Der Forschungs- und Technologiebericht ist der Lagebericht über die aus Bundesmitteln geförderte Forschung, Technologie und Innovation in Österreich und wird im Auftrag des Bundesministeriums für Frauen, Wissenschaft und Forschung (BMFWF, vormals BMBWF) in Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI, vormals BMK) sowie dem Bundesministerium für Wirtschaft, Energie und Tourismus (BMWET, vormals BMAW) erstellt.

The Research and Technology Report 2026 (EN) provides a translated overview of research, technology and innovation (RTI) funded by the federal government in Austria, first published in German. The RTI Strategy 2030 is the overarching framework for Austria’s RTI policy. Through this strategy, the Austrian federal government commits itself to stability, efficiency and enhanced output within the RTI system. The strategy is implemented across ministries through three-year RTI Pacts based on the Research Financing Act (FoFinaG). The Act also provides the basis for the governance of the eleven central non-university research and research funding organisations.

Mit dem Programm „Mobilität der Zukunft“ unterstützte das damalige Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit; heute BMIMI) die Erforschung und Entwicklung (F&E) von nachhaltigen, zukunftsfähigen Mobilitäts- und Verkehrslösungen. Als missionsorientiertes Programm bildete es den zentralen nationalen Rahmen für gezielte Impulse im Bereich der angewandten Forschung zur Vereinbarkeit wirtschaftlicher, ökologischer und gesellschaftlicher Interessen im Mobilitätssektor. Die vorliegende Ex-post-Evaluierung wurde beauftragt, um die Wirksamkeit und Zielerreichung des Programmes zu überprüfen und Erkenntnisse für die wirkungsorientierte Gestaltung FTI-politischer Maßnahmen zu gewinnen. In den evaluierten Ausschreibungszeitraum 2017-2021 fallen 288 nationale und transnationale F&E-Projekte mit einem Fördervolumen von € 138,8 Mio. Zur Wirkungsprüfung wurden umfangreiche Sekundär- und Primärdaten erhoben und mit einem neuen Methodenmix aus Regressionsanalysen, Netzwerkanalysen, qualitativen vergleichenden Analysen und Fallstudienanalysen ausgewertet. Die Analysen liefern ein detailliertes Bild der Bedingungen, unter denen FTI-politische Maßnahmen im Mobilitätsbereich hohe Hebel- und Lenkungswirkungen erzielen konnten. Die Evaluierung zeigt, dass im Rahmen des Programms bedeutende Schritte in Richtung einer wirksamen missionsorientierten FTI-Politik gemacht werden konnten: Die Programminterventionen entfalteten eine hohe Impuls- und Anreizwirkung und trugen zu einer verstärkten Ausrichtung der angewandten Mobilitätsforschung an gesellschaftlichen Herausforderungen bei. Die Unterstützung eines breiten Spektrums technologischer, sozialer und systemischer Lösungsansätze unter Verwendung vielfältiger FTI-Instrumente stellte sicher, dass die Programmziele weitgehend erreicht werden konnten. Dem Programmmanagement aus BMIMI und FFG gelang es insgesamt, unterschiedliche Ziele und Herausforderungen ausgewogen zu adressieren – für eine Unterstützung der Umsetzung, Skalierung und Verwertung von Mobilitätslösungen war das Programm jedoch nicht optimal ausgestaltet. Aus den Analysen gehen vier Interventionsansätze zur Steigerung der Wirksamkeit hervor: 1) die konsequente Verbindung der Förderung von Fahrzeugtechnologien mit sozialen, organisationalen und systemischen Anpassungen; 2) die Hebelung von sozialen, organisationalen und systemischen Innovationen für die Adressierung von gesellschaftlichen Mobilitätsbedürfnissen; 3) die gezielte Stärkung von kritischen Funktionen von Innovationssystemen; 4) das Anstoßen von transformativen Veränderungen bei Forschungseinrichtungen und Unternehmen. Der Bericht schließt mit Empfehlungen ab, wie diese Interventionsansätze mit bestehenden FTI-Instrumenten adressiert und wie auf organisationaler und institutioneller Ebene günstigere Voraussetzungen dafür geschaffen werden können.

Die im Herbst 2020 beauftragte begleitende Evaluation der Förderaktivitäten des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE) innerhalb des 7. Energieforschungsprogramms (kurz: Begleitevluation 7. EFP) verfolgte das übergeordnete Ziel, Analysen, Reflexionen und laufende Empfehlungen zur Weiterentwicklung der Förderung zur angewandten Energieforschung des BMWE zu entwickeln. Als das BMWE im Sommer 2022 entschied, bereits im Sommer 2023 das 8. Energieforschungsprogramm (8. EFP) als Folgeprogramm des 7. EFP bekanntzugeben, wurde das Evaluationskonzept entsprechend angepasst. Die Evaluation diente damit sowohl der Bereitstellung von Informationen und Impulsen für die Entwicklung des 8. EFP als auch der Durchführung einer Ex-post-Evaluation des 7. EFP. Die begleitende und die Ex-post-Evaluation der Förderaktivitäten des BMWE im Rahmen des 7. EFP basieren auf demselben Evaluationsansatz – einer programmtheoriegestützten Evaluation mit identischen Fragestellungen, Methoden und Datenquellen. Eine Ex-post-Betrachtung war bereits in der ursprünglichen begleitenden Evaluation angelegt, jedoch zeitlich nachgelagert und mit einem erweiterten methodischen Instrumentarium vorgesehen. Gegenstand der Evaluation sind die im Rahmen der Förderbekanntmachung (FBK) von 2018 bis Ende 2023 durch das BMWE geförderten Projekte, Reallabore, Mikroprojekte sowie begleitende Maßnahmen. Zum Zeitpunkt Juli 2025 sind 59 % der geförderten Teilvorhaben abgeschlossen. Die Evaluation wurde im Zeitraum 2021 bis Januar 2026 durchgeführt.

This Policy Brief introduces the ‘TIME’ (Transformative Innovation Monitoring and Evaluation) framework – developed to support policy-makers, funding agencies, and evaluators in the field of research and innovation (R&I) policy. The framework helps develop relevant indicators for transformative effects and is applicable to both top-down and bottom-up R&I interventions, regardless of whether transformative change is an explicit objective.

Mission-oriented innovation policy (MOIP) aims to address major societal challenges. Although this approach has received much attention in academia and public policy in recent years, there is still significant uncertainty about how MOIPs are intended to address those challenges and what makes them work or fail. In this article, we advance a theory of action of MOIPs, drawing on the influential work of Mariana Mazzucato and the experiences in the design and implementation of the EU missions. By outlining the key building blocks of MOIPs and how they are interconnected, the theory of action provides an integrated perspective on how MOIPs are expected to contribute to solving persistent societal problems. In our discussion, we reflect on possible explanations for gaps between theory and practice; how our theory of action relates to existing MOIP frameworks; and to what extent the theory of action is transferable to other contexts.

‘Urban rewilding’ is a novel approach to renaturing cities that promotes the development of self‐sustaining and resilient urban ecosystems by giving nature more space to self‐develop. While increasingly embraced in cities across the globe, there are still significant uncertainties about the acceptability of urban rewilding initiatives among local communities and their implications for environmental justice. Drawing on data obtained through a questionnaire survey completed by 800 residents based in Vienna, Austria, this study conducts a multi‐scenario analysis to examine the acceptability of urban rewilding among local communities and its sensitivity to variations in the implemented rewilding strategies and socio‐spatial contexts. The scenarios consider different sites of intervention (vacant lands and park lawns), rewilding pathways (transitions towards ‘urban forests’, ‘urban wastelands’ or ‘urban wildflower meadows’) and neighbourhood contexts. The survey responses reveal high levels of acceptability across all scenarios, especially regarding transitions towards ‘urban forests’ and ‘urban wildflower meadows’. Acceptability of urban rewilding varies significantly depending on the respondents' frequency and patterns of use of existing wild spaces, age and perceived level of neighbourhood deprivation. In particular, adolescents and young adults, non‐users and people living in deprived areas exhibit significantly lower levels of acceptability. The findings suggest that urban rewilding presents a viable approach to renaturing cities that is likely to meet high levels of support among local communities. However, providing varied opportunities for local residents to experience wild spaces is a key enabler for new rewilding initiatives. Rather than removing people from nature, urban rewilding should therefore be implemented as a ‘people with nature’ strategy, in which management practices are given way to other forms of human‐nature interaction. While initiatives to rewild urban spaces are likely to meet high levels of public support, urban rewilding needs to be adapted to socio‐spatial contexts to address the specific concerns and expectations of local communities. Establishing participatory processes that facilitate the co‐design and implementation of context‐sensitive rewilding strategies will thus be crucial to ensure that urban rewilding does not exacerbate environmental injustices in cities. Read the free Plain Language Summary for this article on the Journal blog.

Projects as organizational forms occupy a prominent position in tackling social challenges such as the energy transition or the transition to climate-neutral cities. The effectiveness of political initiatives therefore depends crucially on their ability to link the results of individual projects with the corresponding social goals. For evaluation practice, this results in the task of paying more attention to the governance of projects and using suitable theories and methods with which this can be better captured. Based on the evaluation of the City of the Future technology program, this practical contribution reflects on the potential that a project governance perspective offers for the evaluation of political initiatives. The program funded 280 research and development projects and supported them with various accompanying measures in order to achieve effects at a systemic level as well. From a project governance perspective, key strengths and weaknesses of the program can be identified. In addition, it can be shown how key limitations of the program can be overcome by redesigning it as a mission-oriented initiative. We conclude that evaluations of initiatives with systemic and transformative ambitions in particular can benefit from project governance perspectives.

Projekte als Organisationsformen nehmen eine herausragende Stellung in der Bewältigung gesellschaftlicher Herausforderungen wie der Energiewende oder dem Übergang zu klimaneutralen Städten ein. Die Wirksamkeit politischer Initiativen hängt somit entscheidend von ihrer Fähigkeit ab, die Ergebnisse aus einzelnen Projekten mit den entsprechenden gesellschaftlichen Zielen zu verbinden. Für die Evaluationspraxis ergibt sich daraus die Aufgabe, die Governance von Projekten stärker in den Blick zu nehmen und geeignete Theorien und Methoden heranzuziehen, mit denen diese besser erfasst werden kann. Dieser Praxisbeitrag reflektiert anhand der Evaluation des Technologieprogrammes Stadt der Zukunft, welche Potenziale eine Perspektive der Projektgovernance für die Evaluation von politischen Initiativen bietet. Das Programm förderte 280 Forschungs- und Entwicklungsprojekte und unterstützte diese mit diversen Begleitmaßnahmen, um auch auf systemischer Ebene Wirkungen zu erzielen. Aus Perspektive der Projektgovernance lassen sich zentrale Stärken und Schwächen des Programmes identifizieren. Darüber hinaus kann gezeigt werden, wie wesentliche Limitationen des Programmes durch eine Neugestaltung als missionsorientierte Initiative überwunden werden können. Wir schlussfolgern daraus, dass insbesondere Evaluationen von Initiativen mit systemischen und transformativen Ambitionen von Perspektiven der Projektgovernance profitieren können.

The transformative turn in research and innovation (R&I) policy calls for new approaches to monitoring and evaluation, yet most evaluands are still rooted in previous policy paradigms. For evaluators tasked with conducting ex-post evaluations, this situation creates multiple challenges that have received little attention to date. In this 'voice from the field', I argue that times of paradigmatic change require an increased awareness about discursive politics, heightened expectations, uncertainties, and the differences between the old and the new in evaluations. Based on recent experiences from an ex-post evaluation of the R&I programme City of Tomorrow, I provide some suggestions for coping with these challenges.

Dem 7. Energieforschungsprogramm (7. EFP) kommt eine Schlüsselrolle bei der Energiewende Deutschlands zu, indem es eine Verbindung zwischen den langfristigen Zielen der Bundesregierung und den Zeithorizonten der angewandten Forschung herstellt.Die Begleitevaluation des 7. EFP wird unter der Leitung des AIT Austrian Institute of Technology (Center for Innovation Systems and Policy in Kooperation mit dem Center for Energy), der KMU Forschung Austria sowie Kerlen Evaluation durchgeführt. Sie liefert Analysen, Reflexionen und fortlaufend Empfehlungen zur Steuerung und kontinuierlichen Verbesserung des Programms. Die Studie empfiehlt eine stärkere Anpassung der Projektförderung an die Anforderungen der Energiewende, eine Beschleunigung von Verfahren, die Fortführung der Reallabore und eine verstärkte Ausrichtung der Begleitmaßnahmen auf die Transformation des Energiesystems. Eine mögliche missionsorientierte Ausrichtung des 8. EFP wird als vielversprechende Chance betrachtet, erfordert jedoch neue Methoden der Programmsteuerung.

characterized by the emergence of a throwaway society.Paradoxically, it would be better described as a century of massive stockpiling.

Der Forschungs- und Technologiebericht ist der Lagebericht über die aus Bundesmitteln geförderte Forschung, Technologie und Innovation in Österreich und wird im Auftrag des Bundesministeriums für Bildung, Wissenschaft und Forschung (BMBWF) in Einvernehmen mit dem Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) sowie dem Bundesministerium für Arbeit und Wirtschaft (BMAW) erstellt. Der vorliegende Bericht steht im Zeichen eines komplexen Wandels auf unterschiedlichen Ebenen, einerseits getrieben durch multiple Krisen, die nicht nur das Innovationsverhalten von Unternehmen und wissenschaftlichen Akteurinnen und Akteuren verändern, sondern auch veränderte Rahmenbedingungen mit sich bringen. Die Twin Transition ist allgegenwärtig. Im vorliegenden Bericht wird mit dem Schwerpunktthema der Fokus auf die Grüne Transformation in Forschung und Wirtschaft gelegt.

The Research and Technology Report is the status report on federally funded research, technology and innovation in Austria and is commissioned by the Federal Ministry of Education, Science and Research (BMBWF) in consultation with the Federal Ministry for Climate Protection, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology (BMK) and the Federal Ministry of Labour and Economic Affairs (BMAW). The present report is marked by complex change at different levels, driven on the one hand by multiple crises that not only change the innovation behaviour of companies and scientific actors, but also bring about changed framework conditions. The Twin Transition is omnipresent. In this report, the focus is on the Green Transformation in research and business.

Zusammenfassung Ziel des Teils ist die umfassende Diskussion von Strukturen in Österreich, die ein klimafreundliches Leben fördern oder behindern bzw. für den Aufbau klimafreundlicher Strukturen als relevant erachtet werden. Strukturen, die beispielsweise im Recht, im politischen System, in der Wirtschaft oder der Raumordnung verankert sind, wirken auf verschiedene Sektoren und gesellschaftliche Aktivitäten gleichzeitig – wenn auch in unterschiedlicher Weise. Das Gemeinsame der folgenden Kapitel ist die Perspektive mit Fokus auf die oft unterschätzte Wirkmächtigkeit von Strukturen. Damit soll der Bericht in diesem Teil einen zusätzlichen Erkenntnisgewinn vor allem in Bezug auf die Umgestaltung und den Aufbau neuer Strukturen ermöglichen und handlungsrelevante Erkenntnisse zu Tage fördern, wie und mit welchen Maßnahmen bestehende Strukturen – im Sinne eines wirkungsvollen Klimaschutzes – verändert werden können.

Zusammenfassung The Summary for Policy Makers presents the main results in condensed form. The summary is the result of an internal coordination process and is therefore supported by all coordinating lead authors. For each statement, the relevant chapters and the correspondence and scope of the literature are indicated. Details on the statements can be found in the respective chapters.

Zusammenfassung Die technische Zusammenfassung richtet sich an das Fachpublikum und fasst die wichtigsten Ergebnisse des Berichtes zusammen, ohne aber alle Details auszuführen. Jedes Kapitel wird auf ungefähr zwei Seiten zusammengefasst. Hierbei wird bei den relevanten Aussagen eine Bewertung mit Hinblick auf Übereinstimmung und Literaturbasis angeführt. Im Unterschied zur Zusammenfassung für Entscheidungstragende wird auch die Literatur angeführt.

Im Rahmen dieser Evaluierung wurde überprüft, welche Wirkungen das Programm "Stadt der Zukunft" seit seiner Einführung erzielen konnte. Die Basis dafür bilden umfangreiche Befragungen von Projektnehmer:innen aus der Forschung und Multiplikatoren und Multiplikatorinnen aus Anwendungsgebieten wie der Ziviltechnik und Stadtplanung. Die Evaluierung schafft damit eine wichtige Grundlage für die Gestaltung von zukünftigen Forschungsförderungen.