应对新能源车崛起,大城市增购和小城镇出行需求提升,启动某微型电动车开发.为提升效率,改进续航,从客户使用场景出发,通过体量尺寸优化改进使用空间,通过整车减重到950kg、风阻系数优化到0.31、改善电机效率等能耗优化措施,最终实现基于磷酸铁锂电池达到近11.25km/kWh水平,达到行业领先水平.
"2023 年红杉"(2023 Toyota Sequoia)长宽高为5210mm x 2030mm x 1955mm,轴距达到 3100mm,定位于大型的SUV.它采用TNGA-F平台打造,与此前发布的新一代"丰田坦途"(Toyota Tundra)共享架构,是继2008年第二代"红杉"之后的第三代"红杉",一共有 5 种车型:SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone.随着丰田陆地巡洋舰退出北美市场,新"红杉"成为丰田品牌在北美最为顶级的SUV,于2022年夏季在北美率先上市.红杉是世界上最粗壮的树种之一,以长寿而闻名,有些树龄近2000年.用"红杉"命名意味深长,突出了新"红杉"的显赫地位及其高质量、耐用性和可靠性.
在某卡车的开发过程中,通过一维仿真软件Flowmaster对冷却系统进行性能匹配和设计开发.通过与样车试验数据进行对标分析,修正一维计算模型,获得更为精准的一维仿真分析模型,并最终通过一维/三维联合仿真,提出有效的优化措施,可提升冷却模块的散热性能,使发动机出水温度降低5～8℃.通过在正向开发过程中采用一维仿真分析,可以缩短开发周期,并降低整个开发过程中的成本.
就车检查是汽车的各总成或者零部件安装在车上,在没有拆下的情况下进行检测检查.本文对发动机机油是否变质、节温器工作是否正常、电动燃油泵是否损坏、发电机发电是否正常以及活塞环磨损是否过度的就车检查方法进行了阐述.
车身是汽车的主要构成部分,车身总成的零件繁多、结构复杂,一般普通的轿车车身由约400～500个冲压件通过装配、焊接等工艺拼接而成,其制造质量在相当大的程度上决定了整车的品质,对轿车的竞争能力具备决定性的影响.行业竞争的日益猛烈,整车项目的开发周期持续压紧,产品质量不断提升,研发阶段汽车车身的生产制造质量控制方法已成为世界各国车企和机构的研究热点.为了能够有效地对项目开发阶段车身生产制造质量进行控制提升,根据质量管理学的5M1E质量分析方法,结合开发阶段车身的制造特点,设立了以车身制造工艺为层级,对车身的生产制造质量控制方法进行归类,提出"两大类方式,三大层级"特色的质量控制流程.
燃烧研究试验用原型发动机是指仅有曲柄连杆机构和配气机构的车用发动机.主要用于发动机的基础研究、燃烧分析等项目的研究与测试.开展燃烧研究试验就必须有相应的外挂条件辅助系统的支撑.
本文基于商用轻卡进气系统的噪声实验,分析了异响的来源及传递途径.结合噪音的频率特性及进气管道的布置,进行了带谐振腔的进气道优化设计.该进气道在噪声贡献频率范围(175Hz,245Hz,700Hz)有较高的传递损失,且阻力损失上升不明显.最后通过道路试验获得全油门加速及加速松油门工况下的声学特性,验证了带谐振腔进气道的声学性能,轰鸣声及泄气声均有改善,车内的驾乘舒适性也有所提升.
"芯片荒"重创汽车业 根据国际知名咨询公司Alix Partners公布的数据,由于芯片短缺,全球汽车行业2021年减产约770万辆,损失高达2100亿美元.美国福特汽车和通用汽车表示,芯片供应短缺导致其不得不削减汽车产量,2021年第三季度利润大幅下降.相较于其他汽车制造商,福特汽车的情况更严重,位于美国肯塔基州的工厂生产线被迫提前停产.
在电动智能化转型的冲击下,车企的销售理念正在从过去的以产品和渠道为中心,转向以客户为中心.本文尝试为汽车行业提出一种凝结互联网思维的新营销之路,为陷入转型或发展困境企业提供一些新的思路与理论依据.
在汽车装配中,螺栓与连接件的连接方式有软连接、硬连接的区别,所以质检人员在检查时力矩有大有小.本文中通过对使用电枪拧紧的动态力矩和用数显扳手检测的静态力矩进行试验和对比分析,阐述其中力矩变化的原因,并对不同连接类型的螺栓拧紧工艺制定提供帮助.
在本公司的焊装车间大量使用了进口设备:机器人工具快换装置,其快插接头为易损备件,满负荷运转大约半年就需要更换,每年均需花费大量的维护费用.本文旨在通过此类备件国产化的具体实施过程,探索一套类似备件的国产化方法.
制造型企业的制造设备是能源消耗的主要源头,有效降低制造设备的能源消耗是一个非常值得研究的课题,开发利用数字化采集系统,建立深入准确的设备运行基础数据库,定位到单台设备甚至设备内部的大功耗元器件,通过能耗数据的采集整理和分析,确定可行的降耗点,采取有效的降耗手段,达到节能降耗的目的,同时为实现设备的智慧运维提供了新的思路和途径.
鱼快创领智能科技(南京)有限公司成立于2020年5月22日,由一汽解放、四维图新-中寰卫星、一汽创新基金、罗思韦尔联合组建,是一家以商用车车联网技术为核心的智能网联服务企业.承袭一汽解放强大的整车技术能力,和四维图新的数字化能力,聚焦AIoT发展,通过5G-V2X、大数据、AI等核心技术,为商用车上下游产业链,提供以车为中心的数字化服务.
为了满足重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)的要求,康明斯后处理选择DOC+DPF+SCR的排放技术路线,相比于国五柴油机,硬件上增加了 ETV,DOC,DPF和相应的传感器,控制策略上采取智慧大脑2.0(全闭环智能控制).为了验证硬件和软件的可靠性,康明斯在国六产品开发中进行充分的可靠性道路试验,采集终端客户真实运行数据.从2.8L到14L发动机,共有308台车辆进行可靠性道路试验验证,累计里程3902万公里,共收集约11T数据.针对大量数据,康明斯使用FP A(Field Performance Analysis)系统进行可靠性道路试验数据采集、预处理、分析,验证发动机在实际道路上的性能表现,发现并解决在实际运行发生的故障和失效.实践表明,FPA系统极大地提高了可靠性道路试验数据分析的效率,在康明斯国六柴油机开发中发挥了重要作用.
即将过去的2021年上半场,已有一批"重量级"汽车新政彰显了政策的威力.展望下半年又将有多个新政实施,涉及到排放、国六、换电、机动车发票等多个方面,在不断完善行业健康发展同时,影响着车市走向. 机动车排放召回管理规定 国家市场监管总局联合生态环境部制定并发布的《机动车排放召回管理规定》自2021年7月1日起正式实施,新政与之前最大的不同是,将产品召回由安全召回扩展至排放召回.
虽然全球范围内的自动驾驶汽车导航近年来不断完善,但是要使自动驾驶汽车得到真正的普及之前,还有一系列问题急待解决.消费者对自动驾驶汽车的安全性的信心仍然是汽车制造商计划未来自动驾驶的挑战,特别是对于在恶劣天气条件下的道路上,自动驾驶汽车的管理水平将产生更大的不安.《连线》杂志指出:"雪和冰对无人驾驶汽车构成了巨大的障碍,迄今为止对自动驾驶汽车的大多数测试都是在阳光充足,干燥的气候下进行的.必须改变这种情况,才能使这项技术在任何地方都有用."
由金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(以下简称"苏州金龙")和南京理工大学共同完成的"商用车高性能线控底盘及辅助驾驶技术研发与产业化"项目荣获"2020江苏省汽车工程学会汽车工业科学技术奖"一等奖,该项目是校企联合创新的重要成果产出.
5月19日,福特汽车公司纯电动皮卡F-150 Lightning在福特位于密歇根州迪尔伯恩总部举行的活动中首次亮相(如图1),计划明年春季在该公司历史悠久的Rouge皮卡工厂正式下线.作为在2050年兑现实现碳中和承诺的有力举措,福特向工厂投资7亿美元,增加500个工作岗位,新建的电动汽车中心将采用先进的可持续制造技术生产电气化皮卡.
极不平凡的2020年过去了,这一年尽管受到严重疫情的冲击,但从4月起,国内汽车市场逐步回暖,走出了一波明显的“翘尾”行情.全年汽车销量有望达到2530万辆,同比降幅可能收窄到2％以内,大大好于预期,充分体现了中国汽车产业的强大恢复能力和经济的强大韧性.展望2021年,在“双循环”的新发展格局下,国内车市强势回暖的热度能否延续,整体向上的趋势又能持续多久?以下从四大细分市场进行分析.
