依托大秦铁路,研究重载铁路移动闭塞系统架构.根据移动闭塞原理,设计重载铁路移动闭塞系统架构.详细介绍系统架构设计要点、重载铁路既有信号系统实现移动闭塞功能需新增的关键技术和设备,以及基于列车位置追踪的移动闭塞安全功能.在重载铁路既有线引入移动闭塞系统,可以提升大秦铁路乃至我国重载铁路货物运输能力.

无线闭塞中心系统是 CTCS-3级列控系统的地面核心设备.本文描述了 RBC的技术背景、系统结构和接口;从功能安全、互联王通和系统测试等方面总结了 RBC系统主要技术改进和优化措施;并对基于 IP通信的列控系统以及下一代列控系统中 RBC最新研究方向和关键技术进行了展望.

自主化RBC-YH型无线闭塞中心是CTCS3-YH型列控系统的地面核心设备,是采用全自主化硬件平台和软件技术开发的我国信号控制系统.该系统由逻辑处理主机、安全通信机、ISDN服务器、维护终端4个子系统组成,对内通过各子系统接口相互连接,对外通过与人机接口、GSM-R接口、信号集中监测(CSM)接口及其他信号系统(CTC、CBI、NRBC、TSRS)接口的连接,完成RBC对车载设备与地面信息的接收、处理及控车指令输出工作.RBC-YH的安全性及RAM通过了完整全面的分析与论证,该系统已通过室内仿真试验及大西线的综合试验,正在进行京沈线的联调联试,将投入京沈线的现场控车使用.

ZC系统是CBTC系统的核心单元之一,主要完成轨旁列车自动防护系统(ATP)功能.地面设备通过DCS与VOBC交互信息,共同完成列车控制功能.在ZC系统开发及集成测试初期,搭建真实环境配合测试不仅成本高昂,而且非常耗时.通过对VOBC及地面环境仿真系统的设计及实现,开发出VOBC仿真环境,为ZC系统开发及在实验室环境下进行测试提供条件.

Railway Signal Safety Protocol(RSSP) is a safety communication protocol used in railway signaling safety equipment interface.We introduced the network structure of the Ethernet-based communication between equipment adopting RSSP and described the interface structure & function characteristics of RSSP-Ⅰ and the function layers & function characteristics of RSSP-Ⅱ.We proposed a basic implementation of RSSP and discussed a synchronization method for RSSP devices with hot standby structure.

Based on the theories of the safety-related communication,this article discusses the mechanism of message authentication and cryptographic techniques in the safety layer of train-wayside communication protocol for a CTCS-3 level train control system.