场再进行二次排装组合.这一生产过程不仅需要投入大型吊装设备,极大增加安装成本,而且还会影响产品质量和生产周期.为解决以上问题,实现大车行走机构制造模式的转型和创新发展,应用了整体发运与抗剪块技术.设计了抗剪块制作方案,进行了方案可行性验算,并进行了试验.同时介绍了整体发运技术.通过应用整体发运与抗剪块技术,可以向各总装现场配套整体发运大车行走机构,以此保证大车行走机构在装配车间内的一次排装质量,降低装配成本.
