工业、建筑、能源供应和交通运输是我国能耗大、碳排放量最高的4大行业,其中交通运输业碳排放量约占我国碳排放总量的10%,而道路交通在交通业碳排放的占比约80%.基于全球能源紧缺、气候变暖和大国责任担当,我国做出碳达峰、碳中和的承诺,在这场广泛而深刻的经济社会变革目标引领之下,交通运输业实现节能减排、绿色低碳转型有着十分重要的意义.随着经济的快速发展和城镇化水平的提高,交通需求也呈现迅速增长的趋势,而道路交通拥堵提高、交通运输工具保有量、燃料类型等都是关系到碳排放量的重要因素,因此在交通领域,道路交通业实现"双碳"目标更具艰巨性和紧迫性.道路交通涉及面广,脱碳难度大、达峰时间长,本文从规划设计、施工、运营维护及道路交通行业全生命周期出发,分析"双碳"目标下道路交通业节能减排面临的新问题,并提出相应对策以供参考.
南方某市从 2014 年起开始推广"定时定点+误时定点"垃圾分类投放模式,坚持把垃圾分类投放点作为主阵地,逐渐形成超大城市生活垃圾分类的地方实践.但推广过程中仍然存在固定式投放点标准化建设程度有待提升、老城区部分投放点环境有待提升、部分别墅难以实行现有投放模式、城中村不能适应现有投放模式等问题.建议投放点建设标准化,聚力打造星级投放点,科学合理选择垃圾分类投放模式,探讨模式过程中允许容错机制,考核机制与时俱进,针对城中村、别墅等特殊区域因地制宜制定考核标准等.
本文以南京市鼓楼区人民法院节能减排相关示范单位创建为例,总结了创建背景和意义、创建过程、创建效果和经验启示等,为公共机构创建绿色低碳示范单位以及构建能碳一体化管理体系提供参考.
随着科技的进步与发展,工业领域实现了较大的进步,并成为推动我国经济发展的支柱性产业.然而,我国前期的经济发展以牺牲环境作为代价,使生态环境遭受到了极为严重的破坏.本文立足于大气污染的影响,阐述了大气污染的危害和特征,分析了大气污染防治工作的常见问题,从而制定了相应的防治管理措施.
备用饮用水水源是指当在用饮用水水源因自然灾害或突发水污染事件等特殊情况引发供水量严重不足或暂时停止供水的情况下,能及时补充或替代在用饮用水水源.因而,科学合理地划定和调整备用饮用水水源保护区,是保障饮用水供水安全的重要措施.本文以广东省罗定市罗定江饮用水水源保护区调整为例,从原保护区边界不清、历史划分与现行规范不符、供水格局变化、与城市总体规划不协调等方面论证调整的迫切性与必要性;采用类比经验法和地形边界法划定保护区范围,并论证了调整方案的可行性.
