为解决高速公路合流区在交通需求较高条件下的交通流不稳定和拥堵问题,以提高合流区通行能力和车辆合流过程协调性以及消除合流冲突为切入点,提出了在全智能网联车辆(CAV)环境下基于编队的协同合流(PBCM)策略.在合流区上游匝道路段设置一定长度的编队区,当编队区内的CAV数量满足一定规模后,即触发PBCM策略的执行.策略共包含匝道编队区CAV和主路CAV初始合流时间计算、匝道和主路CAV编队方案制定以及车队头车轨迹规划算法3部分.利用MATLAB构建了高速公路合流仿真环境,实验结果显示,当总交通需求为3 100辆/h时,PBCM策略通过合流点的车辆数和主路平均速度最高分别比现有基于单个匝道和主路车辆协同(SVBCM)的策略提高了50.7％和20.0％,延误降低46.7％.仿真结果验证了PBCM策略在解决高交通需求条件下合流区拥堵问题的有效性,在匝道合流率较大的情况下仍可以维持主路上游较高的行驶速度.

针对目前智能网联车(connected and autonomous vehicle,CAV)通过交叉口的轨迹规划算法无法兼顾效率与安全协同最优的问题,根据CAV驶入交叉口通信范围时的不同初始行驶状态引入动态距离窗(dynamic dis?tance windows,DDW)概念,提出适用于可控安全行驶条件下通行效率最优的轨迹规划算法.算法根据CAV初始行驶状态参数和信号灯信息、最大舒适加/减速度和道路限速约束条件,获得CAV初始行驶状态对应的DDW.针对CAV初始位置与停车线上游特定位置间的距离处于DDW范围之内和之外的两种情况,分别设计相应的轨迹规划算法,实现CAV通过交叉口延误最小.仿真结果显示,所提出的算法可有效提高CAV通过交叉口的效率,并且具有更小的速度波动及更平滑的时空轨迹.

地铁列车在运行过程中,能耗受线路条件以及运营组织方案影响较大.为了更准确地模拟线路运营条件与列车运行能耗之间的关系,在列车运行计算的基础上,分析列车在运行过程中的特点,设计牵引-惰行-制动的站间运行模式下的列车仿真模型,研究列车节能坡设计以及编组方案对列车运行能耗的影响.该模型主要由列车受力分析、站间操纵策略设计以及能耗计算3个部分组成,并在Visual studio平台上设计不同的线路条件及编组方案进行仿真实验,分析其对列车运行能耗的影响规律以及能耗的变化特点.研究发现,采取合理的节能坡设计以及编组方案有利于降低列车运行能耗.

客流变化引起的列车质量变化是影响地铁列车能耗与节能运行的重要因素之一.本文考虑地铁线路客流空间分布差异,研究耗散型再生制动能利用方式下的列车节能时刻表优化方法.结合各区间载荷差异和列车运动方程,建立以净能耗最小为目标的时刻表优化模型,通过适度优化计划停站时间、区间运行时间和折返时间协同多列车牵引、巡航、惰行和制动过程的时空分布,设计二分法和粒子群算法对模型求解.以北京地铁某线路进行实例研究,结果表明,优化模型能有效协同多列车的节能运行,考虑客流空间分布差异比假定列车载荷为常数能进一步提升节能效果.

针对目前短时交通流预测算法多考虑交通流的低维信息特征,导致无法满足预测精准度要求等问题,引入高精度低秩张量填充理论(HALRTC),构建基于周、天、时段等多时间维度的动态张量模型,设计了一种融合高维交通流特征的短时交通流预测算法,并以京港澳高速公路杜家坎路段交通流速度数据为例进行实证验证.研究结果显示,算法能够基于较少历史数据较快达到良好预测效果,可有效实现针对工作日与非工作日的交通流预测,平均绝对误差(MAE)平均值约为3.6％,并能及时跟踪交通流波动性.在缺失数据情况下,所提出算法预测精度随数据缺失比例增大而降低,但相较于3种经典预测算法可表现出更好的预测精度.

This paper described the application of human reliability analysis(HRA) in fully automatic operation(FAO) of Urban Transit,and introduced the theory and method of HRA suitable for FAO to use THERP+HCR model to assess the human error probability(HEP).To solve the problem of lack of data,the HRA System was set for FAO to get more data in the accident by experimental method of simulator.This paper analyzed the design and functions of HRA System for FAO,combined with the accident in British subway,analyzed the HEP of the crew.Focused on the unacceptable HEP,practical measure was given to reduce the HEP and improve human reliability in Operation Control Centre(OCC).

在市场经济环境中,工业企业和房地产企业的存货都具有顺周期调整的特征。在本轮经济从上行周期到下行周期的转换中,房地产企业也面临消化空置商品房的压力,且其存货调整容易陷入供需对峙的僵局。但逆周期的宏观调控政策引发了通胀预期和资产价格上扬,刺激了房地产投资需求,使房地产企业加速完成了存货调整。但投资需求只是把存货调整的压力从房地产企业分散到全社会,实际上房地产部门并未能得到有效调整,而且投资需求引发的房地产价格走高和房地产投资加速还会进一步拉大未来调整的落差,不利于宏观经济长期健康发展和银行资产的安全。文章针对未来房地产市场的风险进行了情景分析,并提出了相应的政策建议。

Train operation adjustment is to change the arrive-departure time at the station and running time at the interval to improve punctuality when a train is delayed.With the current situation and development prospects of China's railway,a graph theory mode of train operation adjustment is proposed and the corresponding integer programming model is formed.Example is solved with heuristic algorithm in C language,and is analyzed and compared in different results.

本文讨论了快速消费品配送中心的管理方法,以及供应链仓储的管理方法,事项和需注意的问题。

On the basis of an analytical view of major influential factors of traffic safety in Chinese rural highway and the reasons how those factors are generated,contradiction between high speed development of rural highway traffic and less awareness of traffic safety of country residents is the main contradiction among rural highway safety issues at current stage.The former in the contradiction is the major aspect which dominates the latter.Again,issues of other minor contradictions on rural highway safety are pointed out in some extend.According to those contradictions,several suggestions to improve current rural highway safety status are provided.

The paper analyzes the current status and problems on the development of railway refrigeration transportation, and puts forward the suggestions on developing Chinea railway refrigeration transportation, such as strengthening management of transport organization, developing refrigeration transportation equipment, constituting flexible transport policy, improving the establishment of cold chain and developing inter-model transportation of perishable goods.

通过对北京、天津、石家庄铁路、公路旅客调查表明,影响旅客对运输方式选择的因素中,安全是旅客首选因素,其次是快速、方便、准时和经济.为此,铁路要巩固和开发短途客运市场,除保障运输绝对安全外,还应在提速、加大客流高峰时的列车开行密度、改善售票方法、提高服务质量和加大营销宣传上下功夫.