从实际生产出发,着重研究发动机飞轮的技术要求,合理安排加工工序,完成加工工艺的设计.

四缸干式缸体缸孔与缸套的公差进行极限公差配合后的最大间隙为0.045 mm,最大过盈为0.015 mm.在基本尺寸相对稳定的前提下,公差带相对较大,在此配合状况下进行装配时,装配车间反映在装完缸套后盘车的时候存在缸套被活塞带出来的现象.针对此问题进行缸体缸孔和缸套公差与配合的研究及应用.

通过该项目的研究,验证柴油机缸体加装工艺气缸盖预紧后珩磨加工湿式气缸套内孔工艺,能够提高柴油机装配气缸盖后的气缸套内孔圆柱度精度,提升柴油机的产品品质.

Aiming at insufficient machining allowance when the top and bottom surfaces and main bear seat surfaces of cylinder block are milled roughly,the deflection of cylinder clamping position is measured.At the same time,the CAD model is established.The effective solution is found through CAE simulation.