浅埋暗挖下穿施工引发的变形研究，对施工以及线上建筑物和构筑物的安全具有重要的意义。基于石家庄地铁一号线张~西区间双线隧道下穿铁路的实测资料，得出了双线隧道开挖监测点纵向变形呈“双S”型，在双线隧道开挖及列车振动荷载共同影响下，对隧道开挖过程中上下台阶的影响作用及先后开挖对隧道影响作用进行了研究。

CFG桩是由水泥、碎石、煤粉灰或工业废料形成的高黏结强度桩,由桩、桩间土和褥垫层三部分一起构成的复合地基.由于优点明显,施工方法便利、工期短、效率高、质量高、造价低,CFG桩复合地基已在全国高层建筑地基处理中被广泛应用.但由于目前对其沉降的理论研究不足,所以其在设计时取值多取决于设计者经验,从而导致地基承载力趋于保守,资源未得到充分利用.本文通过对北京市通州区运河湾高层建筑采用CFG桩复合地基进行处理的工程实例分析,利用有限差分软件FLAC-3D、Matlab等软件进行具体计算分析和沉降变化研究.