引言 地面塌陷作为突发性地质灾害是我国地质灾害的主要灾种之一,直接威胁轨道交通、供水、供气等管线工程安全,造成房屋、道路开裂,严重威胁到人民群众的生命财产安全.研究表明地面塌陷易受城市建筑荷载、建筑基坑及管网涵洞开挖的影响,此外还有雨水冲刷、软土沉降、矿产开采、岩溶等诱发因素.
引言 随着城镇化进程不断加快,风险日益加剧,灾害后果日趋严重,影响着我国社会治理,城市公共卫生事件、生态问题、自然灾害以及灾害次生伤害都给城市运行安全带来了前所未有的挑战.
引言 2023年9月8日23时11分(当地时间),摩洛哥发生6.9级地震,震中位于摩洛哥高阿特拉斯山脉地区(High Atlas Mountains),距 84万人口的马拉喀什(Marrakesh)市西南方向72 km,震源深度18.5 km(图1).
引言 随着城市化进程的加快,城市人口日益集中、密度增大,突发事件多重叠加给城市安全运行带来的风险和影响越发明显.2012年7月北京遭遇近百年来最强暴雨及洪涝灾害,造成160.2万人受灾,经济损失高达116.4亿元;2023年7月北京暴雨导致死亡33人,18人失踪,近129万人受灾.
随着我国城市现代化建设进程加快,城市基础建设、房地产开发高速发展,全国城市地面塌陷发生的频率越发变高.与传统地质灾害不同,城市市政道路塌陷与人类活动和地质发育特征息息相关,发生状态更为多变、复杂,城市地质环境安全面临新的挑战.
引言 2011年3月的东日本大地震、2015年9月关东和东北地区的暴雨、2016年4月熊本县7.3级地震、2020年1月暴发的新冠疫情……给日本国民的脑海中留下了太多痛苦的回忆.
我国境内河流纵横,湖泊奇异,其中流域面积超过1000千米的河流就有1500多条,面积在1平方千米以上的天然湖泊就有2800个.近年来,发生在江河湖泊的水上救援事故日益增多,水上救援事故中沉船事件也时有发生,消防救援队伍出动参与处置率也随之大幅提升.
引言 根据联合国政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change,IPCC)第六次评估报告(IPCC,2021):"毋庸置疑的是人类活动已经造成了大气、海洋和陆地变暖".2011—2020年全球地表温度较工业化前(1850—1900年)高出约 1.09℃(0.8～1.2℃),预计未来20年全球平均升温将达到或超过 1.5℃.
引言 随着经济发展水平的提升,出行方式和路线的多样化要求交通运输系统具备更好的运输能力和更优的服务水平.北京市作为国家政治、文化、科技创新与国际交流中心,韧性交通枢纽的建设已成为"四个中心"发展的重要前提与基础.
引言 伴随新时期城镇化进程的加快,城中村人口、社会、科技、安全等难题日益凸显,其中消防安全成为城市风险治理的痛点和难点.城中村以自建住宅为主,存在数量密集的"三合一"场所及"九小"场所等,各类灾害事故风险隐患较大.
引言 随着气候变化加剧,自然灾害等突发公共事件多重叠加给城市带来的风险和影响越发明显.据全球灾害数据平台监测,2022年全球自然灾害共造成2.6亿人受影响,而我国是自然灾害最严重的国家之一,重特大灾害事故的发生将严重威胁到人民群众生命财产安全和社会治安稳定.
"隐患点 + 风险区"点面双控,是贵州地质灾害防治部门主动担责、准确识变、科学应变、主动求变的结果.从近几年数据来看,贵州地质灾害很多都是发生在台账之外.贵州决定在危机中育先机,于变局中开新局,在全省范围内开启了"点面双控"的贵州探索.
引言 台风灾害是最具破坏力的自然灾害之一,全球每年死于台风的人数约2万～3万人,据2021年5月 12日正式上线的"全球灾害数据平台(中文版)"平台统计,2020年和2021 年全球范围内风暴(台风、飓风)造成的直接经济损失远超其他各类自然灾害,占比超过自然灾害总损失的一半.中国东临西北太平洋,这里不仅是世界上热带气旋生成数量最多的海域,也是唯一一个一年四季都能观测到热带气旋活动的海域,近十年,每年约 10个台风登陆我国,造成的年均直接经济损失高达634亿元.20世纪90年代前,台风登陆研究是台风路径研究的分支,但台风往往是在登陆阶段由台风大风、暴雨和风暴潮致灾成害.
引言 近年来,我国消防救援队伍的灭火救援实战能力得到了持续提升,根据应急管理部国家消防救援局发布的数据显示,2022年全国消防救援队接报火灾82.5万起,具体数据如图 1 所示.
公路运输是我国交通运输的主要方式,近年来,随着国道、省道、县乡道路不断延伸、成网,极大地方便了公众出行和货物运输.随着社会车辆保有量的迅速增长,道路拥堵已经成为城市的常态化现象,如何解决道路拥堵和提高公路通行效率,是我国公路交通发展必须面对的现实问题.当这个问题与破坏性地震叠加后,往往成为抗震救灾工作的瓶颈.
阵风简介 阵风是一种特殊的空气流动现象,指短暂时间内出现风速忽大忽小激剧变化的风.根据世界气象组织的定义,阵风是在规定时间内风速对其平均值持续时间不大于2分钟的正或负的偏离,负的阵风又称为息风.但在日常生活中,我们所关注的阵风,通常是指风速突然增强的风,因为强烈的阵风可能引发灾害.
近年来,随着城镇建设步伐的加快,新建立交桥、快速路不断地延拓着城市的框架,市内老旧道路改造也相应地提升了城市的品质,但无论是新建路桥还是旧路桥改造,其共同点就是普遍抬高了路基,经常呈现出"新路空中过、旧路高处卧"的景象.这种抬高路基的现象与老旧建筑物尤其老旧小区的基层地面形成了"路高房低"的逆差,改变了原本"房高路低"的顺差,结果是在雨季时严重影响了雨水的正常排流.每到雨季,全国各地雨水倒灌民居楼的现象频频发生,有的水灌地下室,有的水进起居室,给居民造成了严重的财产损失甚至危及生命.
引言 深圳市濒临南海,位于北回归线以南,地处广东省南部,珠江口东岸,属亚热带季风气候,受春季强对流、龙舟水、夏季热对流和台风等多个天气系统影响,深圳同时面临强风、暴雨、洪水、风暴潮等多种自然灾害威胁,是台风、暴雨等气象灾害最多、灾情最重的城市之一.据历史资料统计,平均每年影响深圳的台风有4次,最多年份为 8 次;1949 年以来,直接登陆深圳的台风达15 次,其中风力12级以上的台风有5 次;深圳多年平均降雨量为1830毫米(不含深汕特别合作区),全年降雨天数为144天,暴雨天数9天,大暴雨天数2.2天.
