生物质露天燃烧对大气造成污染并危害人体健康.为探究露天燃烧生物质产生的颗粒物的排放量及其产生的大气污染,本研究利用排放因子法对PM2.5 和PM 10 的排放量进行估算,并通过VIIRS火点和大气颗粒物监测数据分析露天燃烧带来的大气污染.结果表明:长春市每年生物质露天燃烧PM 2.5 和PM 10 排放量分别为2.39 万t和2.51 万t,远高于国内其他城市;长春市各区县粮食产量与PM 2.5 和PM 10 排放量呈现正相关规律;把VIIRS火点和大气颗粒物监测数据相耦合,表明露天燃烧生物质是造成长春市春季大气颗粒物污染的重要因素,也是长春市春季雾霾多发的主要原因之一.
为研究影响钢-混凝土组合梁桥横向分布系数的相关参数,利用有限元软件ANSYS建立钢-混凝土组合梁桥模型,研究不同的桥面板厚度、钢梁高度、主梁数和剪力连接件强度对钢-混凝土组合梁桥的横向分布系数的影响.结果表明,增大混凝土桥面板厚度导致横向分布系数减小,且边梁的减小幅度大于中梁的减小幅度;增大桥梁跨度,使得横向分布系数下降幅度较为明显,且边梁横向分布系数的下降幅度比中梁更为明显;钢-混凝土组合梁桥的主梁数量与横向分布系数成反比,并且主梁数量对中梁的影响大于边梁;增大剪力连接件强度可以有效降低横向分布系数.
地铁有利于缓解地面交通压力,但其站域空间如处理不当易催生防卫安全问题.居住型地铁站域是指以居住功能为主,并配备部分商业及休憩等功能的地铁站点影响区域,它与居民日常生活出行紧密相关.通过运用环境设计预防犯罪(CPTED)理论,结合空间句法,对空间结构进行量化分析.选取整合度、连接值及可理解度三类参数来分析空间的可视性、通达性和可辨识性,建立与防卫安全的联系.结合实地调研,最终从可视性、领域性、环境意向三个方面对居住型地铁站域公共空间提出防卫安全设计策略.
为了探究火灾作用下特大断面隧道温度分布与衬砌结构应力变化情况,采用Ansys软件对特大断面隧道火灾进行数值模拟.结果表明,火灾作用3h后,衬砌内表面最高温度可达1 032.02℃,随着距衬砌内表面距离的增加,升温速率与最高温度均逐渐降低.由于混凝土受热膨胀,火灾作用下整个衬砌结构处于受压状态,拱顶应力值最大,侧墙次之,仰拱最小.随着距内表面距离的增加,最大应力逐渐降低,其中拱顶的临界损伤厚度为200 mm.通过对特大断面隧道火灾研究,获得了火灾下衬砌结构温度分布情况,将为今后特大断面隧道火灾研究提供一定的参考.
以碘氧化铋(BiOI)作为载体,在载体上负载氧化石墨烯(GO),构筑GO/BiOI二元复合光催化剂,利用SEM,XRD等分析手段对催化剂的晶相、表面形貌进行分析.甲醛光催化降解实验表明,可见光照射下,当GO添加量为2mL时,40 min内复合物2 mL GO/BiOI对甲醛的降解率达到71%,远高于纯的BiOI(17%),并进一步阐明光催化降解机理.
