Advanced Materials Science and Technology is a peer-reviewed open access journal published semi-annual online by Omniscient Pte. Ltd. The journal covers the properties, applications and synthesis of new materials related to energy, environment, physics, chemistry, engineering, biology and medicine, including ceramics, polymers, biological, medical and composite materials and so on.
由于单一层相变材料与电池直接接触不紧密削弱了传热效果,积聚的热量导致电芯温度增加,存在起火安全隐患问题.基于此研究缺陷,拟结合热塑性塑料高密度聚乙烯(HDPE)加热变软从而贴牢相变材料(PCM)与电池的特性,提出"HDPE-PCM-HDPE"的多层膜结构,旨在综合增强传热效果,提升PCM蓄热量利用效率,从而增强动力锂电池安全性.针对一个常见的5电芯系统进行研究,结果表明:在外侧采用PCM ∶HDPE=4 ∶1的多层结构,中间部分采用PCM ∶HDPE=3 ∶1的多层结构时,均热效果最优.
对目前10 kV保测装置综自改造情况进行了分析,针对改造工序受限于停电窗口的问题,提出10 kV保测装置综自改造业务流程优化,通过调试车仓储调试、模拟主站和遥控验收前置等方法优化改造业务流程,有效解决了停电窗口小、改造配线难、应急处理慢和人力资源耗费大的问题.
依维柯是中国第一辆轻客,也是中国第一辆纯电动轻客.早在2007年就率先成功开发出IVECO纯电动车,并于2009年向国家电网实现批量交付,堪称纯电轻客先锋行者.11月8日,"南京依维柯EV产品战略发布暨依维柯·聚星EV系列上市发布会"于中国(武汉)国际商用车展隆重举行,依维柯新能源纯电动家族全系闪耀登场,大、中、小Van多款车型实现多场景覆盖,开启新能源商用车绿色通道,满足各行各业消费者多样化的用车需求.
车企中特斯拉率先实现一体化压铸件量产,从后地板扩展到前纵梁,蔚来在ET5上也采用了一体化压铸后地板,小鹏、大众等新势力及传统车企也陆续布局一体化压铸.在技术、资金的壁垒下,未来一体化压铸件以外供为主,压铸件供应商有望迎来巨大的市场空间.
中国新能源车的出口量逐年攀升,平均每三辆出口汽车中,就有一辆是新能源车.对于中国新能源车企来说,全球不同新能源出海市场竞争呈现出迥异态势. 欧洲,如何对打老牌头部车企? 欧洲作为中国新能源汽车出海的最重要市场之一,是许多车企出海的重要目的地.霞光智库的数据指出,在欧盟碳减排压力的驱动下,2022年欧洲新能源汽车平均渗透率已经提升至24％.在一些新能源车渗透率更高的北欧国家如挪威,这个比率甚至高达88.5％.同年中国新能源汽车对欧洲出口排名前三的国家分别为比利时、英国和斯洛文尼亚,数量分别为19.8万、10.9万、4.7万辆.
置身于产业智能化的巨大浪潮之中,我们亲历了第一波浪潮,以手机为核心,协同PC、平板、穿戴、耳机等设备,形成了个人场景化的智能潮流;而第二波浪潮则以智能座舱和智能驾驶为代表,推动汽车实现智能化和网联化.然而,未来即将到来的第三波浪潮将是个人与车两个智能赛道的融合,形成空间智能化浪潮,即"人、车、家"全场景智能化.每一轮智能化浪潮都将催生出一个万亿级别的产业赛道.
趋势不可阻挡,商用车行业近年来发生了深刻变化.对可持续货运理念的不断推动,催生了电动化、智能化领域的大量投资. 电动化 传统柴油发动机在最后一英里的应用前景似乎已经到头了,越来越多的限制使它们的运营成本太高,对于希望最大限度地扩大其覆盖面和能力的车队来说,它们是一个糟糕的选择.
2023四维图新用户大会给业界带来诸多惊喜,也复盘了最新产品及创新技术,譬如四维图新智能驾驶轻量化地图产品HD Lite,又比如出货量超过100万颗的自主研发芯片AC8015.在接受本刊记者采访时,四维图新CEO程鹏强调了四维图新给自己的定位——新型Tier 1,并指出:"我们要做汽车智能化极致性价比的解决方案提供商,助力车企赢得智能化关键一战."
俗话说细节决定成败,在终端用户对汽车使用体验日益提升的当下,越来越多以往容易忽视的细节逐渐成为构筑用车体验的关键因素,比如,车门系统的声学,即NVH表现. NVH由噪音(N)、振动(V)、平顺性感受(H)三部分组成.如果用马斯洛需求理论来对照车门NVH需求,我们不难发现,从早期的减振降噪、排除异响等基本需求,到如今追求静谧性、品质感等高阶需求,车门模块设计正朝着"金字塔尖"不断迈进.
软件定义汽车的本质是软件定义底盘.智能底盘正是采埃孚重要的差异化竞争优势,采埃孚拥有业内最全面的线控和悬架系统产品组合.在动力总成的电气化转型过程中,采埃孚致力为主机厂提供功率和扭矩密度更大、效率更高、空间更小、重量更轻的优质产品.在自动驾驶领域,从传感器到车载高性能计算机,再到智能执行器,采埃孚打造了一套全面的软硬件技术方案.
当下,边缘计算开启了新的时代,它融合Al、智能互联、智能工厂等诸多要素,形成一个体量庞大的市场.作为全球汽车电子领域的领导者,恩智浦也立足于此,挖掘新的机遇.尤其是面对席卷而来的汽车电气化浪潮,恩智浦不断创造突破性技术,为更智慧安全的互联世界保驾护航.
随着全球汽车电动化及智能化的发展,自动驾驶、智能座舱将会成为未来汽车智能化发展的重要方向,结合前沿的人工智能、数字孪生、虚拟交互等技术的引入,未来汽车智能化将逐步走向成熟,并打造真正意义上的移动终端和第三生活空间.
根据对保险公司、测试主体及律所等相关领域调研情况,结合目前我国自动驾驶车辆保险相关业务开展过程中的其他情况,通过总结分析,目前我国在推进自动驾驶车辆商业化进程中,在政策监管、保险产品、数据积累、商业化拓展等方面均存在问题点,制约车辆保险相关工作开展,进而对自动驾驶车辆产业化产生影响.
先进电池市场的快速增长和去全球化为化工企业带来了巨大的机遇.本文将深入探讨北美和欧洲电池材料价值约1500亿美元(2030年)的市场机会. 机遇 化工公司拥有百年一遇的进军蓬勃发展市场的机会,到本十年末,这个市场将成为主流.只要企业果断行动,围绕电池布局,发展技术,采购具有成本竞争力的原材料,管理资本投资和确保产品销售渠道,就能确立市场领先地位.抓住机遇需要大胆的决策和合作能力.电池市场潜力巨大,在北美和欧洲的市场规模约为1500亿美元.
如今,中国汽车产业正在经历前所未有之变革,新领域、新竞争、新价值驱动市场前行.伴随着电动化、智能化、网联化等趋势的持续发展,从产品加速迭代到技术突飞猛进,再到企业转型升级,"卷"已成为全行业的共同课题.
在电动汽车渗透率不断提升的趋势下,软件层面的智能化将是形成竞争差异化的要点,智能驾驶将引发汽车产业新一轮洗牌.为了进一步提升车型竞争力、扩大市场份额,优质自主品牌已经把提升新车型的智能驾驶水平作为下一步重点工作.
时至如今,行业竞争日趋白热化,但在张湛看来,汽车领域似乎从不缺乏机会,他带领着团队,通过一次次对汽车零部件产业的深度探索,创造出一项项创意产品和服务,在市场大变局中,打造出属于自己和恩坦华的独特样本.
日前,中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2023)在北京召开,多位汽车行业大咖发表主旨演讲,共话中国汽车行业发展现状和未来发展方向.本刊记者整理部分精彩内容,以飨读者.
