驼峰分路道岔是驼峰场溜放及调车作业的关键设备,其控制电路的准确性、稳定性对驼峰场安全作业尤其重要.近年来,铁道部建设管理司、铁道部运输局根据驼峰分路道岔控制电路在全国各个驼峰场的使用情况,针对控制电路存在的不安全因素,对修改方案进行了技术审查,修改后的控制电路拥有了更好的安全保证.但是随着驼峰自动化设备的不断更新和分路道岔快动转辙机的不断改进,对分路道岔控制电路与控制系统和转辙机结合设计的合理性也提出了进一步的要求.

Aiming at the engineering design of controlled stopping device at the tail of marshalling yard, this paper mainly analyzed the issues of the control circuit of the existing controlled stopping device and presented particular improvement solution which can enhance the reliability and safety of the circuit greatly.

从快捷、安全、舒适、视觉效果、投资等方面论述在客运专线设置安全门的必要性。

中国国土面积大,客流大,高速铁路运营初期采用高、中速列车共线运行的模式,夜间仍会有部分中速车上高速线运行,因此必然要形成一线行车、一线维修的局面.为了保证行车及维修作业人员的安全,必须采取相应的安全保证措施.

针对编组站尾部可控停车器控制电路中存在的问题,作者提出了具体的改进方案,并从电路原理等方而进行分析和论述.