冲压拉延模具成形过程中,考虑到液压垫的减压和预加速,以保证拉延过程的稳定,压边圈与凹模在成形前需要提前30mm左右接触.这样造成板料放置在压边圈上距离凸模有一定距离,板料产生下塌,严重影响成形状态,如图1所示. 当前技术解决方案 针对上文提到的问题,当前技术提供了以下两种解决方案.
阐述了双动组合斜楔结构原理及其优缺点,通过在双动组合斜楔活动凸模后侧增加气缸顶升支撑装置,有效解决了双动组合斜锲结构做功时受力强度差的问题及精度问题.
汽车外覆盖件零件不仅要求几何尺寸合格,而且外观面的表面质量也要合格.喷漆后不能出现各种面品缺陷问题,极致的外观造型对冲压技术提出了更高要求,设计一种可靠的侧翻边模结构,满足特殊造型需求同时实现稳定生产.
