为了提升副省级城市韧性,探索其可持续发展路径.该文以 15 个副省级城市为研究对象,运用改进的CRITIC-熵权组合赋权法、TOPSIS法、方差分解法、障碍度模型对 2011-2020 年 15个副省级城市综合韧性进行评价,并对其障碍因子进行识别分析.结果显示:15 个副省级城市综合韧性在2011-2020 年间呈现波动上升的趋势,整体形势较好;各副省级城市综合韧性、分项韧性排名存在明显差异;从方差分解结果来看,宁波、成都、长春、哈尔滨四个城市的经济韧性和生态韧性对综合韧性的贡献度最大,而其余副省级城市则是经济韧性和社会韧性的贡献度最大;从障碍度结果分析,经济系统和社会系统是制约副省级城市韧性提升的主要障碍系统,对于具体指标,每百人公共图书馆藏书(b3)和一般公共预算收入(a4)是大部分副省级城市的主要障碍因子.未来,各副省级城市应依据发展情况着力补齐短板,从完善社会应急保障体系、扩大社会文化产业影响力和增加科教领域的投入等方面增强城市韧性,推动副省级城市实力整体提升.
智慧物流是经济发展和科技进步的产物,智慧物流发展与经济之间存在契合性.经济发展能够为智慧物流发展提供资金支持,智慧物流的发展反过来又能够促进经济的快速发展.该文首先使用熵权-TOPSIS法构建复合智慧物流衡量指标,然后从空间计量的角度对智慧物流发展水平与经济之间的关系进行解释,利用2015-2021 年的数据,对京津冀区域智慧物流发展水平与经济增长进行空间效应分析.研究发现:京津冀区域内各城市智慧物流发展水平虽然差距较大,但在空间上具有明显的相关性.随着产业结构的不断调整,第三产业增加值的不断提高、物流基础设施的建设、R&D经费投入强度的增加等这些经济要素都促进了智慧物流的发展,并且它们在促进本地智慧物流发展的同时对周边城市的智慧物流发展产生影响.文章结合模型检验结果对造成这种现象的原因进行了分析,并从物流企业的数字化转型、人才交流和培养及打破行政区域限制等方面提出了建议.
金融高水平开放是中国特色开放型市场经济高质量发展的重要因素和关键环节,是新时代扩大对外开放的必然要求和应有之义.全方位、多层次提高金融开放的质量和水平,必须坚持服务于新发展格局的战略导向,以金融资源要素的流动与合作搭建"国内—国际"双循环的纽带和桥梁;遵从经济规律,以金融开放服务实体经济的发展,实现更大范围的资源配置,为实体经济提供有力支撑;加强风险意识,健全系统化、贯通性的金融监管制度体系,实现金融监管的高效运行与质量提升.只有明晰、落实新时代金融开放的重大原则,才能在保障本国核心利益的基础上,以更高层次的开放型经济推进全球经济共荣共享.
人工智能技术的发展需要大量的专业人才.高校作为人工智能人才的重要培养基地,其相关课程建设情况成为学界关注的焦点.该研究从人工智能类课程的开设率、内容、师资、设备、方法、评价等维度设计了调查问卷,对河北省以及京津地区 56 所高校的学生进行了调查;采用文献计量法对3 个地区各高校教师相关发文量进行了统计分析;对3 个地区9 位授课教师和3 位专家进行了深度访谈.研究发现,河北高校在重视程度、课程内容、师资力量、硬件设施、教学评价等方面有待改进,且政策、资金和产业支持相对缺乏.因此,需要政府、学校、教师等主体从完善政策支持和法律保障、推动产业发展和校企合作、完善课程体系、加强师资队伍、厘清课程内容、改进教学方法等方面改进.
徽商的精神内涵十分丰富.从徽商精神的历史起源来探析,可以发现徽商精神既具有文化层面的共性,更具有地域层面的特性.徽商精神在几百年徽商的经济活动、思想观念、道德标准中,逐渐成为一种价值引领和行为约束,这也是徽商在诸多商帮中能脱颖而出的重要原因.徽商精神以理想信念为核心,以思维模式、道德规范、行为准则为基础,形成了较为稳固的三角核心模式,并最终形成开拓创新的进取精神、锐意进取的奋斗精神、贾而好儒的诚信精神三个最具代表性的科学内涵.
