基于典型电动汽车弹簧臂的结构与材料特性,分析传统冲压生产方式的弊端,提出了一种由闭式单点压力机与六轴工业机器人组成的生产线的形式来完成该系列底盘零件产线的设计方法.其中生产线自动化部分主要包括拆垛系统、视觉对中系统、上下料搬运机器人系统、线尾出料系统及控制系统等,可以经济而高效地完成典型电动汽车底盘件的冲压生产.
湿式喷漆室采用大量的水在喷漆室的底部或侧面来形成水幕,在吸风口随排风卷入洗涤装置中,水气充分混合后分离,带着漆渣的水流回循环水槽,经过滤、除渣后再打回喷漆室进行循环使用.为了保证循环水对含漆雾空气的洗涤效果以及水循环系统的通畅性,将循环水中的漆雾进行有效的解黏、絮凝、除渣是非常必要的.主要对文丘里喷漆室水循环除渣系统及絮凝药剂效果调节改善进行研究.
"新能源汽车引领未来"已经成为汽车产业发展的共识.在这一前提下,近年来,重庆市陆续出台各项举措,着力推动汽车产业加快提档升级,强化新能源汽车产业基础,加快新能源化转型,并取得了令人瞩目的成果.但当下,面对各地都想分享"新能源汽车"这块大蛋糕,重庆要想能够坐稳"汽车之城"的位置,需要从电池、电动机、电控、材料以及人才等方面进一步夯实基础,着力推动汽车产业保持平稳持续增长,同步实现转型升级高质量发展,让重庆成为新能源汽车发展"新高地".
特斯拉用一体化压铸技术引领了汽车的生产制造变革.一体化压铸技术使汽车车身制造工艺——钣金冲压后采用机器人焊接——发生重大变革,压铸机将取代焊接机器人成为新能源领域造车核心装备.在"双碳"目标推进下,一体化压铸技术在效率、安全、降本及减排等方面优势明显.
对驱动桥生产企业,驱动桥总成NVH在线检测是生产过程中的最后一道工序,也是产品NVH性能管控的最后一道防线管控,在线检测工装夹具的设计也是对驱动桥产品NVH性能影响的关键因素.设计要求保证后驱动桥总成放入工装夹具时先进行一般导向,避免后驱动桥上零件与夹具发生碰撞,再由精定位装置进行定位.采用选取合理的高度定位点,底部通过托杆对桥壳主减进行定位,托杆采取凸轮轴式,便于中心高度的调试和调整;驱动桥的正向定位采取三点式,按一定位置对主减壳正面进行定位,其中上部正向定位采取活动式,便于驱动后桥放入及取出,由转动手柄控制.两侧设计调平器,两个调平器并通过转轴连接,形成力矩轴,保证后桥放入时两端高度始终保持一致.压紧装置采用液压缸压紧,保证测试过程压紧力稳定可靠.所有压紧、定位装置增加压力感应器,保证压紧定位正常,压力感应器给出信号后才能开机测试.该NVH在线测试夹具稳定性好、适应性强,便于安装及调整.
