针对机械原理课程体系结构僵化且内容枯燥难懂、教师教学方法和手段落后、课堂教学质量和效果不佳、学生创新能力和创新精神缺乏、部分学生思想政治素养不高的问题,团队以立德树人为根本任务,围绕"重塑课程、翻转课堂、增强能力、提升素养"的目标开展创新与实践.借鉴现代化教学方法和课程思政教学,构建FPR混合教学模式、3+X+Y项目实践模式、T+D思政育人模式,培养具有扎实理论基础、系统工程思维、卓越创新能力、优秀综合素养的当代人才.课程教学效果显著,具有良好的示范辐射作用和较好的推广效果.

针对三峡升船机主驱动齿轮表面点蚀等缺陷,采用三种填充材料Ni20、Ni35、Ni60 合金粉末进行等离子熔覆修复试验,研究了熔覆层的组织性能.结果表明:采用Ni60 粉末作为填充材料,离子气流量 3 L/min、氩气流量 9 L/min,熔覆电流 135 A、预热温度 300℃时,获得的熔覆层具有最好的综合性能,熔覆层组织细密,枝晶晶粒较小,其截面硬度比基材的提高 42.3%,磨损量比基材的小 74%.

三峡升船机升降系统中采用大模数齿轮齿条驱动,齿条材料为40CrMo,长期使用后常在轮齿表明萌生裂纹或疲劳点蚀,严重影响齿轮齿条工作寿命,采用等离子焊接技术对齿条表面裂纹、点蚀等缺陷进行修复.该文采用有限元法模拟等离子焊接技术修复齿条表面缺陷的过程.研究了预热温度、扫描速度等工艺参数对工件焊接应力场的影响,得出采用等离子焊接技术修复齿条工件的最佳理论修复工艺参数.

针对高校大学生创新创业教育面临的问题,本文以科研项目和工程实践为依托,探索创新创业教育教学模式,培养学生的创新创业能力.明确创新实践形式,明确创新创业教育目标和培养方案,加强创新团队师资队伍建设,更好的解决大学生就业情况.

三峡升船机主驱动齿轮齿条模数为62.667mm,齿条采用42CrMo4V、材料,齿条长期承受交变载荷,裂纹将进一步扩展.为了防止齿条裂纹进一步扩展,采用等离子熔覆技术对大模数齿条裂纹进行修复.采用有限元法模拟等离子熔覆裂纹修复过程,得到熔覆不同时刻工件温度场及应力场分布情况.对比扫描速度和预热温度对工件应力场的影响,得出T=150℃、v=2mm/s、v=6mm/s时,熔覆层最大等效热应力小于材料的屈服强度,工件塑性变形量较小,工件开裂倾向较小.故将工件预热到150℃,并将扫描速度控制在2mm/s～6mm/s,可以有效防止熔覆过程中裂纹的产生.

文章首先分析了"课程思政"在机械基础系列课程教学中融入的现状,然后提出了"课程思政"在机械基础系列课程教学中融入的有效路径,包括融思政元素于课堂教学、修订课程评价体系、发挥信息化移动教学优势等.