Large aircraft assembly has such typical characters as multi-discipline,high precision,complex coordinate supplier chain,heavy workload,etc.It takes the definitive role during the aircraft deliver cycle,quality and cost control.Currently,most domestic aircraft manufacturers have adopted model-based definition and assembly simulation technologies,but the business is still keeping the traditional design and manufacturing separated mode.The advanced digital assembly engineering application system is not built.This article analyses the digital assembly adoption status in avia-tion industry,proposes the integrated architecture of combing advanced business management,digital manufacturing engineering design and assembly simulation & validation.Then key technologies are demonstrated.Based on the architecture,constructs the engineering application integration environment of assembly plan and simulation combined with advanced management approaches.Final the application benefits of one large aircraft program are described.

数字化技术是改变传统的飞机设计与制造模式、缩短飞机生产周期并降低生产成本、提高飞机生产质量的重要技术手段.以波音为主的世界先进航空企业引领数字化技术在航空业应用的潮流,提出的基于MBD技术的产品定义方式于2003年成为美国机械产品工程模型定义的国家标准.

MBD (Model Based Definition)技术是以三维数字化模型为核心的设计制造信息统一模式,它将三维设计信息、三维制造信息和产品管理信息共同定义到产品的三维数字化模型中,使制造单位以三维数字化模型为依据,开展工艺和工装设计,以及后续的制造、装配、检测、服务等工作,有效地解决了设计、制造、使用维护一体化的难题.

中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称“中航工业西飞”）是集科研、生产一体化的特大型航空工业企业，其市场营销与客户服务体系的完善是健全航空产品市场竞争力的必要手段。中航工业西飞非常重视与客户的长久合作，民机的市场销售与客户服务的数字化建设已列入公司的信息化战略。2010年，西飞公司联合金航数码在西飞整体战略规划的基础上，对客户服务业务进行了顶层框架、平台软件架构的设计和实施路线的制定，并与金航数码组成了专业化的信息化建设团队，同期开始建设。逐步建立全面的市场营销体系和客户支援体系，以加强客户服务质量管理，从而使客户服务质量得到持续改善，促进飞机产品的质量改进和销售。

<正>数字化技术和基于业务过程的并行协同技术构成了现代飞机研制的主体。数字化并行协同研制的核心就是要运用数字技术改造传统的生产研制模式,实现飞机研制技术、信息和资源等在协同环境下的无缝集成,它的应用使得传统飞机研制过程发生了根本性变革。飞机是一个大型复杂系统,它的研制是一个系统工程,涉及材料、机械、电子、自动控制等多学科领域,并且涉及大量的人员和各种资源,他们