<正>"多样购票"方便乘客出行点开无锡汽车站www.wx8s.com的网址,简洁的首页格式映入眼帘,这似乎与其他车站并无多少区别。但就是这个网站,却创造了访问量突破330万次、点击量名列全国同类网站前列的佳绩。无锡汽车站网址因何吸引人?《运输经理世界》记者日前走访了该站。"目前,我们正在全力进行无锡汽车站的‘感知车站’

<正>提价就是自掘坟墓。面对油价上涨、成本增加,快递公司依然不敢擅自提高价格。尽管如此,快递公司依然不能让电子商务"卖家们"满意。在电子商务飞速发展的今天,快递物流相配套的服务被认为是"明显滞后"的。

After we stepped into the 21 century, as a new industry of modern substance circulation industry, express logistics, superior in its speed, experienced a booster at the rate of 30% every year in China. It has become the general trend of our modern substance circulation, and has become a new motivation towards the fast development of our market economy

<正>网络购物的发展也为快递业提供了重要的市场机遇。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦认为,网购市场的繁荣"必将推动快递企业大力提升网络有效覆盖,提高时限准时率,降低破损率、丢失率、投诉率,提升服务质量,创新服务品种,有效承接网购的配送需求。"

"道路运输正值转型期,面临许多困难和挑战,既然绕不过去,就要创新思维,不断赋予行业管理新的内涵和活力。"日前,温州运管处处长、党委书记杨作军在接受本刊记者采访时如是说。

一家创业资金只有30多万,5年前才姗姗起步的专修玻璃和补漆的汽车微创伤修复店,何以能够从杭州走向浙江,跨出长三角,然后大步迈向广东、广西、湖南、福建、四川?又是如何做到累计维修50～60万车次,客户满意率高达97%?

<正>2月13日,全球知名化工企业巴斯夫首次为国内物流服务供应商设立"最佳服务供应商奖"(又名‘神行太保奖’)奖项,以激励物流企业与巴斯夫的合作共赢,打造化工行业与物流行业全新的合作新模式。

The unified and openning information platform and "one click is enough" can be get in logistics public information platform (LPIP) based on integrating information resources of government, finance, revenue, custom, community and business scheme.

一家只有30多万元创业资金,4年前才开始起步的专修玻璃和补漆的汽车微创伤修复店,何以能够从杭州走向浙江,走出长三角,然后大步迈向广东、广西、湖南、福建、四川?又是如何做到累计维修50万～60万车次,客户满意率高达97%?带着这些疑问,笔者访问了小拇指汽车维修公司总裁兰建军和加盟商湖州小拇指汽车微修连锁中心总经理杨卫东.

"民营的城市物流节点型(场站型)物流企业以后难度会更大,很难说其有什么优势可言。做物流,特别是想做大的物流项目,应该是国企比较好操作,比如国内和省内那些大的物流基地、物流园区等,或者有政府背景,或者是背倚国资,做一个像一个,因为他们往往能一路绿灯。"

<正>联网售票的艰难历程南京共有八家汽车站,南京中央门长途客运站微机售票做得最好,为了方便旅客出行,减轻车站节假日旅客进站购票的压力,江苏省交通厅、运管局当初以中央门客运站售票系统为蓝本,建立南京市的联网售票系统,并委托南京中央门汽车站进行开发和管理。

无论工作多忙,无论路途多遥远,无论旅途多么艰辛,每个人都希望能够赶回年关的故乡,听一听久违的乡音,见一见想念的亲人朋友,吃一顿热乎乎的家常饭……但是一票难求,"大迁徙"的旅途拥挤而疲惫,春运的战斗让交通部门的神经格外紧绷。今年,一场突如其来的大雪给原本吃紧的春运又加了一道紧箍咒,春运几乎要到了崩盘的边际。无票无望,有票难归,这样的困境吞噬着多少思乡心切的旅客。我刊记者同样也亲身体验了一个特别的回家旅程,茫茫冰雪中,50小时的回家路,亲眼所见、亲耳所听,一幕幕惊心动魄……

深圳市交通联网售票有限公司总经理陈珍华告诉记者,三年来,深圳立足于做女子本市联网售票,在思想上、业务上、技术上也做了跨区域联网售票的基础准备工作。目前,该市实现跨区域联网售票的条件已具备,时机已成熟。

<正>1月15日,浙江省运管工作会议在杭州召开,会议谋划了浙江省今后五年交通发展目标:建设大港口、大路网、大物流。形成10家龙头物流企业,重点建设6个物流园区,力争道路物流费用占GDP比重下降2.4%。"三大建设"的着力方向:现代物流浙江省交通厅副厅长郑黎明称,目前物流业已成为新的经济增长点,对国民经济的贡献日趋明显,该行业在三大

春运票价“禁浮令”一出,社会广泛关注,各界反响不一。同乡乘客一致欢迎、奔走相告,运输企业忧虑重重、慨叹前途无望,地方政府谨慎应对、不敢怠慢,媒体纷纷报道、关注运输。本刊立即组织力量进行追踪,发现春运不涨价的根本动因,并非外界所言的纯属惠民新政,而实际上是运输市场竞争的历史必然,是公铁运输能力大幅度提高的必然结果,是政府实现角色转变的结果。那么,道路客运企业的经营成本到底有多高?票价不加成政策对企业影响到底有多火?企业对目前的票价管理政策又有何意见呢?带着这些问题,本刊调查组对广东、江苏、浙江、四川等地的道路客运企业进行了调研,希望借数据来深入反映新规定所带来的影响。同时,记者发现,通过这次不涨价延伸出不少新问题,需要政府来大抓特抓,比如车票黄牛愈演愈烈、政府合理定价机制缺陷、运输各方的利益权衡困难、决策机制不够透明……

<正>7月19日,首届中国(深圳)国际物流博览会(简称"物博会")在深圳会展中心降下帷幕。这是继"商交会"、"文博会"之后,深圳市又迎来了第三个与支柱产业配套的大型高规格博览会。深圳市市长许宗衡表示,本届物博会共有四大亮点。一是国际化特色彰显,展商来自20多个国家

<正>11月2日,全国中心城市道路运输管理工作第二十一次研讨会在宁波召开,推进道路运输管理体制改革,建立统一开放、运行高效的管理体制成为会议关注的焦点。中心城市的典型做法在交通部公路司组织召开的由部分城市运管处长参加的小型座谈会上,与会代表交流了运管一线的先进经验和做法。

<正>运输企业凸显运营艰难青海省公路运输管理局副局长沈运柴认为,作为国家的一项重大改革,燃油税法案已经酝酿了好多年。一旦出台,无论是在生产环节,还是在零售环节,企业都将面临巨大挑战。

<正>中国物流学术年会是中国物流学会主办的年度学术会议,自2002年以来每年举办一次,已成为交流、推广物流研究成果的重要平台。11月11日,第六次中国物流学术年会在深圳清华大学深圳研究生院落下帷幕。此次会议为期3天,包括第六次中国物流学术年会、中国物流学会四届二次理事会、第六次中国物流学术年会分论坛三部分内

“当前,我国的财政和经济实力有限,只能优先发展城市公共客运等大容量客运方式,随着政府财政的雄厚,其他的公共交通方式也将陆续得到优先发展和优先保障。