根据国家环保发展形势和铁路货车涂装现状,开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用,结果表明水性涂料代替溶剂型油漆,可提高铁路货车的防护能力和外观质量,并具有优异的环保性和安全性.

根据国家环保发展形势和铁路货车涂装现状,开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用,研究了水性涂料的技术标准、施工工艺、环境友好和安全性能,开展了符合性设备改造、样车试用和推广应用工作.结果表明:制备的水性涂料可提高铁路货车的防护能力和外观质量,并具有优异的环境友好性和安全性,用在铁路货车可替代传统溶剂型涂料.

为提高环氧涂料在受力和形变等动态环境下的性能,通过对环氧树脂和固化剂等基础材料的筛选、涂膜柔韧性能的改善和防腐蚀底漆配方的设计,研制一款无溶剂环氧树脂工业防腐蚀涂料.选取黏度较低的J51型环氧树脂以及与其成膜性好且漆膜力学性能优异的WH-31型环氧固化剂作为主要成膜物质,通过环氧活性稀释剂(SM80)进行增韧,当SM80与环氧树脂比例为1∶7时,涂层柔韧性可达1 mm且与碳钢板拉拔附着力可达12MPa.在此基础上进行无溶剂环氧铁红底漆研制,得到施工方便、力学性能优异、耐水性良好、耐碱性良好,耐盐雾可达1000h的工业防腐蚀底漆.

根据国家环保发展形势和铁路货车的涂装现状,开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用工作,研究了水性涂料的技术标准、施工工艺、环保和安全性能,开展了符合性设备改造、样车试用和推广应用等工作.结果表明:水性涂料代替溶剂型涂料,可改善铁路货车的防护能力和外观质量,并具有优异的环保性和安全性.

主要介绍了铁路货车用水性涂料的性能特点及施工工艺,以及在使用水性涂料过程中出现的涂膜缺陷及处理方法.

根据铁路车辆海洋运输防护特点,研制了一种高固体分可剥离防护涂料,确定了其材料组成和配方比例,并对其进行了盐雾试验和实际应用.该涂料在铁路车辆上的应用,可提高铁路车辆海洋运输的防护能力,有效保证出口产品的外观质量和整体质量.

A blending thinner used for film repairing was prepared. The process parameters were studied through inspecting the appearance and gloss of the film at the interface. In addition,the film performance was evaluated after using the blending thinner. The results showed that :immediately spraying blending thinner at the mended interface can removing the mending trace,and had no influence on the film performance.