中俄贸易逆势上扬,沿边口岸功不可没.以绥芬河为例系统梳理了对俄经贸合作的基础条件、主要做法和成效.介绍了加快口岸通道建设和制度创新突破、加大招商引资力度、持续优化营商环境等支持对俄经贸合作的实践探索.分析制约对俄合作做大做强的瓶颈因素,并提出了提升通道能级,打造高效畅通新枢纽;提升贸易能级,打造双向开放新优势;提升产业能级,打造优势特色新产业;提升政策能级,打造开放发展新平台;提升城市能级,打造沿边地区高质量开发开放新引擎等深化中俄经贸合作的建议.
城镇化是我国经济发展的必然趋势,是中国实现现代化的重要标志之一.加快推动城镇化建设,促进经济发展,改善人民生活条件,是各级政府部门关心的课题.吉林省地处东北亚地理中心位置,研究东北亚国家城镇化的发展模式与特征以及城镇化过程中出现的问题,对吉林省构建中心城市、推进新型城镇化建设、发挥政府作用、营造有利于城镇化进程的良好环境等具有一定的现实意义.通过对吉林省城镇化现状的分析,吉林省应大力发展城市群和都市圈建设,强化政府主导型发展模式,进一步出台促农帮农政策,积极发展卫星城市,实现区域协调发展,实现新型城镇化建设持续健康发展.
韩国是一个以出口为导向的国家,但因缺乏天然资源,产业动力原油仍需仰赖进口,每当国际市场发生重大变动或原油价格上涨时,其对外贸易都会受到极大的冲击,甚至对韩国的整体经济增长及发展产生相当程度的影响.在2023年全球经济不确定发展的背景下,通过对韩国对外贸易环境、进出口特征、FTA签署情况等方面展开分析评估,对韩国几大类优势产品在2023年的出口情况进行预测.由于中韩两国经济具有高度的互补性,针对韩国外贸环境的分析及预测结果亦可作为我国企业界及贸易厂商的参考要素.
ICT产业是数字经济发展的重要基础和活力源泉,也是国家间数字贸易合作的关键领域.随着RCEP的签署,中日韩有更多机会在"东亚模板"雏形的基础上不断推进数字贸易合作,促进东亚经济一体化的深入发展.文章以ICT产业为锚点,通过计算中日韩的贸易互补指数、贸易结合度指数以及显示性比较优势指数,发现三国在数字贸易领域具备广阔的合作基础和发展前景,应在RCEP框架下不断拓宽中日韩数字贸易的合作路径,共同应对经济全球化逆行带来的贸易合作挑战.
面向日本海开展海洋合作,是构建海洋命运共同体的重要组成部分,也是我国"一带一路"东北亚方向的题中之义.日本作为环日本海的主要国家,海洋经济较为发达,但资源相对匮乏,北方七县有较强的发展需求,与我国东北地区开展海洋经济合作,有很大潜力.吸引日本回归东北亚经济圈,意义重大.另一方面,东北亚地缘政治形势趋向复杂,日本向太平洋倾倒核污染水给周边海洋经济与海洋合作蒙上阴影,不确定性陡增.当前语境下,如何以共同利益为引领,充分利用"大图们倡议"等多边合作机制,求同存异,趋利避害,将中日在日本海的海洋经济合作引入正轨,打造环日本海经济圈,并推动第三方合作,共建日本海海洋命运共同体,把日本海建成和平、合作、发展之海,具有研判价值.
大数据、人工智能、5G、云计算等数字智能化技术的发展改变了传统经济发展模式,为推动共建"一带一路"高质量发展提供了新的经济增长点.通过历史逻辑分析可以明确共建"一带一路"高质量发展的历史演进阶段,进而找到数智化赋能推动共建"一带一路"高质量发展的理论逻辑和实践逻辑.在此基础上,剖析了数智化赋能推动共建"一带一路"高质量发展的现实挑战,进而提出数智化赋能共建"一带一路"高质量发展的推进思路:一是强化数字治理,缩小数字鸿沟;二是推动共建"一带一路"数据安全保护机制;三是共建高标准数字贸易规则及相关合作机制;四是加强数字经济战略对接合作,打造数字"一带一路"共同体.
2023年是中国提出"一带一路"倡议十周年,其主推的基础设施建设在全球产生了巨大的影响力.因此西方对"一带一路"横跨全球的贸易网络和基础设施项目进行所谓反击,策划了相关的抗衡项目、战略替代方案.特别是美国主导的"印太经济框架"(IPEF)、美洲经济繁荣伙伴关系(APEP)、"B3W"、"PGII"、QUAD、印度—中东—欧洲经济走廊(IMEC)和欧盟提出的"全球门户"(Global Gateway)等.应关注各种动向,把快速实现同等开放和构建人类命运共同体作为重点.
中俄两国经贸合作经过多年的发展,合作规模稳步增长,合作不断深化.面对俄乌冲突、中美脱钩等复杂国际新形势,俄罗斯战略重心逐渐转移至远东地区,中俄两国如何进一步探索深化合作以及合作模式的创新显得愈加重要.为此,通过回顾中俄经贸合作现状,总结经贸往来中出现的难点、痛点问题,针对性地提出未来中俄可以在数字经济、物流领域、跨境金融、能源、大宗商品贸易等多部门、宽领域开展高质量合作.并提出了建立健全对俄合作机制、完善对俄交通网络、打造智慧海关、提升外资准入水平等深化中俄两国经贸合作的建议.通过推动中俄合作的走深走实,在新形势下为当今世界经济发展与稳定作出更大贡献.
近年来,由于全球变暖导致自然环境和生态系统的变化,以及对蕴藏资源开发的期待,使得世界各国对北极圈的关注度日益趋增,俄罗斯作为北极圈内重要的国家之一,始终重视北极航道建设,并将此上升为国家复兴战略.在此背景下,加强对俄罗斯北极航道相关内容的研究显得尤为必要.现从自然科学的角度介绍北极圈的自然环境与社会经济、北极资源的开发利用以及全球各国围绕北极的动向,总结俄罗斯在北极航道建设方面的成就进展,并在此基础上分析我国参与北航道建设的必要性,从商业性、现实性、可持续性等多维度设计通往我国的北极航道运输路线并最终提出我国参与北极航道建设的相关建议.
萨哈(雅库特)共和国是俄罗斯最大的联邦主体,也是重要的自然资源富集区和生态、文化宝库.近年来,在俄罗斯远东和北极发展战略的促进和引领下,萨哈(雅库特)共和国展现出了积极的开放姿态与极大的内生发展动力,其资源禀赋与中国广大的市场呈现出良好的互补性.本研究尝试梳理双方当前合作脉络,以《中俄在俄罗斯远东地区合作发展规划(2018-2024)》和俄罗斯《2024年前远东发展国家纲要及2035年远景目标》等纲领性文件规划的优先方向为主要依据,分析双方合作前景,结合现实需求与远景目标提出可行性行动路径.
东北亚范围涵盖朝鲜、韩国、日本和蒙古4个国家、中国东北三省及内蒙古自治区、俄罗斯的远东与西伯利亚2个联邦管理区,总面积占世界陆地面积的9.87％,人口占世界总人口的4.64％,是世界经济的重要板块.在东北亚人口老龄化和负增长以及经济发展乏力的背景下,本文采用出游率与引力模型两种方法对后疫情时代的2025-2035年东北亚范围内出入境旅游规模与收入进行预测.结果显示区域范围内的出境旅游出游率将保持在23.12％-53.23％,对地区GDP的总体拉动作用显著,其中日本和韩国是东北亚最主要的国家间出入境旅游客源国,朝鲜与蒙古国则能够借助入境旅游实现收入翻倍的经济增长效果.总体来看,根据出游率预测的结果比较保守,很容易实现;而引力模型预测的结果具有挑战性,但也可以在东北亚各国的共同努力和合作推动下实现.
中国—葡语国家经贸合作论坛框架的建立,对中葡关系、特别是对中葡经贸伙伴关系产生了积极的引导和推动作用.以中葡论坛为契机,中葡贸易磋商机制日臻完善,形成了平等、互信、互利、优势互补、形式多样和利益共享的合作基础,深化了中葡经贸合作伙伴关系.文章结合中葡论坛框架的建立过程以及历届部长级会议,对论坛成立20周年来中葡贸易的发展情况进行了梳理,发现中葡贸易具有多元化的政府合作推动、多样性的经济援助色彩、多层级的治理机制保障和多类型的澳门商贸服务等特点.在共建"一带一路"背景下,中国与葡语国家合作前景良好,双边经济互补性优势有望得到释放,但是中葡"一带一路"多边合作也面临一些挑战,有待破解.
和平年代市场机制是经济发展和社会进步的最有效机制,所以从上世纪80年代末开始,原计划经济国家先后进行了市场化改革.通过对比分析东欧波兰、罗马尼亚等休克疗法国家和中国、越南渐进式改革国家在经济发展、民生改善、社会进步等方面的变化,发现两种模式的改革都取得了一定的成绩,但休克疗法会产生短暂的阵痛,民生、民心、社会稳定方面遭受了剧烈的动荡,而渐进式改革的成效更大,过程更平稳,也更可持续.中国经验、中国道路、中国模式逐渐被认可.
"一带一路"提出的十年以来,中国与"一带一路"沿线国家的合作取得了巨大成就,中国对外投资结构不断深化、领域不断扩展.但风险与机遇并存,在"一带一路"对外投资的合约项目中,存在着东道国合作的遵约困境,具体表现为:东道国在基础设施建设投资、非金融直接投资以及主权债务方面的违约.遵约困境的出现是东道国遵约能力与遵约意愿双重作用下导致的,国际上对于违约行为回应的惯例分为硬回应与软回应.通过对违约的原因分析以及对违约回应国际惯例的参照,中国对于遵约困境的因应之策需要从推动高质量发展、建立海外利益保护机制、推进遵约机制建构与打造人类命运共同体四个角度去进行.
边疆地区是我国对外开放的前沿和窗口,在我国构建新发展格局中发挥着关键枢纽和节点作用."十四五"期间,边疆地区要在明确对外贸易高质量发展内涵的基础上,积极推动对外贸易高质量发展,这既是落实《中共中央、国务院关于推进贸易高质量发展的指导意见》的需要,同时也是边疆地区实现外贸转型升级的现实需求.当前,边疆地区对外贸易高质量发展还存在产业基础相对薄弱、基础设施较为落后、技术创新发展不足、人才储备较为缺乏、营商环境相对较差等制约因素.边疆地区应结合对外贸易高质量发展的内涵和制约因素,从实施创新驱动、优化贸易结构、培育贸易新业态以及夯实外贸发展基础四个方面推动实现对外贸易高质量发展.
"一带一路"倡议提出已十年时间,中蒙俄经济走廊建设取得了不少实质性进展,但也遇到诸如蒙俄市场较小、产业体系不完善等发展瓶颈,贸易水平提升低于各方预期.加之俄乌冲突的爆发和演进导致走廊向西发展受阻,探索走廊向东延伸成为现实选择.基于此,对朝鲜半岛的"五通"现状进行了考察,当前半岛南北双方在政策沟通方面主要依靠首脑会谈驱动,设施联通方面以公路交通为主,贸易畅通方面在于合作互惠互利,资金融通方面依赖合作基金支持,民心相通方面还相互存在芥蒂.近期,中蒙俄经济走廊向东延伸到朝鲜半岛主要受到俄乌冲突、岛内政权更迭两方面的影响,中国需要认真对待.
RCEP的生效实施给经济全球化进程受阻、新冠疫情带来曙光,为中韩经贸合作打开了新局面.立足党的二十大关于"提高东北地区开放水平"的指示精神,以及黑龙江省"开放龙江"的战略布局,在百年未有之大变局、"俄乌冲突"及美西方对俄制裁加剧的复杂形势下,把握RCEP实施生效机遇、抢抓经济活动中心向亚洲转移的机遇,对于推动高水平高质量的开放、加快东北亚区域经济一体化具有极其重要的意义.聚焦RCEP优惠规则带来的新机遇,结合黑龙江省与韩国经贸合作的现实基础,分析黑龙江省与韩国扩大经贸合作存在的问题和短板,提出RCEP框架下黑龙江省提升对韩合作水平的对策建议.
对外开放是世界级湾区建设发展的重要特征,构建开放型经济新体制是粤港澳大湾区实现世界级湾区目标的重要手段.基于湾区城市对外开放的区域差异,本研究采用2012-2020年各城市的面板数据,从线性、非线性角度,检验了湾区扩大对外开放对经济增长的影响.结果发现,粤港澳大湾区扩大对外开放能实现经济增长,但这种促进存在着显著的空间差异性,总体上呈现非线性的倒"U"型.当对外开放度较低时,对外开放对经济增长的推动作用较小;随着对外开放度的提高,经济增长得到的促进作用越大;当对外开放度过大时,扩大开放则会阻碍经济发展.基于此,粤港澳大湾区应借助"一带一路"、粤港澳大湾区建设的政策,加强与国际社会、港澳地区的交流,形成更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放格局.在秉持对外开放理念的基础上,结合湾区中各城市的发展状况做出适应性调整,最大程度地释放经济潜能,跻身成为世界一流湾区.
"冰上丝绸之路"是"一带一路"东北亚方向的延伸,是中国参与北极治理的重要桥梁和纽带,但在建设中面临着诸多制约因素:错综复杂的北极地缘政治环境,海域权属及通行规则存在分歧,经济建设存在较大不确定性,支点港口及配套设施支撑不足,资金与技术存在"双高"投入需求,传统安全威胁与非传统安全威胁并存.为此,需要加强"冰上丝绸之路"合作制度设计.在国际经济合作制度设计中应强化北极命运共同体理念,彰显互利合作共建共赢原则,坚持中国"建设性参与"策略,平衡北极利益相关者利益关系,突出中国近北极国家身份.文章从区域经济合作制度、生态环境保护制度、法律与人文合作制度、国际安全保障制度等方面构建了"冰上丝绸之路"国际经济合作制度体系.为保障制度体系的有效实施,应建立国际协调机制、风险防控机制、应急响应机制以及多边治理机制.
