Advanced Materials Science and Technology is a peer-reviewed open access journal published semi-annual online by Omniscient Pte. Ltd. The journal covers the properties, applications and synthesis of new materials related to energy, environment, physics, chemistry, engineering, biology and medicine, including ceramics, polymers, biological, medical and composite materials and so on.
为保证高速公路工程建设中的路缘石滑模施工质量,首先,阐述了滑模施工准备工作;然后探讨了路缘石滑模施工工艺方法,涉及材料要求与配合比、测量放线、切边、混合料拌和、运输、摊铺、路缘石施工、伸缩缝与胀缝设置等环节,并提出了施工中需要注意的关键点,以期为同类工程提供参考.
结合深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程中既有普通钢筋混凝土连续箱梁桥为例,提出采用预制结构连续小箱梁的拼接方案,通过对拼接后新老桥的结构进行验算分析.结果表明,采用该拼接方案可行,可为桥梁改扩建中遇到的类似情况提供参考.
为确保山区公路长期发挥其正常使用功能,对山区公路桥涵水毁机理进行研究.介绍了桥涵水毁成因及冲刷水毁机理,并结合工程实例,对桥涵结构开展等比例缩尺模型试验对铺砌加固影响因素进行分析,结果表明,桥涵铺砌加固能够有效弱化冲刷坑深度,且随着铺砌长度的增加,水毁程度控制效果也越好.
为明确复合冷再生混合料的性能,依托实际工程,在振动搅拌条件下,取水稳材料和沥青面层材料的掺配比例为70∶30,采用C-C-2型矿料级配进行配合比设计;测定混合料无侧限抗压强度和劈裂强度以评定其力学性能.研究结果表明:当水泥剂量为5.0%,最佳含水量为8.8%,最大干密度为2.38g/cm3时,复合冷再生混合料具有较好的力学性能,各项指标均满足路面基层性能要求.
