针对可充电式的人员定位识别卡在煤矿井下使用过程中存在的不足和问题,采用大顶针结构样式设计充电接触点并计算夹紧力,根据识别卡外形分析和选择充电总体结构样式,对充电座结构进行详细设计,提出一种新的识别卡充电结构形式.应用有限元模拟软件对充电座结构进行跌落强度校核,为满足产品质量要求提供了可靠验证.采用该方法设计的识别卡充电结构适用于煤矿特殊环境,避免了充电接触不良、充电座易损坏等问题.
借助FASTAMP软件对中等深度锥形件在拉深过程中的应力应变进行分析,并从坯料直径、毛坯材料、压料面积和拉深工艺这4个因素分析其对径向拉应力的影响,以及径向拉应力对切向压应力的影响.研究表明:增大压料面积,并采用压力稳定的液压或气压的压边装置,可有效提高锥形件的径向拉应力,降低切向压缩所需的切向压应力,成功解决中等深度锥形件侧壁起皱的问题.
结合技能型社会建设背景下高职产教深度融合、紧密协同育人的时代发展要求,以宁波地区高职学校推动此项工程的现状为研究对象,深度分析了当前高职产教融合和协同创新现状及存在的问题,具体问题表现为5个方面:一是学校对"产教融合、协同育人"机制的认识不够;二是学校激励措施缺失;三是平台建设不足;四是监督约束不足;五是毕业生晋升通道不畅通.针对上述问题,浙江工商职业技术学院电子、模具专业结合地方产业特点,以校内协同创新中心为平台,结合教师的社会科研服务实践,构建了适用于提升县域模具行业产业升级的,带有校企合作、协同创新、促进产教深度融合特色的小微模具企业、家电产品企业科技服务模式,调动各方积极性协同育人,并取得了丰硕的实践成果.
对轨道客车乙型侧柱成型工艺进行模拟分析,由于该零件断面为Z形非对称截面,材质抗拉强度较高、板料厚,易出现回弹、扭曲等成型缺陷.运用Dynaform软件对侧柱成型的不同工艺参数进行仿真模拟,回弹结果表明凸模圆角半径为1 mm,上下翻边模具移动速度存在差异时,零件回弹最小.根据仿真参数设计并制造侧柱成型模具,并在制造模具时进行了回弹补偿,以此保证侧柱单件精度.在压力机上进行压型,根据侧柱压型后测量结果对模具进行调整,直至侧柱符合使用要求,验证了该方案的正确性.
U形颈部按摩器具有曲面分型、厚壁大尺寸、双向侧抽等特点,通过对其结构进行工艺性分析,设计了一种一模一腔双侧浇口注塑模,并通过斜导柱滑块侧抽机构实现了模具的侧向分型与抽芯.利用Moldflow软件对塑件的充模过程进行了有限元模拟,验证了所设计的浇注系统可以满足对塑件成型质量和成型效率的要求,也为同类零件的模具设计提供参考.
通过分析风管式空调内机支撑脚零件成型的工艺特点,在原有单冲工艺(冲孔落料→冲圆孔→弯曲→Z形压舌弯曲→V形弯曲(含三角加强筋)共5副模具)的基础上,提出了 1套连续模冲压的方案(分步多次冲孔→压舌→分步多次弯曲→冲孔→弯曲→切断).重点阐述了该零件冲压成型的排样、模具结构以及模具的工作原理.该连续模成功替代了原有的单冲模,产品质量稳定,为企业节省了生产成本,提高了生产效率和经济效益.
为了探究摆动激光对温度场的影响,以CF/PEEK-AZ31B镁合金搭接接头为研究对象,考虑温度变化对镁合金热物性能的影响,运用COMSOL软件建立反应激光热导焊接过程的三维有限元热分析模型.通过熔池形貌对比和热循环曲线对比验证模型的可靠性,并比较分析摆动激光与非摆动激光两种焊接模式下焊件的温度分布特征,结果表明:摆动激光的摆动特性能有效降低焊件表面的峰值温度,摆动激光作用下的温度梯度更小,摆动激光能改善非摆动激光作用下界面树脂热分解这一现象.
根据汽车接插件结构复杂、孔洞结构多的特点,设计一副一模两腔,带侧抽芯机构的高精度注塑模具.利用Moldflow进行模流分析,确定了模具浇注系统和冷却系统的设计方案.考虑到塑件表面精度要求较高且结构较为复杂,模具采用镶拼式型腔结构,由5个型腔镶块组成,选用斜导柱抽芯机构,并基于UG设计复位机构、导向机构以及整体模具结构.
为了进一步降低Al-SiC封装材料的热膨胀系数,借助挤压浸渍工艺进行复合材料的制备,并研究了 SiC颗粒微观结构对膨胀系数的影响.实验结果表明:在保持SiC颗粒尺寸和体积分数不变的情况下,通过颗粒排列的类晶界结构设计,可实现Al-SiC封装材料的热膨胀系数减小8.6％,且热导率保持在201 W·m-1·K-1的水平.基于模拟结果,分析认为热膨胀系数的降低归功于微结构对内应力状态的影响.
在深入分析卫星数字化协同研制典型问题的基础上,重点阐述了 MBD(基于模型的定义)在卫星数字化协同研制过程中涉及的分布式并行协同设计、机械产品精益化智能设计、多维度设计制造一体化集成等关键技术解决方案.通过型号全流程应用验证了技术方案的可行性和合理性,提高了卫星机械的总体设计质量和效率.卫星产品开发单件定制、种类繁多、结构复杂专业综合的特点与模具类似,可为行业应用提供有益参考.
耦合载荷引起的叶片挠曲变形一直以来是制约风力发电机安全性、可靠性提升的瓶颈问题.采用基于镜像对称方法的结构补偿技术对其结构进行优化,首先建立了风力发电机的三维模型,对其流固耦合特性进行分析;其次,根据叶片的节点变形建立风力发电机的参数化模型,采用中心复合设计方法生成了 81组样本点;最后,采用直接镜像对称补偿方法和基于优化设计理论的镜像对称方法对叶片结构进行补偿,经对比分析可知,采用镜像对称补偿方法与基于最优化设计理论的镜像对称方法均可有效缓解因气动载荷而引起的风力发电机叶片结构挠曲变形,但前者可以在有效保证补偿结果的前提下节约大量的计算资源.
以某国产铝箔剪切机组FLS1600为研究对象,对其动力侧和操作侧进行了ABAQUS有限元分析,得到动力侧最大等效应力为196 MPa,最大变形量为8.1～10.0 mm,符合使用要求.根据应力应变云图,确定优化设计的关键零部件区域,利用拓扑优化原理,将圆孔处强度和整体质量作为目标函数进行优化计算,设计新的结构.新产品最大应力为94.7MPa,最大变形量为16.8mm,均符合生产要求,且动力侧质量为904 kg,降低了近70％,操作侧质量为602 kg,降低了接近80％,取得了显著的减重效果.
通过对护栏支架的结构特点进行工艺性分析,设计了一种一模四腔侧浇口注塑模,并通过斜导柱侧抽系统实现模具的侧向分型与抽芯.利用Moldflow有限元分析软件对塑件的充模过程进行了模拟,验证了所设计的浇注系统可以满足对塑件成型质量和成型效率的要求.Moldflow分析软件在塑料模具设计过程中的正确应用可以有效降低模具设计的成本和周期,也为同类零件的模具设计提供了可靠参考.
铝合金模具在实际应用中产品成型生产效率高、表面质量好,但同时其制造工艺及制造精度要求极高.采用UG软件,针对某水果包装模具,结合实际生产条件制定优化加工工艺,通过UG等高策略编制加工程序,并仿真模拟,验证刀路正确性.根据优化程序生产出合格模具,并检测证明该模具制作精度达到工艺要求.
整体叶盘作为高性能航空发动机结构创新与技术跨越的核心部件,其对转速、温度和压力等要求较高,其设计、材料和加工精度等要求更高.某新型航空发动机压气机整体叶盘由GH4065A镍基高温合金制成,其轮盘辐板和叶片的厚度较薄、叶片悬臂较长,属于典型的弱刚性零件,因此,其机加工难度较大.本研究针对整体叶盘机加工中容易产生振动和变形的问题,开发了一种"绕圈层铣"的新型铣削工艺.通过合理设置铣削参数,成功加工了该高温合金整体叶盘,所得零件满足设计标准和使用要求,这为同类零件以及模具、电极等的机加工提供了技术参考.
在工程教育背景下,着眼于培养新时代大学生的工程素养与工程实践能力.本文以学生为中心,结合CAD/CAM数字化设计与制造工程实践课程设计,以全国大学生工程综合能力竞赛项目为教学案例,进行工程能力实践教学改革,将数字化、智能化制造引入教学环节,实施具有特色的项目化教学方法,通过对该课程教学改革方法的实施,不仅增强了学生的学习主动性,同时,又提升了学生的工程素养与综合实践能力,课程整体教学质量得到显著提高.
以某AlSi17合金零件为研究对象,分别研究了不同浇注温度和模具预热温度对AlSi17合金零件的显微组织和力学性能的影响,为挤压铸造AlSi17合金的工业生产提供技术参考.结果表明,随模具预热温度的升高,合金内初生Si相的数量呈略微减小的趋势,但Si颗粒的形状并没有太大的改变.随着挤压铸造的浇注温度逐渐升高,合金中的初生Si尺寸逐渐变小,并且分布得更加均匀.当浇注温度从675 ℃升高到700℃,AlSi17合金的抗拉强度、屈服强度和硬度分别提高了 10.02％、28.17％和2.25％.在此之后,浇注温度(675～725 ℃)的继续提高对合金性能的影响逐渐降低,而模具预热温度在225～325℃的范围内,对合金力学性能的影响仅在小幅度内波动.
针对某型石油钻杆天线磁芯槽优化设计问题,依据工程实际提出了磁芯槽的优化原则,通过有限元数字仿真结果,对某型钻杆天线磁芯槽在槽的结构尺寸和槽的数量等参数进行了优化,获取了该型钻杆天线磁芯槽的最佳结构尺寸和天线磁芯槽数量.所得方法与结论可为磁芯槽的数值仿真,以及钻杆磁芯槽结构与数量优化设计提供理论与技术参考.
