翻开书架里的旧书,扑面而来的是陈年的历史的气味,诚然纸张本身并未承载如此深厚的底蕴. 这并非隐喻,算是词不达意,借用艾克曼在 《感官之旅》 里的一句话: "气味是我们最亲的亲人, 但我们却记不清楚他们的名字. "
文章回顾了新中国建立后至改革开放前这段时间新闻事业的历史及其实施的管制(党管新闻),其特点是对新闻媒体有纪律要求,无新闻伦理规范.分析了改革开放以来的30余年,在新闻职业人的反思和政府管理部门的管制下中国开始形成了一些记者职业伦理,另外新闻行业组织也出台了新闻职业伦理规范,但简单的新闻伦理条文宣示还不能与新闻伦理规范体系建立相提并论.作者建设性地提出,需要理顺党和政府与媒体的关系,新闻媒介要践行与公民受众的精神契约,担负起社会责任,构建中国的新闻伦理体系.
1950年初,中共中央由刘少奇直接领导了关于在报刊上公开开展批评与自我批评的文件起草工作.4月19日,经刘少奇作了认真修改的《决定》由中央政治局讨论通过.4月22日公开刊登《中共中央关于在报纸刊物上展开批评和自我批评的决定》.“这是当代中国新闻史上,以中共中央的名义公开发出的第一个也是迄今为止唯一的一个关于新闻舆论监督(批评报道)的专门文件.”[1]《决定》全文1800余字,涉及到报刊批评与自我批评报道的意义、方式方法和具体要求等内容,重点如下:
1949年中华人民共和国成立,中国新闻事业进入了新的历史时期.1950年,全国(不包括台湾省,下同)通过邮局发行的报纸有140种,每期发行总数230万份.中央人民政府政务院于1949年11月1日成立新闻总署, 中央人民政府新闻总署,是中华人民共和国中央人民政府政务院的一个部门,根据1949年9月27日中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《中华人民共和国中央人民政府组织法》的规定,于1949年11月1日成立.
提起前几年北京电视台的公益广告,人们会不由自主地想到"新华",带有"新华人寿保险公司"字样的守株待兔篇、微笑篇、儿童意外伤害篇、献血篇等公益广告随处可见.为什么在许多企业不惜重金大打商业广告的同时,新华却将有限的宣传费投入社会公益事业?为什么在许多企业谈到公益广告时都说"这是做给别人看的,不是给自己做的",惟恐避之不及时新华却毫不犹豫,情有独钟?答案很简单:"热心公益事业,爱心回馈社会".这正是新华人寿保险公司在成立伊始就确立了的公益营销理念.
随着璀璨的灯光亮起,一道长1500米的广告长廊正式呈现在人们的眼前,长长的广告牌照亮了东莞市万江区的夜空,成为这繁华的都市里又一道引人注目的风景线.
哈尔滨制药六厂的"盖中盖"广告尽人皆知,哈尔滨制药六厂的官司尽人皆知.2000年7月,在借希望工程做秀的"巩俐阿姨"广告片遭遇麻烦后,哈尔滨制药六厂的广告终于开始收敛.他们2001年的计划是"让全国人民感动一年".从2001年1月1日开始,在全国绝大多数省市级电视台全天候(包括黄金时间段)播出系列公益广告,每月一个主题,全年共12个版本,每天播量2～5分钟,公益广告费用约占全年广告费的一半.哈尔滨制药六厂厂长汪兆金用东北人的大实话说:"我们不能招大家烦了."他们在经历了最初级原始的密集式产品广告投放之后,终于以全新的方式和心态来注重品牌的深层塑造.
航空公司在业务上的竞争,有国际组织--国际民航协会(IATA)的限制.首先,在票价方面,必须一律照公定的票价收费.决不能公开以低廉的票价为号召.其次,在飞机种类方面,各公司亦尽可能求得均势,相继采用最新的机种.只有在航线和班次方面,规模大的公司,可以以多取胜.
本世纪60年代初,金龟车曾在美国DDB广告公司的策划下,在当时美国汽车公司正忙于竞相生产豪华大型车时,以品优价廉顺利地进入美国市场.后来美国的汽车开始转型,人们不再把汽车看成是自己身份的象征去一味追求豪华,而是重视汽车的实用价值,在这种市场状况下,DDB广告公司又为金龟车创作一则题为送葬车队的幽默电视广告,其核心为价值的体现.
阿姆斯特丹是荷兰的旅游城市,而比利时的沙碧娜航空公司在进行广告定位时,却巧妙地把阿姆斯特丹与比利时联系在一起.
