本文基于现役通信车供电系统集中式供电体制现状分析的基础上,考虑向分布式架构转化,进而以"数字化、智能化、通用化、系列化、高效率"为目标,构建通信车智能化供电系统,适应任务系统装车集成架构的应用需求.
文章通过对电机端盖冲压成型工艺的分析,确定该端盖的冲压工艺的方案.并进行压力工位的设计,选择合适的排样方案,画出了相应的排样图,最后设计出模具的结构图.通过端盖设计的整体思路,为模具设计者提供了一个设计的思路及方向.
本文在采用曲轴最小许用直径的计算公式的基础上,反向推算出某柴油机自由端功率输出能力,再据此进行曲轴两端功率分配,根据分配结果开展分析、计算、校核,判断曲轴的安全系数,与一端输出工况进行对比,结果较为接近,强度满足要求.
声信号特性是重要的目标特性,对车辆声信号特性的分析是其对抗现代声侦察探测和打击的重要基础.本文采用理论分析和实测相结合的方法,分析典型车辆目标的声学特性,为对抗采用被动声探测技术的侦察和打击手段提供理论和数据支撑.结果表明:轮式车辆和履带式车辆声能量主要集中在400Hz以下的低频范围,车辆声信号频谱包括比较清晰的谐频成分,随着车辆接近传感器,信号高频部分的谐频成分逐渐增多.谐频成分的分布规律是区别不同车辆类型的重要特征.
