高速铁路客运车站大规模的投入使用,对客运站设备在安全性、可靠性、便捷性、舒适性、智能性方面提出了更高的要求.本文从设备运行、设备监控和设备健康数据三个维度,构建了客运站设备故障诊断评价指标体系,然后,按照先分层、再融合的方式构建了多属性、多目标层次和模糊综合评价相结合的综合评价模型.最后,选取了某客运站自动扶梯进行评价验证.研究结果表明:本文评价指标体系对全面掌握铁路客运站设备的运行状态及设备健康监测和故障诊断提供了新方法.

联调联试是高速铁路建设和运营准备的重要组成部分和必要环节.当前联调联试20余个专业系统独立运行,缺乏联动.为适应高速铁路高标准建设需要,设计研发的车载集成综合显示平台是各专业协同联动和一体化集成动态显示的新手段,是高铁运营前的重要安全保障.分析车载集成综合显示平台的必要性,针对高速综合检测列车,在空间、功耗、传输、视觉等限制条件下,设计了平台的总体框架、功能结构、综合集成效果、安全传输模式、设备评估指标、主题分区等;并对时空同步、多图联动、可视化、融合分析、集成显示、视觉验证仿真、加固防护等关键技术开展研究;研发成果应用在智能京张高铁联调联试中.

为了提高设计建设期数据资料的应用价值,实现铁路基础设施的可视化、信息化、规范化管理,提出基于BIM的铁路基础设施运维管理平台总体方案.方案阐述了当前铁路运维管理信息化系统的发展现状,分析了信息化平台建设的具体需求,从总体架构、网络架构和关键技术3个方面给出了详细的设计思路和实现方法.对BIM技术在铁路基础设施运维管理领域的应用研究具有一定的指导意义.