Advanced Materials Science and Technology is a peer-reviewed open access journal published semi-annual online by Omniscient Pte. Ltd. The journal covers the properties, applications and synthesis of new materials related to energy, environment, physics, chemistry, engineering, biology and medicine, including ceramics, polymers, biological, medical and composite materials and so on.
为保证高速公路工程建设中的路缘石滑模施工质量,首先,阐述了滑模施工准备工作;然后探讨了路缘石滑模施工工艺方法,涉及材料要求与配合比、测量放线、切边、混合料拌和、运输、摊铺、路缘石施工、伸缩缝与胀缝设置等环节,并提出了施工中需要注意的关键点,以期为同类工程提供参考.
结合深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程中既有普通钢筋混凝土连续箱梁桥为例,提出采用预制结构连续小箱梁的拼接方案,通过对拼接后新老桥的结构进行验算分析.结果表明,采用该拼接方案可行,可为桥梁改扩建中遇到的类似情况提供参考.
为确保山区公路长期发挥其正常使用功能,对山区公路桥涵水毁机理进行研究.介绍了桥涵水毁成因及冲刷水毁机理,并结合工程实例,对桥涵结构开展等比例缩尺模型试验对铺砌加固影响因素进行分析,结果表明,桥涵铺砌加固能够有效弱化冲刷坑深度,且随着铺砌长度的增加,水毁程度控制效果也越好.
为明确复合冷再生混合料的性能,依托实际工程,在振动搅拌条件下,取水稳材料和沥青面层材料的掺配比例为70∶30,采用C-C-2型矿料级配进行配合比设计;测定混合料无侧限抗压强度和劈裂强度以评定其力学性能.研究结果表明:当水泥剂量为5.0%,最佳含水量为8.8%,最大干密度为2.38g/cm3时,复合冷再生混合料具有较好的力学性能,各项指标均满足路面基层性能要求.
以石太高速公路改扩建工程路基拼宽方案设计为例,对高速公路改扩建路基常见病害和新旧路基差异沉降等问题引起的各种不同类型的拼宽进行分析.研究占地受限路基拼宽、既有挡墙路基拼宽与填方窄拼路基等类型拼宽方案.以期为同类工程提供参考,减少高速公路改扩建路基设计病害.
为保证公路桥梁工程建设中的高墩施工质量,基于公路桥梁高墩施工的特点与难点,从定位测量、钢筋和混凝土施工等方面对高墩施工工艺方法进行分析,并提出高墩施工中需要注意的事项,以促进公路桥梁高墩施工质量的提高.
为探索经济实用、切实可行的盐渍土路基改良方案,以某高速公路工程为例,对公路路基土取样后展开电石灰改性试验;在确定最佳电石灰掺量后,对施工过程进行分析.结果表明,在8%的电石灰掺量下,改良盐渍土的回弹模量、承载比、抗冻融性能等均满足高速公路路基填料要求,通过合理的施工方案设计及应用,在就地取材、盐渍土资源化利用的基础上,保证了公路路基填筑施工质量.
为有效提升悬臂浇筑施工技术水平,保证桥梁建设顺利完成,结合某三跨连续刚构桥施工案例,针对悬浇箱梁现浇段吊架施工技术进行研究,分析了该桥梁现浇段吊架整体设计方案,总结了吊架施工技术要点,并通过吊篮受力计算,验证结构安全性、可靠性,为同类工程施工提供参考.
为确保高速公路安全稳定运营,对高速公路机电工程智慧运维管理系统进行研究,分析了高速公路机电运维系统常见问题,阐述了机电智慧运维系统的搭建思路,并提出了与BIM+GIS、数字孪生、边缘计算、AR等关键技术融合发展的构想,为高速公路机电工程智慧运维管理系统的高效运行提供技术保障.
为解决公路基础设施调查管理数据采集困难和EBS创建不规范等问题,实现公路基础设施调查与管理的数字化,采用调查业务研究、应用功能分析、关键技术论证等方法研究公路基础设施数据采集与管理,基于GIS及Mobile GIS、EBS分解与编码、BDS高精度定位、多源数据融合等关键技术,分析公路基础设施调查数字化应用需求,构建基于GIS和EBS的公路基础设施调查系统,改变传统设施调查数据采集方式,实现公路基础设施调查数字化管理.
为提高半刚性基层沥青路面抗反射裂缝能力,结合具体工程实例,对该工程采用乳化沥青-水泥碎石半柔性基层,确定最佳水泥和乳化沥青用量分别为2%、2.2%,并采用室内试验对比乳化沥青-水泥碎石半柔性基层、水泥稳定碎石基层、乳化沥青稳定碎石基层三种材料的路用性能.研究结果表明:乳化沥青-水泥碎石半柔性基层虽抗压强度较水稳半刚性基层有所降低,但其低温抗裂性能得到明显提升,可用于低温环境地区道路施工.
为解决公路工程建设中的路基分层填筑施工问题,结合某公路路基工程实际情况,对其路基分层填筑施工工艺和施工控制进行分析,提出具体的工艺方法和施工控制要点,以期为相关人员提供参考,保证路基分层填筑施工质量.
为解决高寒陡坡地区遇到雨水天气或结冰天气时,严重影响车辆的制动效果,使车辆在急刹车时出现空转打滑现象,从而引起交通事故的问题.本文以某公路工程为例,分析热压式沥青路面施工关键技术的应用.研究结果表明,在热压式沥青路面施工中,通过采用原材料优选、混合料生产、混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压、施工接缝处理等施工技术,能够进一步增强面层抗滑性能.
为有效解决沥青路面车辙病害问题,结合某高速公路实际情况,首先阐述了公路沥青路面常见车辙病害形式及成因;然后总结了沥青路面铣刨填补施工技术要点,涉及测量放样、铣刨处理、黏层施工、摊铺、碾压、性能检测等环节,并提出了沥青路面养护施工质量控制措施,可为同类工程养护施工提供参考.
为解决沥青路面车辙问题,结合某工程实际情况,在明确沥青路面车辙产生原因的基础上,提出了一种新型路面形式,即半柔性抗车辙路面,对其主要特点和施工工艺方法进行了分析,涉及路面铣刨处理与清扫、透层与黏层施工、母体料铺筑、封边处理、灌浆材料制备和灌浆施工、表面刮浆处理等环节,以期为同类施工提供参考.
结合黄土沟壑区路基施工特点,分析了黄土沟壑区路基的排水设计原则和技术要求,从降雨强度、设计径流量、排水沟(管)的过水断面面积和水流速度等方面探讨了水文水力计算方法.同时,研究了路基边沟、截水沟、急流槽等排水构造物在设计过程中应注意的关键点.供同类工程参考.
为探索不良地质隧道洞口段偏压荷载对隧道开挖施工期间围岩稳定性的不利影响,以某山岭重丘地区公路隧道为例,对隧道洞口段开挖、支护施工过程展开模拟,并设置监控量测点,对出口段地表沉降及拱顶下沉和周边收敛等展开实测.结果表明,隧道偏压对拱顶变形影响较小,数值模拟结果与监控量测结果基本吻合;偏压对周边收敛影响大,必须通过初期支护参数特别是喷锚支护参数的调整,保证隧洞口浅埋偏压段施工顺利完成.
为提高公路工程建设中的填石路基施工质量,结合某公路工程实际情况,首先阐述了填料要求;然后提出了具体的施工工艺方法和施工中需要注意的要点,包括基底处理、填料开挖、运输和摊铺、填料整平、填料压实、施工质量检验等,可为同类施工提供参考.
为提高沥青路面抗车辙能力和排水性能,减少半刚性基层反射裂缝,以实际工程为例,研究大粒径透水沥青混合料组成设计和施工工艺.首先采用MAC-70改性沥青作为胶结料进行配合比设计;然后通过析漏试验、飞散试验和马歇尔稳定度试验确定最佳沥青用量,并对其施工工艺进行了探讨.研究结果表明,当沥青用量为3.1%时,空隙率为15.5%,毛体积密度为2.191 g/cm3,LSPM-30基层性能最好.
