设计搭建了基于边缘计算的铁路无人值守站监测应用平台架构,解决了传统云架构搭载铁路视频监测应用后存储及计算负荷重的问题.通过搭建"云-边-端"协同的边缘计算架构,将原本置于云中心内的计算迁移至局域边缘节点进行计算,平台被分为采集层、分析层及管理层三层的功能以传递分散计算量.给出了局域边缘节点搭载的关键算法逻辑.最优公网链路选择算法用以选择短时延、低传输成本的链路上传降帧视频流至云平台.Faster RCNN监测分析算法用以对无人值守站节点汇集而来的视频流进行设备运行异常与否的分析.为保证信息安全,架构给出了数据保密、数据完整性、安全数据计算、身份认证、访问控制及隐私保护的安全机制.与传统云架构相比,设立拥有计算能力的局域边缘节点,为本地提供更多铁路云服务、保证监控视频数据传输的可靠性并节省50％-80％的链路带宽,达到了减轻铁路云平台负荷的效果.

城市轨道交通的互联互通是轨道交通控制系统重要发展趋势.从总体系统、通信协议和系统的认证测试3个方面对重庆和纽约的互联互通CBTC(基于通信的列车控制)系统和协议进行对比分析.通过对比发现:二者都是通过CBTC系统间接口标准定义的方式实现互联互通功能.但是,重庆互联互通CBTC系统建立在新建线路,标准对系统设计和工程应用等方面进行了详细规定,便于对以后中国其他城市轨道交通的工程推广借鉴;纽约互联互通CBTC系统是改造既有地铁控制系统基础上实现,需兼容旧有的AWS(辅助轨旁系统),系统应用局限于纽约地铁.

为了缓解当前编组站内日益紧张的机列衔接问题,减少机车与车辆在站停留时间,在阐述编组站机列衔接问题现状的基础上,对衔接不紧密的原因进行分析,并提出利用编制机车运用阶段计划来解决这一问题.通过构建机务车务信息共享机制实现信息透明,对机车运用规则进行分析并搭建机车运用阶段计划编制模型,使用算例对模型进行验证.研究结果表明,该方案可在一定程度上缓解机列衔接难题.

调研铁路通信资源的现状及其具备的优势,分析高速铁路通信资源项目的开发模式和相关风险,并给出了后续工作方案和建议.开发高速铁路通信资源,有利于盘活高铁冗余的存量资产,可以很好地适应铁路业务转型,为铁路多样化经营提供承载平台,为铁路总公司能带来较大的社会效益和经济效益.

借鉴Ⅱ型铁路信号安全协议中EC周期计数时间戳的时效防护原理,在保持Ⅰ型铁路信号安全协议(RSSP-Ⅰ)的帧格式、时序和安全校验措施的基础上改进接收端处理过程,建立RSSP-Ⅰ的消息时效性防护机制.该机制采用对周期计数时间戳进行时效性检查的方法,通过周期计数对准、周期计数检查和定时启动传输延时检测3个环节,实现消息时效性的防护.在分析消息时效性防护机制的安全性和安全处理原则的基础上,确定消息时效性防护机制中可容忍最大时序偏差、启动传输延时检测周期、发出时序校正请求(SSE)之后等待时序校正答复(SSR)的时限、测得的传输延时状态持续正值的最大保持周期数和传输延时检测最大失败次数这5个关键参数的取值方法.经实验室仿真结果表明,该防护机制能够有效地针对传输延时的风险对消息时效性进行安全防护,可进一步提高RSSP-Ⅰ的安全性.

在区域联锁主控站,车务人员无法实时观察被控站道岔动作情况,这给行车带来安全隐患.为此设计了一套电流表远程监测系统以解决此问题,本文对系统的结构、系统功能及采用的关键技术进行了论述.

Chengdu—Dujiangyan railway is the first suburban fast railway in operation in China,which adopted TYJL-ADX type double 2-vote-2 computer interlocking system.The system was developed according to the technical requirements of suburban fast railway signaling system based on the structure of original interlocking system.This article introduces the hardware composition and salient software characteristics of the system and the design method of light control function of the newly added signals for passenger dedicated railway as well as the software implementation of non-distribution-connection station control function,and discusses the function of once route release.

从技术以及市场的角度,浅析各种宽带接入认证方式的优劣,希望找到合理、适用、经济的宽带接入认证方式,为开拓宽带市场提供有益的帮助.

城市轨道交通系统中工程车是否应该安装车载信号设备,这个问题经过多次论证始终未能达成共识,大致有以下2种观点.

分析了现有计算机联锁监控机的需求和现状,介绍了新研制的基于QNX的嵌入式计算机联锁监控机的特点,并采用模块化和软构件/软件总线技术建立监控机软件体系结构.